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802電 準急「いでゆ」(S32.4.2)旧2等準急行券
802電 準急「いでゆ」(S32.4.2運転)、三島から乗車の旧2等準急行券です。 (修善寺8時00分始発→)三島8時42分発→東京10時30分終着 熱海で伊東8時30分始発702電編成と併結しました。 #切符 #鉄道 #いでゆ #準急
切符 A型 1957年 駿豆鉄道 修善寺駅Bun & Pun
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410D 急行「第1上高地」(S38.8.23)2等座席指定券
410D 急行「第1上高地」(S38.8.23運転)、松本から乗車の2等座席指定券です。 松本15時30分始発→新宿20時11分終着 辰野〜新宿間を飯田14時11分始発2411D 急行「赤石」を併結しました。 S36.10.1改正で新宿〜松本間にキハ58系気動車急行「上高地」2往復が登場しました。 #切符 #鉄道 #上高地 #急行
切符 A型 1963年 国鉄 松本駅Bun & Pun
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711D 急行「千秋1号」(S55.3.22)急行券•指定席券の2枚
711D 急行「千秋1号」(S55.3.22運転)、八郎潟→弘前間の急行券•指定席券の並び席2枚です。 (仙台7時30分始発→)八郎潟13時31分発→弘前15時23分着(→青森16時09分終着) 「千秋1号」は秋田駅に到着するまでに次の様な実に面白い併解結が行われていました。 列車は「千秋1号•もがみ」として二系統が運転されました。 711D:仙台7時30分始発ー陸羽東線経由→新庄9時57分着 4711D:米沢7時55分始発ー奥羽本線経由→新庄10時02分着 先ず、新庄駅で各附属編成をシャッフルして次の2列車になりました。 711D「千秋1号」:新庄10時14分発ー奥羽本線経由→ 青森16時09分終着 4711D「もがみ」:新庄10時12分発ー陸羽西線経由→羽後本荘12時25分終着 さらに「千秋1号」は大曲〜秋田間を次の「たざわ1号」と併結しました。 4811D:仙台7時25分始発ー田沢湖線経由→大曲12時00分着→秋田12時50分終着 「千秋1号」は仙台駅を5分早く発車したこの列車と4時間30分後に結合し、秋田駅で分離して単独運転になりました。 時刻表で追っていくと楽しい列車です。 本アイテムは大仕事の後、3〜6号車4輌の単独編成になった列車の切符です。 写真6枚目:S51.3国鉄監修時刻表より、下り秋田までのダイヤ #切符 #鉄道 #千秋 #急行
切符 D型を料金線で切断 1980年 国鉄 羽後飯塚駅Bun & Pun
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504D 急行「しらゆき」(S52.1.9)急行券 兼 指定席券
504D 急行「しらゆき」(S52.1.9運転)、青森→金沢間の急行券 兼 指定席券です。 青森6時50分始発→金沢19時17分終着 秋田〜金沢間で仙台行き704D急行「きたかみ2号」を2〜5号車として併結し、糸魚川〜金沢間で松本始発4504D急行「白馬」を増1〜増3号車として併結しました。青森〜金沢間は6〜10号車です。 日本海縦貫線の優等列車で大阪発着しないローカル気動車急行です。朝から半日かけて約775kmを走り通す昼行急行でした。 区間利用客が多かったそうで、既展示アイテムの泊→青森間がレアと思っていましたが全区間の切符を見つけて入手しました。しかも網走からの長距離旅行だったようです。 切符は冬期の日曜日のためか青森〜金沢編成で通しの指定席がつくれず、新発田駅で秋田〜金沢編成に乗換えるものになっています。 ちなみに夜行列車では大阪〜青森間に急行「きたぐに」が設定されていました。 S47.10改正時の全線電化でも気動車のままでしたが、S57.11.15改正で電車化と同時に特急「白鳥1・4号」に格上げされて名称は消滅しました。 #切符 #鉄道 #しらゆき #急行
切符 D型を料金線で切断 1977年 日本交通公社 網走支店Bun & Pun
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703D 急行「いでゆ」(S52.10.10)急行券 兼 指定席券
703D 急行「いでゆ」(S52.10.10運転)、三田→鳥取間の急行券 兼 指定席券です。 (大阪13時53分始発→)三田14時43分発→鳥取19時09分終着 大阪〜福知山間で豊岡行き4313D 急行「丹波2号」と併結し、福知山〜鳥取間で出雲市行き805D 急行「白兎」に併結しました。 かつては伊豆路を走った「いでゆ」の愛称は、S50.3.10改正で急行「いなば」を改称した山陰路急行として再登場しました。 S53.10.2改正で急行「だいせん」への吸収で廃止されました。 #切符 #鉄道 #いでゆ #急行
切符 D型を料金線で切断 1977年 国鉄 三田駅Bun & Pun
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101M 急行 「そてつ1号」(S46.9.6)急行券 兼 指定席券
101M 急行 「そてつ1号」(S46.9.6運転)、宇土→西鹿児島間の急行券 兼 指定席券です。 (熊本7時50分始発→)宇土8時00分発→西鹿児島11時06分終着 急行「そてつ」はS43.10.1改正で気動車急行「なぎさ」を改称して登場し、S45.10.1改正で電車化されました。 #切符 #鉄道 #そてつ #急行
切符 D型を料金線で切断 1971年 国鉄 宇土駅Bun & Pun
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2826M 普通•806M 急行「つがいけ」(S54.1.14)急行券 兼 グリーン券
