鉄道の遺跡を発掘せよ！プロローグ
初版 2018/09/19 20:36
改訂 2022/09/07 09:14
9月最初の三連休初日。オーナーの携帯に連絡が入ってきた。どうやら、関西の鉄道仲間(以降、関鉄)からだ。
Rは文を開いて会話をやり取りした。
関鉄「よ、久しぶり！元気にしとるか？俺ァ相変わらずやで！」
R「関ちゃんか、久しぶり、相変わらずでそりゃ良かった」
関鉄「なんや、聞いたで！昔の乗車位置探しとるんやて？エラいなァ私ちゃんは！」
R「あ、鉄ちゃんAから聞いたな！相変わらず情報回すのが早いなぁ鉄Aは」
関鉄「ま、聞けや、そんな頑張ってる私ちゃんに褒美や、ま君も知っとると思うが情報をやるで！俺がみたもんやが、まず山陽本線のT山駅！あそこは数々の列車たちが眠っとる！その次にＫ松駅！なんと金星があるんや！はと もあるらしいんやが、俺は金星しか見られんかった、んでお次はY井駅！ここは今は新幹線のルートからは外れたが主要駅やから優等列車がたくさん停車しとった！たくさんあるが見てのお楽しみやで」
R「よく知ってるなあ関ちゃん」
関鉄「まあ俺も18切符で通った際に見たんやからな、ま、ええ結果待っとるで！また、見てきたら話してや！」
R「ちなみに関ちゃん、関西には乗車位置案内はないの？」
関鉄「関西には乗車位置なんてほとんど残ってへんで、まあ、俺の地元には大仏線があるがな・・」
R「大仏線か・・・そこもいずれ見てみたいなァ」
関鉄「ま、来る時あったら、来りゃええ・・・遺跡なら君のとこにぎょーさんあるちゅうことや、鉄道博物館見るよりええで、んじゃ行ってら」
徳山駅は見たことあるが、下松駅、柳井駅は見たことはなかった。
こうなりゃ出発だ！！
というワケで、車に乗り込み、エンジンをかけて発掘調査に出発いたしました。 目的地は徳山駅.下松駅.柳井駅。 さて、今回はどんな乗車位置に会えるのか楽しみです。
#コレクションログ
Railwayfan
ご覧いただきありがとうございます。
ローカル地方に住む鉄道ファンです。
鉄道モノならば、部品からグッズ、鉄道模型、プラレール、鉄道チョロQ等を集めております。
また、私のミュージアムでは、かつての東京の交通博物館や大阪にあった交通科学博物館のような鉄道を主力としながらも、車や飛行機、船といった乗り物系の資料の展示公開をコンセプトとしております。
どうぞよろしくお願いいたします。
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charlie0215
2018/09/20T山駅は化学薬品の会社があったりしますから、ホーム数や引込み線、貨物ホームがありそうですね。
期待。
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Railwayfan
2018/09/20コメントありがとうございます。
鋭いっ！まさかcharlie0215さんは、この街にも居らしたとか！？
あります。といっても、もう廃線になっちゃってますが。東ソーの引き込み線と出光の引き込み線がありました。
仕事で、あの辺りを通っていたら職場の人に昔は貨車で運んでいたというのを教わりました。
引き込み線といえば湘南モノレールで片瀬江ノ島方面に向かう際、大船を出発したあたりの住宅地の中？にある引き込み線の廃線？も気になります。
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charlie0215
2018/09/20 - 編集済みもしかして、海岸の方に向かって単線の線路ですかね？
全国に出張してましたから(笑)
月の2／3は(汗)
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Railwayfan
2018/09/20海岸の方なんですかね？2年くらい前なんですけど、大船駅を出て1分30秒くらいの辺りで住宅地を真っ直ぐに突っ切った線路でした。なにせ、あそこにあった廃線はドリームランド線くらいのもので、ほかの廃線は聞いたことなかったもので・・・
それで全国にお詳しいのですね^_^
本当に出張お疲れ様ですm(_ _)m
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charlie0215
2018/09/20もう無くなりましたよ(笑)
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Railwayfan
