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FIAT UNO Elba
12月ごろ発売予定だったイクソの新製品が約1カ月遅れで届いた。フィアット・ウーノ45Sをベースにカラードバンパー&カラード・ドアミラーとした特別仕様車“エルバ”で、ウーノのステーションワゴンもフィアット・エルバと呼ばれていたから紛らわしいが、何度かシリーズで販売されたモデルらしい。 何と言ってもボディカラーがかつての愛車ウーノ・ターボと同じで、しかもフロントスポイラーが付いている。これはもうターボに改造するしかない!、と部品取り用のジョケール製品(後期型5ドア・ポリツィア)まで用意して待ち構えていた。 ノーマルの3ドアをターボ仕様にするには… ①フロントスポイラー&フォグランプ☆、オーバーフェンダーの追加 ②リアハッチと一体のスポイラー※ ③クロモドラ製ディッシュタイプ・ アルミホイール、タイヤのサイズアップ、ローダウン(実車:70mm)〇 ④ヘッドレストが特徴的なレカロ・プロデュースのシート〇 ⑤4スポーク・ステアリングホイール〇 見た目の違いで、少なくともこれだけの改造が必要となる。 イクソのウーノ・エルバは①をクリアし☆、用意したジョケールのポリツィアも使えば③④⑤がカバーできる〇。ただ、常に鬼門となるのが②で※、代用のパーツでルーフを延長するとどうしても一体に見えない。 そうこうしているうちに、メリキット(メタル)のターボをゲットした。これが2台目で、ラリー仕様のためシートとステアリングはやはりジョケールが必要にはなるものの、これを作る方が遥かに現実的だ。なので、エルバはこのまま温存しよう。 もっとも只今絶賛117クーペの沼にドハマリ中だから、手を着けるのはしばらく先になるだろう。 #フィアット #ウーノ #エルバ #クロモドラ #レカロ #イクソ #ジョケール #メリキット
ミニカー FIAT UNO イクソk.karita500
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いすゞ 117クーペ 中期型 (XE) “旧エンブレム”
そうそう、これこれ!🐽豚の鼻みたいなリアのエンブレム、かつての愛車XCもこれだった。懐かしすぎる! これをどう活かすか… A案:エンジンを載せてXEを作る(バンダイ1/20ピアッツァ部品取り用の2リッター・エンジンがあり、小さめで少なくともフジミの117クーペには無理なく載ることを確認済み)。 B案:製作中のXC-Jとの対でXCとして作る(XCはフジミでかつての愛車を再現済み)。 どちらの案も自分としては決め手に欠けるような気がして、思案している。そうして、またストックが増えていくのだが…。 それにしてもこのボディの成型色は、製作意欲が削がれる。実車のグリーンはもっと濃い色で、明るすぎると思う(手を着けない言い訳だね)。 #いすゞ #117クーペ #ハセガワ #フジミ
プラモデル ISUZU 117 Coupe MIDDLE VERSION “OLD EMBLEM” ハセガワk.karita500