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Cadillac Allante
メルセデスのSLクラスなどが属する「ラグジュアリーコンバーチブル」の市場を狙って開発され、価格が当時キャディラックのフラッグシップモデルだった「デ・ビル」の2倍という超高級車でした。
それもそのはず、このクルマの生産ラインは空輸を挟み、GMの工場で製造されたプラットフォームを専用機でイタリアのピニンファリーナへ運んで組み立てるという、非常に手間のかかる手法がとられていました。
アメリカで販売される車はイタリアとの往復便を使うことが大々的に宣伝され、「世界一長い自動車生産ライン」と称されました。
