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バスミニチュアカーコレクションNo. 1154 エポック社 M-TECH MB-03-B 日野リエッセ 観光バス ペプシマンバス
特定のバス会社ではなく、ペプシマンキャラクターバスで、白ベースのボディに赤と青のペプシカラーに塗り分けられ、フロントにはとトリコロールのストライプシールとPEPSIのロゴシールと共に貼られています。ペプシマンのフィギアも付属していた3歳以上が対象の子供を意識したモデルです。 1998年ペプシコーラのキャラクターとして意外と日本で発案されたペプシマン(PEPSIMAN)が登場しました。1997年にペプシコからサントリーに日本国内における事業の権利が譲渡されて、サントリーが製造販売していますので、サントリー考案かと思われますが、米国ペプシコから生まれたキャラクターですが、アメリカでは使われなかったため米国での知名度はないそうです。 玩具より一ランク上のモデルでしたが、エポック社が野球盤やボードゲーム、女児向けではシルバニアファミリーが有名な会社です。やはり自社の企業イメージからコレクション対象のモデルよりキャラクターモデルを製造販売したほうが商品企画部門からは商機があると考えたのでしょうか?ドラえもんに続き発売されたキャラクターバスです。 実車は1995年8月28日にデビューした、車幅2m・全長7mクラスの小型バス(マイクロバス)です。リアエンジン・リアドライブの小型バス、レインボーR8をフルモデルチェンジする形でリエッセ(RX系)が新発売されました。先代のレインボーRBのイメージを払拭して、1990年7月にデビューした大型バスの初代セレガと統一感を持たせるため、全体的に曲線・曲面を多用したデザインとなり、ヘッドライトの部品をセレガと共有して、ヘッドライト周りのデザインはセレガとイメージ統一しています。 マイクロバスでは唯一のリアエンジンドライブ方式車となっています。このため、定員確保やワンマン機器取り付けなどで有利なため、コミュニティバスで多く使われるようになりました。しかし、残念ながら後継は、トヨタコースターをベースにした、リエッセⅡと日野ポンチョに譲り、2011年に生産を終了しました。 このモデルのおよその大きさはL:160 W:50 H:70です、裏板にはMADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはエポック社(日本)、ブランド名はM-TECH、 スケールはS:1/43 #バスミニチュアカーコレクション #エポック社 #MTEC #日野自動車 #リエッセ #ペプシマンバス #小型バス #路線バス
ミニカー エポック社 近鉄百貨店Shinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.1030 WIKING 713 0134 Mercedes Benz O404 RH
Wiking Modellbauは、もともと鉄道模型セットのアクセサリーとして作られたHOスケールとNスケールのドイツのメーカーです。1932年にフライドリッヒカールペルツァーによって設立され、現在はドイツのSIKUの子会社になっているようです。 このモデルはメルセデスベンツO303の後継モデルとして開発されたメルセデスベンツO404で、1992年~1999年までMercedesBenzによって製造されていました。 O404はボディの長さによりO10-404、O13-404、O15-404とボディの高さがRH、RHD、SHDの3種のバリエーションがありました。この、O404の最初のユーザーはイスラエルのEgged社だったと記録にあります。 このモデルは全長9mクラスのO13-404RHのカタログモデルで、後部に404のロゴが書かれています。 このモデルのおよその大きさはL:104 W:27 H:38 、裏板にはWIKING Germanyと刻印されています。 モデルメーカーはWIKING、ブランド名はWIKING、スケールはS=1/87 #バスミニチュアカーコレクション #WIKING #714-0234 #MercedesBenz #O404HD #観光バス
ミニカー WIKING ドイツ・ミュンヘンShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.1029 WIKING 714 0234 Mercedes Benz O404 RHD
Wiking Modellbauは、もともと鉄道模型セットのアクセサリーとして作られたHOスケールとNスケールのドイツのメーカーです。 1932年にフライドリッヒカールペルツァーによって設立され、現在はドイツのSIKUの子会社になっているようです。 このモデルはメルセデスベンツO303の後継モデルとして開発されたメルセデスベンツO404で、1992年~1999年までMercedesBenzによって製造されていました。 O404はボディの長さによりO10-404、O13-404、O15-404とボディの高さがRH、RHD、SHDの3種のバリエーションがありました。 この、O404の最初のユーザーはイスラエルのEgged社だったと記録にあります。 このモデルは全長12mクラスのO13-404RHDのカタログモデルで、後部に404のロゴが書かれています。 このモデルのおよその大きさはL:139 W:27 H:40 、裏板にはWggegIKING Mercedes Benz O404 RHD Germany と刻印されています。 モデルメーカーはWIKING、ブランド名はWIKING、スケールはS=1/87 #バスミニチュアカーコレクション #WIKING #714-0234 #MercedesBenz #O404RHD #観光バス
