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ホンダ TN360 1969 魚屋
TN360は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽トラックで、ホンダ初の軽トラックであったT360の後継として、1967年（昭和42年）11月にデビューしました。
TN360は、先に発売されたN360の空冷 2気筒エンジンをベースに多くのパーツを共用し、複雑なDOHC直4エンジンを搭載し、必ずしも量産に適さなかったT360よりも普遍性を狙ったモデルとして開発されましたが、シャーシ、ドライブトレーンとリアサスペンションの設計は極めて特徴的なものになっていました。
シャシはT360や競合他社の軽トラックのように強度を確保しやすい低床式ラダーフレーム（はしご状のフレーム）ではなく、荷台床そのものをプラットフォームフレームとした特殊なモノコック構造で、荷台下面のサブフレームで補強されてはいるが、ライトバン派生型でない本格的な軽トラックとしては他にほとんど例のない構造でした。
エンジンはN360の強力なパワーユニットをベースに、後輪駆動の貨物車用シャーシに床下搭載するため、シリンダーブロックをほぼ水平にレイアウト変更しましたが、N360の横置きエンジン配置は踏襲され、変速機についてもやはりN360の前輪駆動向けトランスアクスルを流用しました。従って、パワートレーン一式は後車軸直前への配置を要し、必然的にミッドシップレイアウトとなった。このため荷台後部にはエンジン点検蓋が設けられています。
TN360は、その後TN III360、TN-V、TN-7とモデルチェンジの度に名前を変えていき、1977年（昭和52年）に後継のTNアクティが登場し、生産が終了されました。
（参照ウィキペディア）
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2024/03/10積荷の鮮魚が美味しそうです！
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