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- 日産 ローレルHT 2000SGX（昭和47年：1972年）
日産 ローレルHT 2000SGX（昭和47年：1972年）
ローレルが初めてフルモデルチェンジを敢行したのは、昭和47年（1972年）の4月だった。初代モデルと同じようにバンをもたない、純粋なハイオーナーカーとして設計され、ボディサイズや車格もセドリック並みにグレードアップされた。
スタイリングはシャープなウエッジシェイプを特徴としているが、サイドビューに上品なアクセントラインを添え、洗練された大人の雰囲気をアピールした。
ボディタイプはフォーマルな4ドアセダンと、高級なパーソナルムードを演出する2ドアハード（HT）が設定され、後者のリアビューは凹面構成の凝ったラインだった。
直6のL20型（2L）が用意されていた。トップモデルのSGXに搭載されたのがツインキャブのL20型で、最高出力は125ps／6000rpm、最大トルクは17.0kgm／4400rpm（プレミアム仕様は130ps／17.5kgm）のパワースペックを誇っていた。
●全長×全幅×全高：4500×1680×1405mm
●ホイールベース：2670mm
●重量：1205kg
●エンジン型式・種類：L20型・直6 SOHC
●排気量：1998cc
●最高出力：130ps／6000rpm（125／6000）
●最大トルク：17.5kgm／4400rpm（17.0／4400）
●トランスミッション：5速MT
●タイヤサイズ：6.45S-14-4PR
●価格：103万円