2018/09/20無くなりましたか・・・残念。
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charlie0215
2018/09/20そうなんですよ〜。
出張が多い時なら、探索も出来たのですが、
残念です。
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tomica-loco
2018/09/20山陽、山陰地方は関東では見られない車両が多くありますよね。
30年くらい前に大社線とか芸備線、伯備線、などを乗りました伯備線経由だったかどこ経由か？忘れましたけど島根の方に行くのに、おき？か？やくも？のディーゼル特急に乗った時は写真撮りまくりでした。
自分は関東在住ですけど最寄り駅から東光高岳（旧高岳製作所)に入る引き込み線と古河電工に入る引き込み線がありましたが古河電工に入る引き込み線が無くなり東光高岳にに入る引き込み線のみが(DE10だったかが不定期)残っています。
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Railwayfan
2018/09/20コメントありがとうございます。
山陽、山陰地方は(特に岡山西以降)は昔より都市から押し寄せてくる車両がいますので懐かしい方もいらっしゃいます。
とすれば、やくもはキハ181系ですね^_^
昔は陰陽連絡特急が様々でしたからね、
おき、やくもを始め、ちどり、たいしゃく、やまのゆ、しんじ、砂丘、さんべ、あきよし等。今では考えられないような経路の列車もありました。
関東は東京の周りに工業地帯がたくさんあるので、引き込み線がたくさんありそうですね。
聞けば聞くほど古河電工の廃線ぜひ見てみたいです。
関東に一年くらい居て廃線や、遺跡を見てみたいです^_^
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tomica-loco
2018/09/20廃線のの旅するなら関東ですとわたらせ渓谷鉄道ですかね。
終点の間藤駅だかから先に延びていた路線が在るみたいですよ782ミリの狭い軌道ですがそこを行くツアーみたいのがあるらしいです。
もう一つ、狭い軌道といえば30年くらい前に北陸の方を一人旅した時に乗った黒部峡谷鉄道には感動しました景色が良くて夏場でしたがトンネルに入る度に冷凍庫にでも入っているような寒さでしたね。
富山地方鉄道も京福電鉄三国芦原線とか永平寺線にも乗りました。今は永平寺線は廃線になっていると思いますけど
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tomica-loco
2018/09/2030年くらい前に廃線になってしまいましたけど水戸線の岩間駅と常磐線の土浦駅を結ぶ路線で筑波山の麓を走っていた関東鉄道筑波線っていうのがありましたね、今はサイクリングロードとして使用されてますけどね。
茨城県内は私鉄の関東鉄道の路線が結構あったかと思います、鉄道大好きだった10代の頃関東鉄道常総線に何度か乗りに行った時の事ですが始発着駅の水戸線下館駅から常総線の取手駅を結ぶ路線での出来事で停車駅のホームを2両編成の車両が何駅かオーバーランしてバックしてホームに戻っていたのを覚えていますけど今ではあり得ないしあってはならない光景でしたね。
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Railwayfan
2018/09/20わたらせ渓谷鉄道ですかぁ！一度行ってみたいと思っておりました。
確か東武の元DRCがいたと思います。
あの足尾の地区から察するに引き込み線がたくさんありそうですね。ツアー面白そうです。
黒部渓谷鉄道はほとんどが山の中ですから寒いですし、夏は暑いでしょうね。まだ乗ったことはありませんが。
京福電鉄の永平寺線といえば本丸岡駅。
9年前くらいにあの辺りのタクシーを利用してたらタクシードライバーさんから、このバス駅は昔汽車？が走っていたと聞きました。
筑波線があったとは(・Д・)
あの辺りも探りがいがありそうです！！
関東の端も意外に私鉄が多いですね。関東鉄道、流山電鉄、真岡鐵道。
オーバーランですか！！今はあまり聞きませんが、当時の運転手からしても始末書ものでしょうね(^_^;)
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