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SHELBY GT500 DRAGON SNAKE CONCEPT
MINI GT 696 シェルビー GT500 ドラゴンスネーク コンセプト シェルビーアメリカンがフォード・マスタング シェルビー GT500をベースにドラッグレースに対応したアップグレードを行ったコンセプトカーで、2019年のSEMAショーで展示されました。 スーパーチャージャー付き5.2L V8エンジンのパワーを引き出し、最高出力を760hpから800hp以上に引き上げ、サスペンションとシャシーの制御システムを見直し、直進性能を向上、7速DCTは、ドラッグレースにも最適化されています。 その他の変更点としては、新しいアルミ鍛造ホイール、カーボンファイバー製ボンネット、ドラッグレーススタイルのスポイラー、高流量触媒コンバーター、軽量化のための薄型ガラス、リアフェンダーのドラゴンスネークのグラフィックなどが挙げられます。 ドラゴンスネークというネーミングは、1960年代のシェルビーコブラのドラッグレースバージョン「ドラゴンスネーク」で初めて使用されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1700円
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FORD GT '64 PROTOTYPE HERITAGE EDITION
MINI GT 622 フォード・GT 2代目 (2017年 - ) 2015年の北米国際オートショーにおいて発表、2017年より販売。 当初は1000台の限定販売とされていましたが、2019年には1,350台への増産が発表されました。 設計はフォード・パフォーマンス・ビークルズとマルチマティック社で、生産もマルチマティックに委託。 デザインはGT40、先代GTの流れを汲んでいますが、LM-GTE規定で改造することを前提に、より空力的に洗練されています。 新開発の3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは600ps以上を発生。 トランスミッションはゲトラグ製7速デュアルクラッチATで、トランスアクスルレイアウトを採用。 ドアはバタフライドアで、リアには格納式の可変ウイングを装備。 サスペンションはトーションバーを併用したプッシュロッド式のアクティブサスで、車高を瞬時に変えることができます。 エンジン：3,497cc V6 DOHC ツインターボ 最高出力：656ps/6,500rpm 最大トルク：76.0kgf·m/6,000rpm 変速機：7速DCT 全長：4,763mm 全幅：2,004mm 全高：1,110mm 車両重量：1,385kg フォード・GT '64 プロトタイプ ヘリテージ エディション オリジナルのGT40の歴史における注目すべき瞬間を記念するトリビュートカー。正しいカラーリングの現存する唯一のGT40プロトタイプであるGT/105からデザインの手がかりを得ています。 エクステリアは、ウィンブルドンホワイトのペイントとアンチマターブルーのグラフィックで仕上げられ、GT/105のカラーリングを模倣したルーフ沿いのトリプルレーシングストライプが含まれています。ブラックのホイールナット、シルバーのブレーキキャリパー、リアホイールアーチの前方にあるユニークな「フォード」グラフィックが、レトロな雰囲気を醸し出しています。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1870円
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FORD MUSTANG SHELBY GT500
MINI GT 268 フォード・マスタング シェルビー GT500 2020 シェルビー GT500 2019年1月、デトロイト国際自動車ショーでデビュー、GT500が6年ぶりに復活。 5.2L V8エンジンにスーパーチャージャーを装備して760hpを発生。 トランスミッションは7速デュアルクラッチシステムを採用。 ブレーキシステムはストリートリーガルとしては最大級の容量のディスクとキャリパーを装備し、組み合わされる20インチホイールはオプションでカーボンホイールが可能。 全長：4,831mm 全幅：2,080mm 全高：1,379mm ホイールベース：2,718mm
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1818円
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SHELBY GT500 DRAGON SNAKE CONCEPT
MINI GT 535 シェルビー GT500 ドラゴンスネーク コンセプト シェルビーアメリカンがフォード・マスタング シェルビー GT500をベースにドラッグレースに対応したアップグレードを行ったコンセプトカーで、2019年のSEMAショーで展示されました。 スーパーチャージャー付き5.2L V8エンジンのパワーを引き出し、最高出力を760hpから800hp以上に引き上げ、サスペンションとシャシーの制御システムを見直し、直進性能を向上、7速DCTは、ドラッグレースにも最適化されています。 その他の変更点としては、新しいアルミ鍛造ホイール、カーボンファイバー製ボンネット、ドラッグレーススタイルのスポイラー、高流量触媒コンバーター、軽量化のための薄型ガラス、リアフェンダーのドラゴンスネークのグラフィックなどが挙げられます。 ドラゴンスネークというネーミングは、1960年代のシェルビーコブラのドラッグレースバージョン「ドラゴンスネーク」で初めて使用されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1499円
