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消費税導入にともなう運賃・料金改定など JTB時刻表 1989年 4月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 4月号 表紙は函館本線を走るキハ40系と後ろにうっすらキハ54が見える写真です。 この時期、北海道の標津線、名寄本線、天北線はバス転換に、その他5路線が第三セクターに相次ぎ転換されています。当時も廃線おわかれのファンがたくさん駆けつけたのだろうと思われる、臨時列車の設定をピックアップ。 天北線 思い出お〜い天北線号 名寄本線 思い出お〜い名寄本線号 1989年4月1日に、日本ではじめて消費税が導入されましたね。当時は税率3%でした。今では10%ですから、30年で3倍強ですか。。ちなみに当時から電車バスの値段も上がっているものの、税率に比べたらゆるやかなものではないでしょうか。 ピックアップしたのは、下記の2列車 ・ホームライナー大牟田号 懐かしい名前です。当時小学生でしたので、この列車をじかに博多駅で見たことはありません。紙面内には夜行の臨時特急、有明95号。ハイパーサルーンで運行されていたようです。かいもん号もまだまだ現役のころでした。 ・スンピーライナー 静岡市内で開催された博覧会、SUNPU博’89のマスコット「スンピー」から命名されたと思われる博覧会来場者へ便宜を図る臨時列車と思われます。 #時刻表 #キハ40 #天北線 #名寄本線 #消費税 #ホームライナー #スンピー
時刻表 冊子 JTB時刻表 1989年 4月号 JTB日本交通公社出版事業局time_table
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営団地下鉄半蔵門線延長開業など JTB時刻表 1989年 2月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 2月号 1989年1月7日の昭和天皇崩御をうけて、翌日から平成という年号が施行されました。この時刻表の刷りタイミングが絶妙だったためか、1989年に入る前後の号から昭和63年とか、昭和64年という表記が紙面内に出てきません。どうでもいいのですが、この天皇ご様態を慮って、メディアを通じて「自粛」という言葉を知った時代でしたね、はい。 表紙の189系あさま号ですが、このころはデラックス編成はなかったので、すべてが国鉄色の編成でした。 お知らせでは、営団地下鉄(現:東京メトロ)半蔵門線が半蔵門〜三越前間が延長開業しています。この延伸開業で途中駅の九段下、神保町の半蔵門線の駅が開業しています。 そのほか当時を偲ぶ紙面をピックアップしてみます。 ・寝台特急 九州特急の晩年、勢揃いしている時代ですね。1994年12月のあさかぜ1・4号、みずほ号の廃止が九州特急の終焉の開始だった記憶です。 ・やくも号、マリンやくも号 瀬戸大橋線を渡る、という意味で「マリン」が付いているのでしょうか。 ・高崎線 新特急谷川号、草津号の併結や、湘南新宿ラインなど存在しない時代の池袋発の高崎線普通列車。 ・シュプール白馬・栂池号 この列車としては2年目のシーズンで、電車、客車、ディーゼル列車と「節操ない」多種類で運転されたJR西日本の名物スキー列車でした。 #時刻表 #あさま号 #半蔵門線 #あさかぜ号 #みずほ号 #やくも号 #新特急 #シュプール
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ThomasCookEuropeanTimetable 日本語解説版 1989年春号
ThomasCookEuropeanTimetable 日本語解説版 1989年(平成元年) 春号 表紙の地図に注目すると、東西ドイツは別れており、ユーゴスラビア、チェコスロバキアはまだ一つの国扱いとなっている図版です。ロシアの表記も「U.S.S.R」の時代。東欧=社会主義国家で語られていた時代の時刻表です。 裏表紙にはNIOE(オリエント急行のツアー列車ブランド)のツアー募集広告が掲載されていました。ちょうど日本にやってきたオリエント急行はまさにNIOEの車両でしたね。 さて、この頃の欧州鉄道の動きですが、高速列車はまだメジャーな存在ではなく、時刻表の記事を注意深くみないとわからない程度の本数でした。 フランスのTGVですが、アトランティック(大西洋)線の最初の列車がパリ〜ナントで運転開始した旨の記事があります。この時刻表発行当時は高速新線(LGV)は未開業ですので、在来線で新型TGV車両による列車が運転開始されたことのようです。 また、1989年は欧州各国で周年記念の記念列車が運転されたようです。 #時刻表 #ヨーロッパ #フランス #TGV #オリエント急行
