今日の我が家の新幹線　～新たなる旅立ち～

どうも皆様、K21,R21ファンです。

今回も先月に引き続き200系新幹線の話題です。

今回は我が家のと題しておりますが本日付で我が家の新幹線では無くなる元余剰車のお話です。

200系K10編成です。

後にK30編成になる200系K編成の初期メンバーの1本です。

今回制作したのはK9編成同様に組成時の状態に近いパンタカバー無し・運転台窓可動式・237形連結の仕様です。

中間車にはK47編成やF編成から出た余剰車をふんだんに使用しており、世田谷さんの号車インレタをフルに活用する事になりました。

ちなみに我が家の200系ではK9編成より先に先行的に禁煙車表記を貼り付けたりと今後の余剰車組成にあたっての貴重なデータにもなりました。

先頭車以外は実質92879や98619等の足回りを使ってる為実質リニューアル製品と同等の性能です。

嫁ぎ先である新天地では400系との連結が予定されており今後の活躍にこっそり期待しています。

嫁ぎ先のフォロワー様、こんなジャンクを喜んで拾ってくれてありがとうございます。

長年ケースで寝ているよりしっかり楽しんでくれる人の元へ行けて多分K10も嬉しいかと思います、この場でお礼を申し上げます。

そしてK10編成の結果を踏まえてK9編成にもアップデートを

禁煙車表記は長年付けるのに実車の資料を参考にしたり、その結果で時代が固定される事も多いので実は貼り付けるのが嫌でした。

今回時代固定が前提のK10編成の施工に合わせて、同じく時代が固定されたK9編成も同じように1・2・6・8号車に禁煙車表記を施工しました。

いつか嫁いだK10との共演もしてみたい・・・と思いつつ今回はこの辺で。

それでは、また次回。

#今日の我が家の新幹線