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  • 日産名車コレクション第54号　日産セドリック(Y34) 2001年式
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日産名車コレクション第54号　日産セドリック(Y34) 2001年式

日産名車コレクション第54号　日産セドリック(Y34) 2001年式

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日産名車コレクションのセドリックY34。
イクソ製。

濃過ぎず薄過ぎずの絶妙なブルーメタリック。
実車はもっと濃いけどコレはコレでカッコいい。

ところでこのモデルテールと車名エンブレム(筆記体)は前期(1999〜2001年式)
商品タイトルとトランクメーカーICは後期型(2001〜04年式)となっていて正確な年式不明となっています。
このあたりのツメの甘さもノレブらしい気がします。

京商Jコレクション(金型は国産名車と共通)などでも販売されておりモデルバリエーションも豊富。
(京商は金型をイクソに作らせているため実質同一モデルの簡素版)。

京商のゴールドと並べて見たり。
ゴーン体制前後の日産の匂いが漂うモデルです。

以下「日産名車コレクション」記事より抜粋
ルノーとの資本・業務提携の調印から3カ月ほどが経過した1999年6月、日産はセドリックの全面改良を実施し、10代目となるY34型系を市場に送り出す。新しいプラットフォームの採用やデザインの革新などを行った
Y34型系は、結果的にオーナードライバー仕様としての最後の"小公子”となった。

京商のモデルはこちらにアップ
https://muuseo.com/bluebird_1993/items/137?theme_id=43485

兄弟商品国産名車シリーズのグロリアはこちらにアップ
https://muuseo.com/bluebird_1993/items/174?theme_id=43485

京商　Jコレクション　日産セドリック　(Y34)
34セドリックのモデル化。今ではすっかりやる気を失った京商が1/43に力を込めていた頃のシリーズで出来はすこぶる良好。 比較的珍しいゴールド(シリカブレス)を再現したカッコいい1台。2001年以降の後期型をモデル化。(前期後期ではFグリルとテールのデザインが異なる)。 シリカブレスといえばこの頃の日産車の隠れた人気色で他に(34グロリア、50シーマ、R34、最終ステージア、最終プリメーラ、2代目エルグランド)などにも採用された車体色。 Jコレクションシリーズではカラバリでシルバー、パール、ダークブルーやグロリアマスクの個人タクシー。 ディーラー限定？でブラック。 またグロリア前期をローズレッド、パール、ダークブルー、ブラックの4種と後期ブラックをモデル化。 他社だとアッシェット国産名車シリーズ(金型はJコレと同一)やエムテック、ウィッツからも1/43スケールでモデル化されており最終セドグロの人気が窺える。 以下「日産名車コレクション」記事より抜粋 ルノーとの資本・業務提携の調印から3カ月ほどが経過した1999年6月、日産はセドリックの全面改良を実施し、10代目となるY34型系を市場に送り出す。新しいプラットフォームの採用やデザインの革新などを行ったY34型系は、結果的にオーナードライバー仕様としての最後の"小公子”となった。 廉価版(雑誌付録イクソ製)はこちらにアップ https://muuseo.com/bluebird_1993/items/175
https://muuseo.com/bluebird_1993/items/137

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