時刻表冊子 海外 ThomasCookEuropeanTimetable 日本語解説版 1989年春号 ダイヤモンド社time_table
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デザイン博開催にともなう、優等列車の名古屋〜金山間延長運転など JTB時刻表 1989年 6月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 6月号 表紙は奥羽本線を走る特急列車。遠景のため、辛うじて485系であろうことは確認できても、流石にどの列車だろうかと逡巡しておりました。7両編成なので、通常6両編成のいなほ号の多客時増結では?と推察しております。ご存知の先達の皆様、コメントをお待ちしておりますw さて、この号、いろいろと見どころがありましたので、ざっくばらんにピックアップします。 ・北海道ちほく高原鉄道の開業 JR北海道の池北線が第三セクター化したものです。 ・1989年7月9日に金山総合駅開業と、その直後から開始された名古屋デザイン博関連の臨時ダイヤが施工され、通常名古屋止まりの特急しらさぎ号、ひだ号、急行のりくら号の一部列車が名古屋〜金山間を延長運転し、金山発着になったことがありました。 ・JR西日本の「珍ドコ列車」 そもそも「珍ドコ」とはなにかは置いておきますが、10両編成の各車両が全く脈絡なく連結された奇天烈な列車だったようです。私は実際に見たことは有りません。営業はしないのに食堂車を連結していたのも当時のJRの粋なはからいといったところでしょうか。 ・寝台急行「シャレー軽井沢」 紙面から583系と想像できる編成で運転された列車。神戸から北陸本線直江津経由で軽井沢を走る列車。これ、冬のシュプール号のスジを利用した夏の臨時列車だったようですね。 ・快速福井キャンペーン号 得体のしれない臨時列車ですが、デスティネーションキャンペーンがらみでしょうか。京阪神と福井県の温泉地、芦原温泉間で設定された客車列車ですが、運転日をかえて、湖西線経由と北陸本線(長浜)経由と2種が運行されたという、珍しい設定されていました。まさに滋賀を「練り歩く」列車ですね。ちなみにネット上に先達の方があげておられる写真からは、JR西日本のリゾート&シュプール客車(展望車なし)が使用されていることを確認しております。 ・ユートピア高山号 金沢運転所所属のジョイフルトレイン「ゴールデンアストル」を使用した臨時列車。高山から北上して大阪に向かう、珍しいルートで運行されています。また、北陸本線上では、お相手に臨時の雷鳥号に「併結」されて運行されていました。 #時刻表 #鉄道グッズ #名古屋デザイン博 #珍ドコ列車 #シャレー軽井沢号 #福井キャンペーン号 #ユートピア高山号
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トワイライトエクスプレスが臨時列車として運行開始など JTB時刻表 1989年 12月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 12月号 表紙は山陰本線の気動車列車(キハ28,58)。今となれば懐かしい列車になってしまいました。 さて、この号では気になる列車がいくつかあります。 ・トワイライトエクスプレス 臨時列車で運行開始。1989年7月に「ツアー列車」として運行を開始し、12月から週4往復の臨時列車として運行開始しました。この当時は付録ページに「トワイライトエクスプレス専用」のページでダイヤが詳細されていました。 ・シュプールニセコ号 シュプール一族としてこの年に誕生しました。一年目は郡山から札幌というレアな運転区間で設定されました。 ・スーパーひたちバーディー号 ひたち号が新宿発で設定された「唯一無二(と思われます)」の列車です。新宿から山手貨物線を田端経由で日暮里を目指し、おそらく貨物線から常磐線に入るルートだったでしょうか。新宿〜日暮里間は紙面がないので、この程度の情報しか有りません。ちなみに、新宿発のみの設定でした。 ・北海道の特急ページで「スキーエクスプレス」の名称が。そんな列車は存在せず、トマムサホロエクスプレスやアルファコンチネンタルエクスプレスなどの総称ですが、JTB時刻表で特急名称が「総称」として掲載されるのは、なかなか見かけません。レアな記事として取り上げてみました。 #時刻表 #鉄道グッズ #トワイライトエクスプレス #シュプールニセコ号 #スーパーひたりバーディー号 #スキーエクスプレス