ミニカー WIKING ドイツ・ミュンヘンShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.1012 Fulright LONDON BUS ROUTEMASTER VICTORIA B.C.CANADA
パッケージにも「London Bus」と書いてありますが、このモデルは娘がカナダのビクトリアに語学留学をした時にお土産に買ってきてくれたものです。 サイドには英国国旗のユニオンジャックとVICTORIA B.C.CANADAの文字とカナダ国旗が表されています。 長くイギリスの統治下にあったビクトリアはいろいろと英国の文化を引き継いでいます。 お馴染みの赤いロンドンバスですが、ビクトリアでも全く違和感がないのでしょう。 モデルは中国製で裏板はプラスチックで、刻印は何もありません。おそらくFulrightのブランドは、土産物専門の商社だと思われます。 ボディサイドの「LONDON TRANS PORT」の金文字が上下さかさまに貼られているのは、ロンドンバスではありませんという意思表示でしょうか? タイヤが凄くチープでユーモラスなモデルです。 このモデルのおおよその大きさはこのモデルのおよその大きさはL:115 W:36 H:55、S=1/75です。裏板には何も刻印はありません。 モデルメーカーはFulright、ブランドはFulright、スケールはS=1/75 #Fulright #LONDONBUS #ROUTEMASTER #] #VICTORIA B.C.CANADA #ダブルデッカー #路線バス
ミニカー Fulright カナダ・ビクトリアShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.716 BUSCH 45318 Renault Reisebus FR1 Disneyland
BUSCHはドイツのマンハイムにある鉄道模型メーカーで主にHOスケールのモデルを製造しています。 FR1はフランスのルノーがまだバスを製造していた頃のモデルで1987年から1997年まで製造されたコーチです。ヨーロッパでは日本でいうところの観光バスは英語圏ではCOACH、ドイツ語圏ではReisebusとなります。 このモデルはパリにあるDisneyland Parisのシャトルバスです、一般的にはユーロディズニーランドとも呼ばれています。カリフォルニアのディズニーランド、フロリダのマジックキングダム、日本の東京ディズニーランドに続き、1992年に世界で4番目の「ディズニーランド」として開園しました。 このシャトルバスは、パリの国際空港シャルルドゴール空港ターミナル1と2E/2Fから出発しおよそ1時間でディズニーランドパリに到着します。 このモデルのおよその大きさはL:138 W: 28 H:42、S=1/87、裏板にはBUSCH Renault FR1 GTX Mack(USA) Made in Germanyと刻印されています。 モデルメーカーはBUSCH(ドイツ)、ブランド名はBUSCH、スケールはS=1/87 #バスミニチュアカーコレクション #BUSCH #45318 #Renault #Reisebus #FR1 #Disneyland #特定路線バス
ミニカー BUSCH パリShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.692 CORGI VOLVO OLYMPIAN Singapore Bus Services 25周年記念
CORGIのオリエンタルコレクションで1998年に発売された最初の香港のバスではないシンガポールバスサービスの3軸VOLVO OLYMPIAN「スーパーバス」をモデル化し、1998年12月末に香港と英国で発売されました。このモデル用に以前の金型を改訂し、前のシングルドアをダブルドアに変更されています。 シンガポールバスサービスは、シンガポール最大のバス会社で、2800台のバスを保有し車歴の短い車両を使い、日々250万人の乗客を運んでいるそうです。 このエアコン付きの車両は乗車定員が131人と大量輸送ができる12m級のダブルデッカーで、シンガポールバスサービスの運行開始25周年を祝うスローガンを掲げた特別な車両でもあります。 このモデルは6,500台の限定生産で私のコレクションはシリアル5234/6,500となっています。 このモデルは香港でも屈指のバスミニチュアカー専門店の80M巴士専門店(80M BUS MODEL SHOP)で購入しましたが、昨今の香港の状況を見ると簡単には香港にはもう行けません。 このモデルのおよその大きさはL:145 W:32 H:57 S:1/76です。裏板にはCORGI、OLYMPIAN 、The ORIGINAL OMUNIBUS COMPANYと刻印されています。 モデルメーカーは、CORGI、ブランド名はCORGI CLASSIC、スケールはS:1/76 #バスミニチュアカーコレクション #CORGI #VOLVO-OLYMPIAN #Singapore-Bus-Services #25周年記念 #ダブルデッカー #路線バス
