クルマは愛だ。

前回のスカイライン繋がりで、トミカリミテッドヴィンテージNEOの「スカイラインHT2000ターボGT-ES」をコレクション登録しました。

「荻窪魂」と称する、プリンス創業の地“荻窪”で開発された車種をモデル化したシリーズの第７弾です。

以下、トミーテックHPの商品説明です。

●プリンス創業の地“荻窪”で開発された最後のスカイライン

●誕生40周年を記念して、初期型GTターボを製品化

●グリル、ホイールなどの作り分けにも注目！

スカイラインとして6代目となるR30型は1981年8月に発売。当初は『クルマは愛だ』のフレーズで、また後期型では広告キャラクターを務めた俳優の名前から『ニューマン・スカイライン』を名乗り親しまれました。

伝統のL20型6気筒を載せたGTシリーズは先代以来のターボをトップモデルとし、当初のホットモデルは可変式サスペンションを搭載したターボGT-ESが務めました。その後、4バルブDOHCエンジンをひっさげてRSが登場。1980年代を通じてのライバルたちとの熱いパワー競争が始まりました。

TLV-NEOでは、2013年にR30型スカイラインのRSを製品化。そして、誕生40周年となる8月にGT系を2色展開いたします。RS用途は形状の異なるグリルや初期型デザインのホイールを新規製作。特徴的なルーフアンテナはユーザー取り付け部品として付属としています。

また、赤ボディは久々の「荻窪魂」シリーズでの展開。

R30スカイラインゆかりの人物にインタビューしたパッケージ掲載文もファン必見の仕上がりです。

（引用終わり）

荻窪魂 日産スカイラインHT2000ターボGT-ES

https://muuseo.com/shibasuchan/items/366

シバスチャン

話はズレますが、モノ日記を書くたびに気になっている事があります。

モノ日記の画像が大きい事は良いのですが、本来しっかり観察したいコレクションルームの画像が小さいのは、どうにかならないのでしょうか？？

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