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FORD GT
MINI GT 613 フォード・GT 2代目 (2017年 - ) 2015年の北米国際オートショーにおいて発表、2017年より販売。 当初は1000台の限定販売とされていましたが、2019年には1,350台への増産が発表されました。 設計はフォード・パフォーマンス・ビークルズとマルチマティック社で、生産もマルチマティックに委託。 デザインはGT40、先代GTの流れを汲んでいますが、LM-GTE規定で改造することを前提に、より空力的に洗練されています。 新開発の3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは600ps以上を発生。 トランスミッションはゲトラグ製7速デュアルクラッチATで、トランスアクスルレイアウトを採用。 ドアはバタフライドアで、リアには格納式の可変ウイングを装備。 サスペンションはトーションバーを併用したプッシュロッド式のアクティブサスで、車高を瞬時に変えることができます。 エンジン：3,497cc V6 DOHC ツインターボ 最高出力：656ps/6,500rpm 最大トルク：76.0kgf·m/6,000rpm 変速機：7速DCT 全長：4,763mm 全幅：2,004mm 全高：1,110mm 車両重量：1,385kg
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1831円
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LB-SILHOUETTE WORKS GT NISSAN 35GT-RR
MINI GT 299 LB-SILHOUETTE WORKS GT NISSAN 35GT-RRは、リバティウォークが日産・GT-Rに装着することを目的として設計したボディキット。 フロントバンパー、カナード、リアバンパー、ディフューザー、リアウィング、ワイドフェンダー、サイドスカート、フード、トランクなどで構成されています。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1118円
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FORD GT
MINI GT/TARMAC WORKS 273 フォード・GT 2代目 (2017年 - ) 2015年の北米国際オートショーにおいて発表、2017年より販売。 当初は1000台の限定販売とされていましたが、2019年には1,350台への増産が発表されました。 設計はフォード・パフォーマンス・ビークルズとマルチマティック社で、生産もマルチマティックに委託。 デザインはGT40、先代GTの流れを汲んでいますが、LM-GTE規定で改造することを前提に、より空力的に洗練されています。 新開発の3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは600ps以上を発生。 トランスミッションはゲトラグ製7速デュアルクラッチATで、トランスアクスルレイアウトを採用。 ドアはバタフライドアで、リアには格納式の可変ウイングを装備。 サスペンションはトーションバーを併用したプッシュロッド式のアクティブサスで、車高を瞬時に変えることができます。 エンジン：3,497cc V6 DOHC ツインターボ 最高出力：656ps/6,500rpm 最大トルク：76.0kgf·m/6,000rpm 変速機：7速DCT 全長：4,763mm 全幅：2,004mm 全高：1,110mm 車両重量：1,385kg モデルはShmee150というYouTubeチャンネルで知られるイギリスのカーブロガー、ユーチューバーであるティモシー・ジョン・バートン氏のコレクション。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1950円
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FORD GT MkⅡ #002
MINI GT 359 フォード・GT MkⅡ 2019年7月4日にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたサーキット専用モデル。 トラックでの能力を向上させるためにロードカーから大幅な変更を加えています。 チューニングされた3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは、最高出力710psを発生、ルーフに取り付けられたエアインテークと新開発のインタークーラーによって冷却されます。 車両重量は、車高調整システムと内装を取り除いたことにより、ロードカーに比べて91kg軽量化されました。 アクティブスポイラーは大型の固定翼に置き換えられ、大型のディフューザーと新しい空力要素により、ロードカーに比べてダウンフォースが400%増加しています。 ブレーキは、GTと同じカーボンセラミックですが、ホイールは19インチに小径化され、 ミシュラン・パイロットスポーツ・GTスリックレーシングタイヤを装着しています。 生産台数は45台で、車両価格は120万ドル。マルチマチックによって販売されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 2200円