ミニカー CORGI 80Mバスモデルショップ (80M巴士専門店)Shinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.665 TOMICA いすゞBXボンネットバス はとバス】
いすゞBXバスは元々1931年に「石川島自動車製作所」、「ダット自動車」、「東京瓦斬電気工業」の3社が協力して「TX型トラック」と「BX型バス」という自動車産業が遅れていたために当時の政府主導の「商工省標準形式自動車」として設計されたバスが源流となっています。 このトミカは1998年に発売されたいすゞBX352ボンネットバス「日本自動車博物館オリジナルボンネットバス」で「はとバス」としてオリジナルの1色刷りの写真入りパッケージに入っています。パッケージに用いられている実車の写真は1950年代初頭に流行した超豪華仕様の観光バスで、側天窓を設けた開放的なデザインが特徴的ですが、残念ながらこのデザインを再現する事は出来なかったのは残念です。先のNo.664の日本自動車博物館オリジナルモデルとの相違を探すのも楽しいです。この頃は、まだ日本国内で生産をしていたようです。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:80です。 裏板にはTOMICA No.6、S:1/110、ISUZU BONETBUS、MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはTOMY(日本)、ブランド名はTOMICA、スケールはS:1/110、発売元は日本自動車博物館 #バスミニチュアカーコレクション #TOMICA #いすゞ自動車 #BXボンネットバス #はとバス #観光バス
ミニカー TOMY 日本自動車博物館Shinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.664 TOMICA いすゞBXボンネットバス 日本自動車博物館
いすゞBXバスは元々1931年に「石川島自動車製作所」、「ダット自動車」、「東京瓦斬電気工業」の3社が協力して「TX型トラック」と「BX型バス」という自動車産業が遅れていたために当時の政府主導の「商工省標準形式自動車」として設計されたバスが源流となっています。 このトミカは1998年に発売されたいすゞBX352ボンネットバス「日本自動車博物館オリジナルボンネットバス」で「日本自動車博物館オリジナルミニカー」としてオリジナルの1色刷りの写真入りパッケージに入っています。 パッケージに用いられている実車の写真は白色のボンネットバスのようですが、トミカになったのは、はとバスと基本的に同じカラーでボディサイドに入る文字類が異なるだけの仕様となってしまっているのは残念です。 この頃は、まだ日本国内で生産をしていたようです。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:80です。 裏板にはTOMICA No.6、S:1/110、ISUZU BONETBUS、MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはTOMY(日本)、ブランド名はTOMICA、スケールはS:1/110、発売元は日本自動車博物館 #バスミニチュアカーコレクション #TOMICA #いすゞ自動車 #BXボンネットバス #日本自動車博物館
ミニカー TOMY 日本自動車博物館Shinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.663 TOMICA いすゞBXボンネットバス 富山地鉄観光バス
いすゞBXバスは元々1931年に「石川島自動車製作所」、「ダット自動車」、「東京瓦斬電気工業」の3社が協力して「TX型トラック」と「BX型バス」という自動車産業が遅れていたために当時の政府主導の「商工省標準形式自動車」として設計されたバスが源流となっています。 このトミカは1998年に発売されたいすゞBX352ボンネットバス「富山地鉄観光ボンネットバス」で「日本自動車博物館オリジナルミニカー」としてオリジナルの1色刷りの写真入りパッケージに入っています。 パッケージに用いられている実車の写真は日産の日産U690型ボンネットバスのようですのでこのトミカとはモデルが違いますがイメージ的にはいい味を出しています。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:80です。 裏板にはTOMICA No.6、S:1/110、ISUZU BONETBUS、MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはTOMY(日本)、ブランド名はTOMICA、スケールはS:1/110、発売元は日本自動車博物館 #バスミニチュアカーコレクション #TOMICA #いすゞ自動車 #BXボンネットバス #富山地鉄観光バス #観光バス
