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バブル期の名車のモデルです。 #ミニカー #日産 #プリメーラ
相手をリスペクトして、コレクションについて楽しく語りましょう
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kyusha_fan
国内では5ドアはなかなかお目にかかれませんでしたね。5ドアはヨーロッパ仕様でしたかね。
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db108
コメント有難うございます。調べたら5ドアは英国生産だったようです。
だから見なかったのでしょうね。私は初代プリメーラの5ドア車好きだったのですけどね。日本では5ドア車はあまり人気がないので日産としては国内投入は消極的だったのかな？
あの頃はハードトップとセダンが全盛でした。
そうですね。ハードトップはトヨタコロナハードトップが最初じゃなかったですかね。70年代に入って日産はローレルハードトップを出してきました。そこから70年代はハードトップ花盛りとなり、ハードトップ＝カッコいいスタイル＝憧れの車となりました。各メーカーも3ボックスセダンとハードトップを用意しました。70年代前半はまだハッチバックというカテゴリーは無かったと思います。
その通りですね。
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日産・グロリア
トヨタ・クラウン 十一代目
国鉄9600
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国鉄14系臨時特急日本海号
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トヨタ・ハイエース クイックデリバリー
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日産・プレジデント
日産・ステージア 初代
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国鉄EF15
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[0075] MAZDA GUIDE
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くろがね四起
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俺のスーパーカー消しゴム 3
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1/87(HO) 日本車のモデル 7
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kyusha_fan
2022/03/26 - 編集済み国内では5ドアはなかなかお目にかかれませんでしたね。5ドアはヨーロッパ仕様でしたかね。
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db108
2022/03/26コメント有難うございます。
調べたら5ドアは英国生産だったようです。
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kyusha_fan
2022/03/27だから見なかったのでしょうね。私は初代プリメーラの5ドア車好きだったのですけどね。日本では5ドア車はあまり人気がないので日産としては国内投入は消極的だったのかな？
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db108
2022/03/27あの頃はハードトップとセダンが全盛でした。
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kyusha_fan
2022/03/27 - 編集済みそうですね。ハードトップはトヨタコロナハードトップが最初じゃなかったですかね。70年代に入って日産はローレルハードトップを出してきました。そこから70年代はハードトップ花盛りとなり、ハードトップ＝カッコいいスタイル＝憧れの車となりました。各メーカーも3ボックスセダンとハードトップを用意しました。70年代前半はまだハッチバックというカテゴリーは無かったと思います。
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db108
2022/03/27その通りですね。