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FORD GT MkⅡ 2019 GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED
MINI GT 280 フォード・GT MkⅡ 2019年7月4日にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたサーキット専用モデル。 トラックでの能力を向上させるためにロードカーから大幅な変更を加えています。 チューニングされた3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは、最高出力710psを発生、ルーフに取り付けられたエアインテークと新開発のインタークーラーによって冷却されます。 車両重量は、車高調整システムと内装を取り除いたことにより、ロードカーに比べて91kg軽量化されました。 アクティブスポイラーは大型の固定翼に置き換えられ、大型のディフューザーと新しい空力要素により、ロードカーに比べてダウンフォースが400%増加しています。 ブレーキは、GTと同じカーボンセラミックですが、ホイールは19インチに小径化され、 ミシュラン・パイロットスポーツ・GTスリックレーシングタイヤを装着しています。 生産台数は45台で、車両価格は120万ドル。マルチマチックによって販売されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 2000円
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FORD GT 2021 HERITAGE EDITION
MINI GT 313 フォード・GT 2代目 (2017年 - ) 2015年の北米国際オートショーにおいて発表、2017年より販売。 当初は1000台の限定販売とされていましたが、2019年には1,350台への増産が発表されました。 設計はフォード・パフォーマンス・ビークルズとマルチマティック社で、生産もマルチマティックに委託。 デザインはGT40、先代GTの流れを汲んでいますが、LM-GTE規定で改造することを前提に、より空力的に洗練されています。 新開発の3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは600ps以上を発生。 トランスミッションはゲトラグ製7速デュアルクラッチATで、トランスアクスルレイアウトを採用。 ドアはバタフライドアで、リアには格納式の可変ウイングを装備。 サスペンションはトーションバーを併用したプッシュロッド式のアクティブサスで、車高を瞬時に変えることができます。 エンジン：3,497cc V6 DOHC ツインターボ 最高出力：656ps/6,500rpm 最大トルク：76.0kgf·m/6,000rpm 変速機：7速DCT 全長：4,763mm 全幅：2,004mm 全高：1,110mm 車両重量：1,385kg フォード・GT 2021 ヘリテージ エディション 1966年のデイトナ24時間レースでケン・マイルズのドライブで優勝したフォード・GT40 MkⅡへのオマージュとして、デイトナ優勝車と同じカラーリングで2021年にリリースされました。 フローズンホワイトのボディにカーボンファイバー製フード、ドアの98ラウンデルグラフィック、フロントフェイシアとルーフエッジ、運転席側ドア、リアウィング下のアシンメトリーなレースレッドのアクセントが独特のビジュアルを演出しています。ヘリテージゴールドの20インチ鍛造アルミホイールは、オプションのヘリテージ・アップグレード・パッケージを選択するとカーボンファイバー製ホイールとなります。 インテリアは、インストルメントパネル、ヘッドライナー、ステアリングホイールリムにブラックのアルカンターラスエードをあしらい、アルマイト処理されたレッドのパドルシフターとレッドのアルカンターラスエードパフォーマンスシートでレッドのテーマを表現しています。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1880円
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FORD GT MkⅡ #013