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特急くろしお号新大阪乗り入れ開始ほか JTB時刻表 1989年 8月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 8月号 表紙は山陽本線の尾道付近を走る普通列車。 7月22日で実施されたダイヤ改正では、くろしお新大阪駅乗り入れ開始されました。今でこそ新大阪発着は当たり前のダイヤですが、当時は圧倒的に天王寺発着のくろしお号でしたね。またこのダイヤ改正でくろしお号の号数が奇数が新大阪・天王寺→白浜、新宮、偶数がその逆に変更されております。 そのほか夏の臨時列車多数掲載されていたのですが、その中から ・寝台特急桜島号。JR九州で多客時のみ西鹿児島→博多の片道で運転されていた幻の寝台特急。編成表が掲載されたケースはレアなので、掲載しました。 ・横浜博関連で運転された「快速横浜博サロン号」。新宿〜桜木町という運転区間もレアながら、経由していた路線が品鶴線と貨物線である「高島線」を経由していたようです。当然ですが、そのあたりの情報は全カットでしたので、ここで備忘として残しておきます。 #時刻表 #鉄道グッズ #JR #くろしお号 #桜島号 #横浜博
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ドイツ再統一直前のヨーロッパ鉄道ダイヤ掲載など トーマスクック・ヨーロッパ鉄道時刻表’89夏 日本語解説版
トーマスクック・ヨーロッパ鉄道時刻表’89夏 日本語解説版 30年ほど前のヨーロッパ鉄道時刻表を入手することができました。今回はこの89年と、たてつづけに88年も!ここでは89年夏版の紹介です。 この時期、ヨーロッパではベルリンの壁崩壊直前の市民運動、特に東ドイツでのそれが大きなうねりとなって大使館への抗議活動、敷地侵入など実力行使にまで発展していた時代です。結果11月にベルリンの壁が崩壊するわけですが、そんな激動な状況を微塵も感じさせずに淡々と当時の情報が並んでいますw 日本語版で、解説入りなのは助かりますが、あくまでも大きな動きに限ったもの。この当時TEE列車は、新しいコンセプトであるEC(ユーロシティ-)に続々と切り替えがすすんでいた時期。 また、TGV大西洋線、イタリアの高速線建設と、現在の高速列車網の胎動となる動きが時刻表紙面でもと書かれています。 今回は、残った数少ないTEE列車のダイヤと、数あるECから、フランス・スペイン間の夜行列車「パブロ・カザルス号」をピックアップ。 TEEについては、3列車が掲載されていますが、いづれもフランス国内で完結する「名ばかりTEE」。ヴァトー号、フェデルブ号、ジュール・ベルヌ号と。ちなみに1990年代に再びTEEがフランス〜ベルギー間で一時的に復活はしますが、それも長くは続かず、後輩のThalysにバトンを渡すことになります。 一方このころのECは、TEEに変わって新しいコンセプトをもって、その活躍の場を広げていた時期。パブロ・カザルス号は、当時スペインが誇るタルゴ列車の寝台車によってスイスのベルンとバルセロナ間を結んでいました。これまた有名な「カタラン・タルゴ」号とほぼ同じコースをトレースする感じです。私はタルゴの写真をもっていませんが、当時非電化区間であったフランス南部をバカでかいDLにひかれて、背の低いタルゴが引かれていく写真がとても印象的で、脳裏に焼き付いています。好きですね、タルゴ列車。 #時刻表 #ヨーロッパ #TEE #ユーロシティ- #タルゴ
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名寄本線、天北線、標津線の廃止直前のダイヤなど JTB時刻表 1989年 5月号