2826M 普通•806M 急行「つがいけ」(S54.1.14運転)、白馬大池→名古屋間の急行券 兼 グリーン券です。 2826M:(南小谷14時23分始発→)白馬大池14時33分発→信濃大町16時12分着 806M:信濃大町16時18分発→名古屋20時21分終着 #切符 #鉄道 #つがいけ #急行
切符 D型を料金線で切断 1979年 国鉄 白馬大池駅Bun & Pun
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4811D 急行「ちくま2号」(S53.1.19)急行券 兼 グリーン券
4811D 急行「ちくま2号」(S53.1.19運転)、京都→長野間の急行券 兼 グリーン券です。 (大阪21時46分始発→)京都22時26分発→長野6時28分終着) #切符 #鉄道 #ちくま #急行
切符 D型を料金線で切断 1978年 国鉄 西大路駅Bun & Pun
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904D 急行「紀州」(S38.11.9)1等座席指定券
904D 急行「紀州」(S38.11.9運転)、新宮→多気間の1等座席指定券です。 (天王寺10時30分始発→)新宮15時20分発→多気17時44分着(→名古屋19時33分終着) S36.3.1改正で準急「くまの」を格上げ、気動車化して急行「紀州」が登場しました。 #切符 #鉄道 #紀州 #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1403
切符 A型 1963年 国鉄 新宮駅Bun & Pun
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207レ 急行「玄海」(S39.6.15)旧3等普通急行券•寝台券 中段
207レ 急行「玄海」(S39.6.15運転)、大阪→小倉間の旧3等普通急行券•中段の寝台券です。 (京都始発→)大阪23時15分発→小倉着(→博多終着) #切符 #鉄道 #玄海 #急行
切符 A型 1961年 日本交通公社 大阪淀屋橋営業所Bun & Pun
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2レ 特急「さくら」(S48.12.10)特急券 兼 B寝台券 下段
2レ 特急「さくら」(S48.12.10運転)、長崎→名古屋間の特急券 兼 下段のB寝台券です。 長崎16時03分始発→名古屋6時31分着(→東京11時30分終着) 肥前山口駅で佐世保16時29分始発4002レ編成を併結しました。 #切符 #鉄道 #さくら #特急
切符 D型 1973年 日本交通公社 長崎支店Bun & Pun
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801D 急行「第1しなの」(S39.11.8)2等座席指定券
801D 急行「第1しなの」(S39.11.8運転)、千種→長野間の2等座席指定券です。 (名古屋8時10分始発→)千種8時19分発→長野12時59分終着 S38.10.1改正で急行「信州」を「第2しなの」 として編入し、急行「しなの」は2往復になりました。 S43.10.1改正で特急に格上げされました。 #切符 #鉄道 #しなの #急行
切符 A型 1964年 国鉄 千種駅Bun & Pun
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612D 急行「しれとこ1号」-504D 急行「はまなす」(S43.6.18)2等座席指定券
612D 急行「しれとこ1号」-504D 急行「はまなす」(S43.6.18運転)、弟子屈→札幌間の2等座席指定券です。 612D:(釧路9時18分始発→)弟子屈10時32分発→網走12時18分終着 504D:網走12時30分始発→札幌19時36分着(→小樽20時15分終着) 旭川〜札幌間で稚内11時35分始発2304D「天北」(1〜6号車)を併結しました。 本アイテムが示す様に、釧網線急行「しれとこ3, 1号」の3輌は、急行「はまなす」の7〜9号車(下りは小樽〜網走、上りは網走〜札幌)として併結していました。 S43.10.1改正で「はまなす」は「しれとこ3, 1号」と一本化して小樽〜網走〜釧路間の急行「大雪4, 3号」603D, 604D に改称され消滅しました。 #切符 #鉄道 #しれとこ #はまなす #急行
切符 A型 1968年Bun & Pun
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9032レ 臨時特急「金星51号」(S51.1.3)特急券
9032レ 臨時特急「金星51号」(S51.1.3運転)、西鹿児島から乗車の特急券です。 西鹿児島17時15分始発→名古屋11時43分終着 臨時特急「金星」はS45.12〜S50.1を名古屋〜熊本、S50.4〜H5.1を名古屋〜西鹿児島の区間で運転されました。 #切符 #鉄道 #金星 #臨時特急
切符 D型 1976年 国鉄 西鹿児島駅Bun & Pun
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2D 特急「かもめ」(S50.3.1)特急券
4002D•2D 特急「かもめ」(S50.3.1運転)、早岐→岡山間の特急券です。 (佐世保10時50分始発→)早岐11時07分発→岡山19時30分着(→京都22時24分終着) 小倉駅で長崎10時38分始発2Dに併結しました。 S36.10.1改正で登場した気動車特急「かもめ」は、京都〜長崎間の長崎編成をベースに併結編成を宮崎、西鹿児島、佐世保に経路変更して運転されました。そして新幹線博多開業に伴うS50.3.10改正で廃止されました。 #切符 #鉄道 #かもめ #特急
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 早岐駅Bun & Pun