ミニカー TOMY 日本自動車博物館Shinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.662 TOMICA いすゞBXボンネットバス 名古屋市営バス
いすゞBXバスは元々1931年に「石川島自動車製作所」、「ダット自動車」、「東京瓦斬電気工業」の3社が協力して「TX型トラック」と「BX型バス」という自動車産業が遅れていたために当時の政府主導の「商工省標準形式自動車」として設計されたバスが源流となっています。 このトミカは1998年に発売されたいすゞBX352ボンネットバス「名古屋市交通局オリジナルモデル」で「~特製~ボンネットバスミニカー 名古屋市交通局」としてオリジナルのイラスト入りパッケージに入っています。 昭和30年代に名古屋市内で走っていたボディーカラーを忠実に再現しています。このトミカは中国に生産移管される前の日本製の最後の方のモデルだと思われます。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:80です。 裏板にはTOMICA No.6、S:1/110、ISUZU BONETBUS、MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはTOMY(日本)、ブランド名はTOMICA、スケールはS:1/110 発売元は名古屋市交通局 #バスミニチュアカーコレクション #TOMICA #いすゞ自動車 #BXボンネットバス #名古屋市営バス #路線バス
ミニカー TOMY 名古屋市交通局Shinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.590 トミカ マクドナルドパーティーバス ロンドンバス
1998年マクドナルド・カーセットとして、GTカー、トラック、RV車とロンドンバスの4台セットで発売されました。 左側はマクドナルド・ハンバーガーの文字とイラストそしてマクドナルドのマークがシールで再現され、右側は同じくマクドナルド・ハンバーガーの文字とイラストそしてマクドナルドのマークにキャラクターのピエロのドナルド・マクドナルドがシールで再現、天井にはMcDonald’s Ⓡのシールが貼られています。裏板は白色で、ボディ後部エンジン部分は白色になっています。」 このモデルのおよその大きさはL:76 W:22 H:35 S=1/130、裏板にはMADE IN CHINA TOMICA LONDON BUS NO.95 S=1/130 ©1977 TOMYと刻印されています。 モデルメーカーはタカラトミー、ブランド名はTOMICA スケールはS=1/130 #バスミニチュアカーコレクション #トミカ #マクドナルドパーティーバス #ロンドンバス #ダブルデッカー
ミニカー TSAKARATOMY アイアイアドカンパニーShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.579 はとバスエージェンシー はとバス ドレクメーラー
はとバス乗車記念に発売された2台セット、このダブルデッカーのドレクメーラーといすゞ ガーラⅢ グレースハイデッカーがセットされていました。 1993年には定期観光バスとして初めて運行してから10年となることを機に、久しぶりに新型の2階建てバスが導入されました。 新たに導入されたのは、従来と同じドレクメーラー社の2階建てバスでした。 1993年には3台が登場しましたが、この10年間でメテオールはマイナーチェンジを受けていました。最も目立った変更点はフロントマスクで、従来車両はグリルと大型ヘッドライトが2灯付いていましたが、新型車はグリルがなく、小さなライト類が6灯という、すっきりした印象に変わっていました。ホィールベースも100㎜延長され、その分リヤオーバーハングが短縮されていました。エンジンは同じダイムラー・ベンツ製ながら12.8ℓのOM402LA型に変更されました。 車体の塗装デザインも一新され、黄色のボディに鳩が舞うデザインが採用されました。 1993年には3台が導入され、「381」から「383」の番号が付与されましたが、翌1994年には更に2台が増備され、2階建てバスの10台体制が確立されました。 このモデルとなった1994年の車両には「481」と「482」の番号が付与されましたが、アクセントとして前面ライト間に黒のストライプを配し、容易に見分けることができました。 1995年にスウェーデンのボルボ社がドレクメーラー社を買収したため、残念ながらこれら車両がはとバスにとって最後のドレクメーラー車となってしまいました。 このモデルのおよその大きさはL:97 W:23 H:33 S=1/125、裏板には®appa MEDEIN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはアパマーケティング、ブランド名ははとバスエージェンシー スケールはS=1/125 #バスミニチュアカーコレクション #はとバスエージェンシー #はとバス #ドレクメーラー #定期観光バス #ダブルデッカー