JTB時刻表 1989年 5月号 表紙はJR九州のハイパーサルーン。裏表紙は山一證券の広告として、山一證券共産のロンドン・シティー・バレー日本公演のお知らせ。亡きダイアナ妃も紙面に。極めて珍しい告知形式ではないでしょうか。 この号では、消費税が初めて導入さた年として、3%増税分の運賃、料金が収録されています。あれから20数年。消費税は10%となってしまいましたね。 廃止されたJR線ですが、名寄本線(4月30日をもって廃止)、天北線(4月30日をもって廃止)、標津線(4月29日をもって廃止)が廃止となりましたので、付録ベージの最後のダイヤを掲載しました。その他にも多数敗戦がでた時期です。 ピックアップしてみたのは、 ・ウィング踊り子号 まだ成田空港にJRが乗り入れ前の頃、成田〜伊豆急下田で運転された踊り子号です。 ・よかトピア号 JR九州ですが、この年に開催された福岡市内の博覧会へのアクセス列車が、鹿児島本線、篠栗・筑豊本線で運転されました。私が小学生の頃のイベントで、すごく懐かしいのでアップしてみました! #時刻表 #鉄道グッズ #ハイパーサルーン #783系 #ウィング踊り子 #よかトピア
時刻表 冊子 JTB時刻表 1989年 5月号 JTB日本交通公社出版事務局time_table
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オレンジカード がんばれ福岡ダイエーホークス
がんばれ福岡ダイエーホークス うーん懐かしいです。このころは平和台球場がホームだったホークスでした。 よく応援行きましたね。 #オレンジカード #ダイエーホークス
オレンジカード JR九州 がんばれ福岡ダイエーホークス JR九州time_table
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テレホンカード Twilight Explress カフェテリアカー
Twilight Explress カフェテリアカー 入手元不明です。正確には忘れました。。。 タイトルからは、新幹線のテレカではまるでないのが、ちょっと気になります。 100系新幹線。これを書きながら思ったのですが、これ、新幹線の車内(カフェテリアカー)で販売されていたのでしょうか? ご存知のかたおりますか?? #テレホンカード #新幹線 #100系
テレホンカード 東京支社・千代田 使用済(6穴)time_table
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オレンジカード THE AMERICAN TRAIN IN JAPAN
THE AMERICAN TRAIN IN JAPAN ヤフオクで入札しました。 このイベント列車、かなりのいわくつきですね。 本当かどうかわかりませんが、当時の日米通商摩擦緩和活動の一環として企画されたそうです。。。 Wikipedia情報では、1988年(昭和63年)7月4日(アメリカ独立記念日)から1年間にわたり運転されたそうで、九州には門司駅と、佐世保駅に現れたようです。 券のイラストも九州の機関車ではないので(EF60のはず)、なんとなく作成されたんだろうなと、推測。 #オレンジカード #アメリカントレイン #JR九州
オレンジカード JR九州 THE AMERICAN TRAIN IN JAPAN JR九州time_table
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ドイツ統一の年の「駅から時刻表」 DB Städteverbindungen 1989/90 Winter
DB Städteverbindungen 1989/90 Winter 表紙は、ハノーファーの見本市会場の航空写真のようです。メッセの手前にたくさんの客車が止まっているのが非常にきになっていますが、駅かどうかはわからず。ちなみにこのメッセはギネス記録に乗っている世界最大の見本市会場だそうです(Wikipediaより)。 Wikipediaによると(以下引用) 「都市接続時刻表 (Städteverbindungen) ドイツ鉄道の主要駅で無料配布されている時刻表。方面別(目的地都市別)の列車時刻(接続列車を含む)を網羅している。わら半紙のような紙に印刷された2都市間の接続時刻表と、当該駅から主要都市への接続時刻を網羅した冊子版がある。」 、だそうです。冊子版が無料だったのかは、譲ってもらったので、言質がとれませんが、こちらは国内主要駅のものをまとめて収録されたもののようです。 読み方は、ドイツ語がわからなくても大方わかりましたが、都市接続ながら、途中で乗り換えをしないと到達できない駅もあるので、注釈に「U」がついているのは、Uの記号に添えられた駅にて、乗り換えが必要、という意味のようです。 この紙面構成は、日本でもありそうでないスタイルですね。 #ドイツ #時刻表 #都市接続時刻表 #Städteverbindungen #DB
