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日産 サニートラックショート
買ってすぐに経済的な理由で放出したのち買い戻した。一発死んでいてエンジンオーバーホール、いろいろ無理矢理直して予備検査取得後登録したら息子が買い取ることになった。当面の課題はリアブレーキのホイールシリンダーと燃料タンクの錆取り。
ロングの方がタマ数はあるけど視覚的には絶対ショートがかっこいいと個人的には思う。
一時抹消から15年放置されても燃料フィルターの交換とキャブの清掃、燃料の抜き替えと燃料タンクの錆取りだけでかかってしまった。昭和の国産機は頑丈だと思う。最近まで輸出仕様があったが基本設計は1970年。