ミニカー アパマーケティング はとバスShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.578 はとバスエージェンシー はとバス いすゞ ガーラⅢ グレースハイデッカー
はとバス乗車記念に発売された2台セット、このいすゞ ガーラⅢ グレースハイデッカーとダブルデッカーのドレクメーラーがセットされていました。 初のガーラIIIとして1997年に導入された2台は定期観光専用車で、翌1998年から一般車として導入されたガーラIIIとは全く異なる仕様でした。 初導入されたガーラIIIは用途が特化していたため、眺望重視でテレビと補助席を無くすと同時に、国際化に備えて4か国語ガイドシステムを採用していました。 この車両は主に都内での走行が中心になるので、アイドリングストップ・アンド・スタートシステムを採用していました。今でこそ路線バスでは当たり前の機能ですが、当時はまだ路線バスで採用され始めた時期であり、観光バスではほとんど見かけることはありませんでした。信号待ちの際の車内の静けさは特筆に値しましたが、慣れるまでは多少違和感があった様です。 このモデルのおよその大きさはL:97 W:23 H:30 S=1/135、裏板には®appa MEDEIN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはアパマーケティング、ブランド名ははとバスエージェンシー スケールはS=1/76 #バスミニチュアカーコレクション #はとバスエージェンシー #はとバス #いすゞ #ガーラⅢ #グレースハイデッカー #定期観光バス
ミニカー アパマーケティング はとバスShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.551 EFE AEC ROUTEMASTER OPENTOP THE BIG BUS COMPANY
ロンドンの市内観光の会社「ビッグバスカンパニー」のルートマスターオープントップです。 バス運行の規制緩和で、ロンドントランスポートの独占だったロンドン市内観光バス事業が解放され生まれた会社が「ビッグバスカンパニー」です。 ロンドン観光のバスストップ、トラファルガー広場-ウエストミンスター寺院-ロンドン塔-セントポール大聖堂-国会議事堂-ビッグベン‐バッキンガム宮殿-セントジェームス宮殿-ピカデリーサーカスのコース名が列記され、ホップオン、ホップオフの乗降自由制度を謳っています。 このモデルは登録番号RM236、ライセンスプレートLDS236Aがモデル化されています。 ビッグバスカンパニーオリジナルとして3600台限定生産されビッグバスカンパニーの窓口でのみ発売されました。1998年ロンドンを訪れた時にビッグバスカンパニーのチケット売り場で入手しました。 このモデルのおよその大きさはL:110 W:31 H:53、裏板にはAEC ROUTEMASTERBUS EFE 1:76と刻印されています。 モデルメーカーはEFE、ブランド名はEFE、スケールはS=1/76 #バスミニチュアカーコレクション #EFE #AEC #ROUTEMASTER #OPENTOP #THE-BIG-BUS-COMPANY #定期観光バス #ダブルデッカー
ミニカー EFE THE BIG BUS COMPANYShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクションNo.518 EFE ROUTEMASTER RML LONDONTRANSPORT Route76
この長尺タイプのRMLは伝統的なロンドンバスの赤いボディに白いデッキラインの典型的なロンドンバスルートマスターですが、多くのルートマスターはCumminsのディーゼルエンジンを搭載していますが、このRM2272はScaniaのエンジンを搭載している珍しいタイプです。 車両番号RML 2272、ライセンスナンバーCUV272C、76系統Stoke Newington・Bank Blackfriars・ Waterloo 経由STOKE NEWINGTON行です。ロンドンの中心部を走っていた当時の民営化前のLONDON TRANSPORTの車両のモデルです。 民営化後はStagecoach East LomdonのUpton Parkガレージに移籍し活躍後にロンドン交通博物館で保存車されています。 このモデルのおよその大きさはL:120 W:31 H:53、裏板にはAEC ROUTEMASTERBUS EFE 1:76と刻印されています。 モデルメーカーはEFE、ブランド名はEFE、スケールはS=1/76 #バスミニチュアカーコレクション #EFE #ROUTEMASTER #RML #LONDONTRANSPORT #Route76 #ダブルデッカー #路線バス
ミニカー EFE ロンドン交通博物館Shinyabus Miniature bus model Museum