フェラーリ 365 GT4/BB

Make Up 『 EIDOLON 』 1/43

フェラーリ 365 GT4/BB

カウンタックが出る前は出力・スピード共に一番だっただろう車。
カウンタックが出てから一番をもってかれたので、カウンタックに対抗する為、
この365BBより早い後継機種として512BBが生まれたと言われている。。

・・・・・と、思った(笑)

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TWIN−MILL
2017/09/04

512も良いですが、365も良いですねぇ〜。若かれし頃は排気量よりもマフラーが6本の方が自分の中で偉かったです（笑）。

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- shin00001
  2017/09/04
  
  TWIN-MILLさま
  
  ワタシが好きだった部分は365の特徴の６連テールランプ！
  
  なので、365BBは後ろからのアングルがサイコーですｗｗ
  
  なんとなく魅かれる部分が似てますね(笑)
  
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- TWIN−MILL
  2017/09/04 - 編集済み
  
  でも、今は512BBiかなぁ〜。Frスポイラーとリアタイヤ前下のNASAダクトが良いです。インジェクションだし（笑）。
  
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- shin00001
  2017/09/04
  
  TWIN-MILLさま
  
  BBiですか(笑)
  
  確かに！今更キャブ車は、ちと勘弁ですねｗｗｗ
  
  キャブ車はキャブ車の良いところも多々あるんですけどね～ｗ
  
  512BBになってフロントのチンスポとダクトの追加は、よりスタイリッシュに見えますよね♪
  あとフォグランプも確か・・グリルの奥に付いてたかなｗ
  
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- TWIN−MILL
  2017/09/04
  
  ある雑誌で512にテスタのE/Gを載せている記事を見た事があります。インテークは512タイプなんで、パッと見てバレない。維持費も気持ち安い。理想ですねー（笑）。
  
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- shin00001
  2017/09/05
  
  TWIN-MILLさま
  
  基本的に512・・５リッター１２気筒エンジン、５１２BBの後継機種なので、その辺のマウントとか流用できるのかもしれないですね～ｗ
  しかも、従来のエンジンより快適仕様！(笑)
  
  外見はテスタよりBBの方が値打ち的にも上だから512BBを現存させていくには、そうゆうのもアリですよね～ｗ
  
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