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四角いボルボの代表的なモデル。240の後継車として登場しました。日本でもバブル期に多くの台数が輸入されました。インタークーラーターボ車も当時しました。
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収集じいさん
昔ステーションワゴンが欲しくて探していたら、国産車だとどうしてもバンのイメージが強かったので、やっぱりボルボに行きつきました。無理をして出たばかりのボルボ850エステートを購入しました。形もカッコいいですが何より使い勝手が良かったです。リアシートのセンターにはチャイルドシートが常備されているし、荷室の下には大容量のスペースが有ります。こんなもの必要ないと思っていたシートヒーターも使ってみるとこんなに便利なものはないと思いました。安全面ではシートに鉄板が入っていたり(棒状の荷物がシートを突き抜けない為)、衝突の時に室内を守るためのクラッシャブルゾーンになています。勿論、荷室も他車の追随を許さない広さです。ステーションワゴンにおいては当時の他車に群を抜いていたと思います。
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1987 Mercury Sable
1977 Ford Granada
1997 Honda Civic Type R
1986 Ford Festiva
1968 Chevrolet Chevy II Nova
1981 Dodge Ram Charger
年記載なし Daihatsu Terios
1986 Mercedes Benz S Class
1977 Nissan Sunny
1969 Chevrolet Chevelle
1985 Toyota Mark II
1971 Toyota Hiace Truck
1972 Toyota Celica
1963 Vauxhall Viva
1998 Ford Mondeo
1981 Dodge Omni
1982 Mitsubishi Mirage II
1969 Chevrolet
1980 Mazda Savanna RX-7
1962 Pontiac Tempest
マツダ R360クーペ 1960年〜69年
メルセデスベンツ・ミディアム・クラス (初代) 1985年〜93年
マツダ サバンナ (初代) 前期型 (1971年〜73年)
1969 Subaru R2
1986 Isuzu Fargo Van 2WD
1975 Nissan Laurel Sedan
'47 CHEVY FLEETLINE
チョロQ サニークーペ1200
'58 エドセル
HOTWHEELS CUSTOM CAR SHOW JAPAN 2009
トヨタセリカ (3代目) 1981年〜1985年(後期型)
TUNERS(SUPER STREET MAGAZINE)CAR SET
VOLKSWAGEN TRUCK
'49 MERC
トヨタチェイサー (3代目) 1984年(昭和59年)〜1988年(昭和63年)
トヨタセリカXX (2代目) 1981年(昭和56年)〜86年(昭和61年)
1990 Dahatsu Atrai Cruise
ライフ DIVA
1984 Isuzu Florean Aska
cloud Museum
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収集じいさん
2021/10/08昔ステーションワゴンが欲しくて探していたら、国産車だとどうしてもバンのイメージが強かったので、やっぱりボルボに行きつきました。無理をして出たばかりのボルボ850エステートを購入しました。形もカッコいいですが何より使い勝手が良かったです。リアシートのセンターにはチャイルドシートが常備されているし、荷室の下には大容量のスペースが有ります。こんなもの必要ないと思っていたシートヒーターも使ってみるとこんなに便利なものはないと思いました。安全面ではシートに鉄板が入っていたり(棒状の荷物がシートを突き抜けない為)、衝突の時に室内を守るためのクラッシャブルゾーンになています。勿論、荷室も他車の追随を許さない広さです。ステーションワゴンにおいては当時の他車に群を抜いていたと思います。