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元内閣官房長官 加藤紘一 氏の色紙
元内閣官房長官 加藤紘一氏 が防衛庁長官時代に、自由民主党の党員だった叔父が訪ねた時に譲渡された色紙。 叔父から譲り受けたものです。 2000年、森内閣を退陣追いこもうと加藤の乱で失敗した。
色紙 レッド 山形県鶴岡市 レッドy.ookawa
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寝台特急 はくつる 上野ー青森 サボ
1964年 昭和39年 20系客車で上野ー青森間を東北本線経由で、運行開始。 1968年 昭和43年 東北本線完全電化に伴い、583系電車の運行に代わり、消えブルートレイン1号になりました。 1994年12月ダイヤ改正で、寝台特急 あさかぜ 東京ー博多の運行終了に伴う、24系客車の排出で、ブルートレインに帰り咲きました。 2002年 平成14年12月ダイヤ改正で、東北新幹線 八戸開業に伴い定期運行終了となりました。
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寝台特急 ゆうづる 上野ー青森のサボ
1965年 昭和40年10月ダイヤ改正で、上野ー青森 間を常磐線経由で運行開始しました。 24系客車と583系電車で7往復運行で、上野発着の夜行列車のスーパースターでした。 1988年3月ダイヤ改正で、寝台特急 北斗星の開業に伴い、その座を北斗星に明渡し定期運行終了となりました。
鉄道部品 寝台特急 ゆうづる 行先表示 80,000円 東京 両国y.ookawa
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さよなら トワイライトエクスプレス
1989年 平成元年 7月21日 JR西日本が大阪ー札幌 間 約1500km 豪華寝台列車として開業しました。 トワイライトエクスプレスは、日本海の沈む夕陽を眺めながら食堂車ダイナプレヤデスで、フランス料理フルコースを提供する。また、北海道の昇る朝陽を眺めながらのモーニングを楽しむことが出来ました。 下り列車では、ランチタイムの提供、上り列車では、ティータイムの提供、各お部屋で頂く、会席御膳も楽しい時間を過ごすことが出来ました。 個室はスイート、ロイヤル、ツイン、シングルツイン、カルテットと揃い、日本海側に天井までの大窓を備えたダイニングカーからの沈む夕陽も素敵な絶景を楽しむことが出来ました。 チケットは北斗星とならび入手困難なプラチナチケットでした。 しかしながら、北海道新幹線開業に備えるため車両の老朽化に伴い、惜しまれながら2015年 平成27年3月姿を消しました。 当展示は、2015年3月 ラストランの姿を、TOMIXがモデリングしました。
鉄道模型 Nゲージ さよなら トワイライトエクスプレス トミックス ゴールドy.ookawa
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寝台特急 出羽 上野ー秋田のサボ
1982年 昭和57年11月ダイヤ改正で、上野ー秋田 間を上越・羽越線経由24系客車で運行開始しました。 上越新幹線開業と同時に運行開始した寝台特急です。1991年10月開業の庄内空港開業の影響による寝台特急の統廃合が進められ、1993年12月ダイヤ改正で寝台特急 鳥海に統合され、運行終了となりました。
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寝台特急 出雲 東京ー出雲市・浜田のサボ
寝台特急 出雲は、1972年3月ダイヤ改正で東京ー出雲市・浜田間を、20系客車で運行開始しました。1978年に24系25型客車に置き換えられました。14系客車で運行していた系統が1998年7月10日にサンライズ出雲に置き換わった。 2006年3月ダイヤ改正でJR東日本担当の24系25型客車の老朽化に伴いブルートレインとしての運行は終了となりました。
鉄道部品 寝台特急 出雲 行先表示 80,000円 東京 両国y.ookawa
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三波春夫の風林火山サイン色紙
お客様は神様です! の舞台挨拶が有名だった歌手三波春夫さん 山梨の公演で、戦国武将の武田信玄陣中旗 を描いたサイン色紙です。 昭和55年5月父が長期出張先の山梨で入手
色紙 ブルー 山梨県 1980年代y.ookawa
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寝台特急 いなば 東京ー米子のサボ
1975年 昭和50年3月ダイヤ改正で14系客車で東京ー米子 間運行開始しました。東京ー紀伊勝浦 間の寝台特急 紀伊と東京ー名古屋 間併結運転されていました。 1978年10月ダイヤ改正で出雲市まで運転区間が延長され出雲に改称され寝台特急 いなば の愛称はなくなりましが、その歴史は今もなおサンライズ出雲として引き継がれています。2019年4月30日現在
鉄道部品 寝台特急 いなば 行先表示 80,000円 東京 両国y.ookawa
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寝台特急 つるぎ 大阪ー新潟のサボ
1972年10月ダイヤ改正で大阪ー新潟 間 20系客車で運行開始しました。 1976年2月24系客車に代わりました。 1994年10月ダイヤ改正で定期運行終了となりました。
鉄道部品 寝台特急 つるぎ 行先表示 80,000円 東京 両国y.ookawa
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さよなら 富士・はやぶさ
寝台特急 富士・寝台特急 はやぶさ は共に東京ー西鹿児島 間を日豊線経由・鹿児島線経由の日本最長距離列車として単独運転で活躍していました。 1997年富士は大分まで、はやぶさは熊本までの運行に変わり、2005年3月からは、富士とはやぶさは東京ー小倉 間を併結運転となりました。 2009年 平成21年3月13日に、 東京口の最後のブルートレインとして、九州特急としての歴史に幕を閉じました。 当展示は、2009年3月のラストランの姿を、TOMIXがモデリングしました。
鉄道模型 Nゲージ さよなら 富士・はやぶさ トミックス プラチナy.ookawa
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寝台特急 日本海 大阪ー青森のサボ
1968年10月ダイヤ改正で大阪ー青森間20系客車で運行開始しました。 1976年 昭和51年3月に24系客車となりました。 1988年3月13日青函トンネル開業に伴い、函館まで運転区間が延伸されましたが、残念ながら、食堂車の連結はされませんでした。 2012年3月定期運行終了となりました。
鉄道部品 寝台特急 日本海 行先表示 80,000円 東京 両国y.ookawa
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寝台特急 明星 新大阪・大阪ー博多・熊本・西鹿児島のサボ
1968年昭和43年10月583系電車で運行開始しました。その後、1975年 昭和50年3月に24系客車も増発され定期7往復運行となりました。 晩年には、あかつき号と併結となりましたが国鉄最後のダイヤ改正1986年11月に廃止されました。
鉄道部品 寝台特急 明星 行先表示 80,000円 東京 両国y.ookawa
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イチロー選手直筆サインボール2001年マリナーズ入団時
東京ドーム メジャー開幕戦で引退したイチロー選手が、2001年にマリナーズ入団時のサインボールてす。 イチロー選手は、 日米通算4367安打。安打数は世界一で、ギネスブックに登録されています。 # 2004年メジャー年間最多安打262安打新記録達成。入団から10年連続200安打のメジャー記録達成
サインボール マリナーズ 100,000円 ヤフオク!y.ookawa
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さよなら あけぼの
あけぼのは、1975年昭和50年に上野ー青森間を、20系客車で開業しました。20系最後の特急列車となりました。 JR化の1990年平成2年に、山形新幹線の工事に伴ない奥羽線経由から、陸羽東線経由なりました。その後、寝台特急 鳥海の廃止に伴い、あけぼのが、上越・羽越経由となりました。 2014年平成26年3月定期運行終了となりました。
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さよなら はくつる
準備中
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