MINI GT 603 フォード・GT MkⅡ 2019年7月4日にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたサーキット専用モデル。 トラックでの能力を向上させるためにロードカーから大幅な変更を加えています。 チューニングされた3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは、最高出力710psを発生、ルーフに取り付けられたエアインテークと新開発のインタークーラーによって冷却されます。 車両重量は、車高調整システムと内装を取り除いたことにより、ロードカーに比べて91kg軽量化されました。 アクティブスポイラーは大型の固定翼に置き換えられ、大型のディフューザーと新しい空力要素により、ロードカーに比べてダウンフォースが400%増加しています。 ブレーキは、GTと同じカーボンセラミックですが、ホイールは19インチに小径化され、 ミシュラン・パイロットスポーツ・GTスリックレーシングタイヤを装着しています。 生産台数は45台で、車両価格は120万ドル。マルチマチックによって販売されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1915円
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FORD GT HOLMAN MOODY HERITAGE EDITION
MINI GT 536 フォード・GT 2代目 (2017年 - ) 2015年の北米国際オートショーにおいて発表、2017年より販売。 当初は1000台の限定販売とされていましたが、2019年には1,350台への増産が発表されました。 設計はフォード・パフォーマンス・ビークルズとマルチマティック社で、生産もマルチマティックに委託。 デザインはGT40、先代GTの流れを汲んでいますが、LM-GTE規定で改造することを前提に、より空力的に洗練されています。 新開発の3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは600ps以上を発生。 トランスミッションはゲトラグ製7速デュアルクラッチATで、トランスアクスルレイアウトを採用。 ドアはバタフライドアで、リアには格納式の可変ウイングを装備。 サスペンションはトーションバーを併用したプッシュロッド式のアクティブサスで、車高を瞬時に変えることができます。 エンジン：3,497cc V6 DOHC ツインターボ 最高出力：656ps/6,500rpm 最大トルク：76.0kgf·m/6,000rpm 変速機：7速DCT 全長：4,763mm 全幅：2,004mm 全高：1,110mm 車両重量：1,385kg 2022 フォード・GT ホルマン・ムーディー ヘリテージ エディション 1966年のル・マンでロニー・バックナムのドライブで3位フィニッシュしたホルマン・ムーディー・チームのGT40へのオマージュとして2022年のニューヨークオートショーで公開。 エクステリアは1966年のGT40と同様にフロントに赤の閃光が入ったゴールドのボディ。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1581円
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WESTERN STAR 49X w/ RACING TRANSPORTER SHELBY AMERICAN
MINI GT 524 ウェスタンスター・49X 堅牢制、生産性、効率性などを強化した新世代のトラック「Xシリーズ」の中で47Xと49Xは、米国で「ボケーショナル」と呼ばれる建設・特装系のトラックです。
ミニカー 1/64 TSM MODEL ネット通販
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SHELBY GT500 SE WIDEBODY
MINI GT 523 シェルビー GT500 SE ワイドボディ シェルビー GT500 SE (シグネチャー エディション) のワイドボディパッケージオプション装着車。 5.2L V8エンジンに新しいプーリーとクーラーを統合し、93オクタン価のポンプガスで最高出力800hp以上を発生。 通気孔付きドライカーボンファイバーフードは、30ポンドの重量を削減。 モデルイヤーごとに100台限定で、シェルビーの正規番号が付けられ、公式のシェルビーアメリカンレジストリに記録されます。
ミニカー 1/64 TSM MODEL ネット通販
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SHELBY GT500 DRAGON SNAKE CONCEPT
MINI GT 318 シェルビー GT500 ドラゴンスネーク コンセプト シェルビーアメリカンがフォード・マスタング シェルビー GT500をベースにドラッグレースに対応したアップグレードを行ったコンセプトカーで、2019年のSEMAショーで展示されました。 スーパーチャージャー付き5.2L V8エンジンのパワーを引き出し、最高出力を760hpから800hp以上に引き上げ、サスペンションとシャシーの制御システムを見直し、直進性能を向上、7速DCTは、ドラッグレースにも最適化されています。 その他の変更点としては、新しいアルミ鍛造ホイール、カーボンファイバー製ボンネット、ドラッグレーススタイルのスポイラー、高流量触媒コンバーター、軽量化のための薄型ガラス、リアフェンダーのドラゴンスネークのグラフィックなどが挙げられます。 ドラゴンスネークというネーミングは、1960年代のシェルビーコブラのドラッグレースバージョン「ドラゴンスネーク」で初めて使用されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1727円
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