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トミカリミテッドヴィンテージNEO トヨタクラウン 2ドアHT 2000DX カスタムエディション

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#トミカリミテッドヴィンテージNEO #トヨタクラウン2ドアHT

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    とーちゃん

    2023/06/24 - 編集済み

    　今時のクルマには
    合わない分類ですが、
    60〜80年代の 2ドア車は、

    　・ハードトップ
    　・クーペ
    　・セダン

    に分けられましたね。

    ( 車種によっては、
    クーペ か セダンか、
    ビミョーなモデルも
    ありましたけれど … ^o^)

    　デビューした このクラウンを
    初めて見た時、
    少し 困惑した記憶があります。

    　^o^

    　いずれにしても、
    国産車の中で 最もゴージャスな
    2ドアモデルだと 思っています。

    　街中で見掛けると、
    ´ なんだか 凄い … ´ と、
    圧倒されました。

    　

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      とーちゃん

      2023/06/24

      　そういえば、
      「4ドア ピラード ハードトップ 」
      という、
      少々強引に感じられるボディタイプも、
      設定されていましたね。

      　新鮮で カッコ良く見えました。

      　クラウンの 最新モデルに感じた
      ´ ぶっ飛び感 ´ は、
      ５代目のデビュー当時に受けた、
      ´ ナニコレ？ ´ の印象に 近いです。

      　^o^

      　

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      kyusha_fan

      2023/06/24

      コメント有難うございます。
      今ではこのようなスタイルは出てこないでしょうね。これまで歴代のクラウンと言えば高級車然としたスタイルを貫いてきましたね。風格というものを常に感じたものでした。最近のクラウンはそう感じません。「いつかはクラウン」とはならないのが正直なところですね。

      返信する
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      kyusha_fan

      2023/06/24

      ピラードハードトップ、写真のタイプがそうですよね。懐かしいですね。トヨタは特にその部分を宣伝してました。

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      とーちゃん

      2023/06/24

      > 懐かしいですね

      　はい。 ヽ(^o^)
      ルーチェでも 出ましたね。

      　ハードトップに代わって
      ´サッシュレス・ドア´ という
      言葉が使われ始めてから、
      なるほどな と思いました。

      　^o^

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      kyusha_fan

      2023/06/24

      ルーチェレガートも採用してましたね。

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