三菱エメロード 1992年〜1996年

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tomica-loco
2020/09/04

ディアマンテに続く宝石の名前冠したエメロード見なくなりましたね、先日カリスマは見ましたよ。

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- kyusha_fan
  2020/09/04
  
  そもそもエメロードは当時でもあまり見なかったですからね。そんなに売れなかったと思いますよ。ですから逆にレアな車と言えるんじゃないでしょうか。
  
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- tomica-loco
  2020/09/04 - 編集済み
  
  自分は、エメロードとほぼ同時期に出たマツダクロノスを新車で買いましたよ世界初の最小排気量1.8リッターV6エンジンって言うクルマでした。同級生が新車でホンダアコードインスパイアを買いもう1人の同級生がトヨタビスタ2000GTを買ったのでじゃあ自分もって言うノリみたいな感じで当時のマツダは販売チャネルが6コも有り調子こいていた時でしたからね。クレフ、ユーノス500、テルスター、MX-6なんかはクロノスの兄弟車でした。
  
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- kyusha_fan
  2020/09/04
  
  クロノスは先代までがカペラでしたよね。
  
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- tomica-loco
  2020/09/05
  
  カペラ後継車でしたけどクロノス登場の2年後にカペラが復活してます。
  
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- kyusha_fan
  2020/09/05
  
  調べてみたら、マツダはクロノス前後でかなり窮地に立たされたようですね。指摘されたようにチャンネルを増やしすぎた事がマツダを苦しめたと書いてありますね。時代を追うと確かにカペラが復活してます。そのあとアテンザにバトンタッチされるわけですね。調べてみてその辺のゴタゴタを初めて知りました。
  
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