時刻表冊子 海外 DB Städteverbindungen 1989/90 Winter Deutsche Bahntime_table
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くろしお号新大阪乗り入れ開始&金山総合駅開業 JTB時刻表 1989年 7月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 7月号 表紙はJR東海高山本線を走るジョイフルトレイン「リゾートライナー」。 背表紙は山一證券の広告 トピックは、この月に実施された全国各地のダイヤ改正について ここでピックアップしたのは、7月22日(土)の阪和地区ダイヤ改正。新大阪駅にくろしお号が乗り入れ開始。あわせて、くろしお号の号数がこの日を境に奇数、偶数が逆になりました。前後の時刻表を比較しました。 また、名古屋地区に名鉄とJR東海の「金山総合駅」が開業。これまで中央本線にしかなかった金山駅ですが、名鉄の「金山橋駅」を改称、移転と、東海道本線にホームを新設して開業。折しも名古屋デザイン博も開催され、臨時ですが金山駅発着の特急の設定もされました。 #鉄道 #JR #時刻表 #鉄道グッズ #リゾートライナー #くろしお号 #金山総合駅
時刻表 冊子 JTB時刻表 1989年 7月号 JTB日本交通公社出版事業局time_table
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JTB時刻表 1989年 9月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 9月号 表紙はJR西日本山口線を走るキハ181系特急おき号、背表紙は山一證券。 私鉄時刻表は京成電鉄。 トピックには、 この時期、全国各地で市政100周年として、地方博覧会を開催していたころなので、その会期案内と、 名古屋市営地下鉄桜通線開業のお知らせ(9月10日)。 ピックアップしたのは、この年の秋の臨時列車の編成表を特集しているページがあったので、 ダイヤと合わせていくつかアップしました。 ユートピア高山号 雷鳥号(臨時)と大阪〜富山間を併結して高山を目指した。欧風気動車ゆぅトピア号で運転された。 あけぼの81号、82号(臨時) 583系で運転された弘前〜上野間寝台特急。この時代の奥羽本線の寝台特急の数といったら、感涙ものですね。臨時とはいえ、弘前駅では、日本海82号の10分後に、あけぼの82号が出発するダイヤなど、しびれます。 急行佐世保号 別府〜鳥栖間は由布号に併結するものの、九州を東西にロングランする急行列車。当時は九州横断する高速道路もなかったので、重宝されたと思われます。 #時刻表 #JR #鉄道 #鉄道グッズ #特急ユートピア高山号 #急行佐世保号 #寝台特急あけぼの号 #特急おき号 #キハ181系
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平成筑豊鉄道&くま川鉄道誕生 JTB時刻表 1989年10月号
JTB時刻表 1989年(平成元年) 10月号 表紙はJR東日本只見線、背表紙はキリンビールの「キリンドライ」「キリンモルトドライ」。今では見られないブランドです。 私鉄時刻表は、名古屋鉄道。 JR線での大きな話題はないものの、10月1日に第三セクター鉄道が新たに誕生 平成筑豊鉄道→伊田線、糸田線、田川線が転換、くま川鉄道→湯前線が転換。 ピックアップは、南武線、中央線などの秋の行楽列車と、スーパー雷鳥・信越号。 メルヘン立川号、メルヘン大宮号は167系の快速電車だったようです。その他、今でもありそうでない「相模湖ピクニカル号」とか、ホリデー快速鎌倉の布石となったホリデーヨコハマ号、ヨコハマ博の臨時列車も掲載されています。 また、神戸〜富山間の定期運転を延長し、臨時列車として、神戸〜長野間でスーパー雷鳥・信越号として運転開始したのも1989年から。そのうちスーパー雷鳥・立山号とか派生した列車もありました。 私鉄時刻表の名古屋鉄道のダイヤもピックアップしたのは、列車種別。このころはかろうじて「高速」が残っていました。翌年1990年秋にはなくなる運命となりました。 #鉄道グッズ #時刻表 #JR #平成筑豊鉄道 #くま川鉄道 #スーパー雷鳥・信越号 #ホリデーヨコハマ号 #メルヘン立川号 #メルヘン大宮号 #相模湖ピクニカル号 #名古屋鉄道 #キリンドライ
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