トミカ No.104-3 三菱ランサーエボリューションⅣ WRC

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'97年より世界ラリー選手権(WRC)では新規レギュレーションを採用しました。ベースがFFでも2リッターターボエンジンと4WDシステムを組み込めばWRカーとして認めるというもの。ライバルのワークスチームは開発の自由度の高いWRカーを導入する一方、三菱はあくまでもGr.A規定に基づいた4WD専用車を実戦に投入しました。トミ・マキネンによるその年の活躍は今でも印象に残っています。

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