日本の冊子鉄道時刻表は生き残れるのかな？？？

少しため息まじりな日記です。

ひょんなきっかけで、JR時刻表の公称印刷部数をみかけたもので、過去にさかのぼってみました。

ここで部数を確認しています。

https://www.j-magazine.or.jp/user/printed/index/1

2008年から2020年の4月〜6月期を過年度で追跡してみたのが「緑色」の線です。

近年の時刻表はダイヤ改正時期の3月号が爆発的に売れることは経験的にわかっているのですが、あえて「売れない時期」の印刷部数推移です。

2008年　16.1万部　→　　2020年　5.1万部

また、同時に同期間の定価の推移も追ってみました。「青色」の線です。

定価→ここ10年はほぼ横ばい。2014年で一度少しだけ上昇してるのは消費税５％→８％の影響で、本体価格は据え置きです。

部数→劇的に低下傾向です。毎年1割減のペースでした。

JTB時刻表の印刷部数はここでは検索できませんでしたが、価格もJR時刻表と同じですし、対象市場はかぶっていますから、同様な推移をしているのではと想像します。

この件について、JR時刻表が「売れない」ので、その影響は少なからず定価に反映されてくるはずですが、JRの協力の影響なのか、企業努力なのか、定価据え置きです。

販売減少が価格上昇として「転嫁」されていないことはファンとしてはありがたいのですが、紙の時刻表自体があと数年で「淘汰」されるのでは、というのが、鉄道ファンとしてのディストピアです。

個人ではどうしようもありません。世界各国でも紙時刻表がない国のほうが当たり前になりました。

日本の冊子鉄道時刻表の生き残りを勝手に心配している私でした。

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