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横浜発の「かいじ号」のダイヤなど JTB時刻表 1991年 1月号
JTB時刻表 1991年(平成3年) 1月号 表紙は東海道新幹線100系電車と京都の東寺が同じフレームインした写真です。 グラビアページでは、四国のディーゼル特急列車が揃い踏みで紹介されています。2000系ディーゼル列車も登場間もない時期でした。同時に181系も大活躍の時期でしたねえ。 中央線の臨時列車、いまはなき「はまかいじ号」が誕生する前に、横浜発の「かいじ号」があったようです。その記事がなかなかでてこないので、備忘としてこのページに残します。 そして、この号では珍しい紙面として、東京の地下鉄運賃表が特集で組まれていました。いまでは運賃も時刻もスマホ片手で一瞬で検索できちゃうんでしょうが、この頃は紙媒体でいかに早く、正確に調べられるかに価値がありましたから、これは重宝されたでしょうね。デジタル時代の私達も、物事の仕組みを知る意味では、とても有益な紙面だと思います。 #時刻表 #東海道新幹線 #100系 #JR四国 #はまかいじ号
時刻表 冊子 JTB時刻表 1991年 1月号 JTB日本交通公社出版事業局time_table
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急行あさぎり号の最期の掲載など JTB時刻表 1991年 2月号
JTB時刻表 1991年(平成3年) 2月号 表紙はJR東海の身延線。当時の紙面も取り上げてみました。急行富士川号の記事が懐かしいです。 グラビアでは土佐電気鉄道の路面電車が取り上げられていました。 1991年3月に実施されるダイヤ改正を控えて、お知らせが掲載されるとともに、ダイヤ改正で消えてゆく列車も掲載されていましたので、いくつかピックアップしてみました。 ・相模線電化直前、ディーゼル列車が走っていた最期の時期でした。 ・特急わかしお号、さざなみ号の総武線経由での運行 ダイヤ改正で成田エクスプレス号運行開始に伴い、京葉線経由に変更となりました。 ・急行あさぎり号 ダイヤ改正で特急に格上げ。特急あさぎり号は新宿〜沼津間を結ぶ列車として生まれ変わりました。ちなみに急行あさぎり号は小田急3000系(初代、SE車)が使用されていた列車でした。SE車は1992年にさよなら運転が行われ、全廃されているようです。 #時刻表 #急行富士川号 #土佐電気鉄道 #相模線 #特急わかしお号 #特急さざなみ号 #急行あさぎり号 #小田急3000系 #SE車
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のぞみ号誕生直前のダイヤなど JR時刻表 1992年 2月号
JR時刻表 1992年(平成4年) 2月号 この号は、1992年3月に実施されるダイヤ改正直前号として、また当時のシュプール号を知るための手段として、資料価値が高い一冊です。 ・のぞみ号登場直前の東海道新幹線のダイヤ。当然ながら、のぞみ号登場前には「ひかり」が一番早く、ついで「こだま」という2種類の新幹線で構成されていました。東京〜博多間の「ひかり号」が当たり前の時代ですね。 ・シュプール号が活躍 この年に新たに登場したシュプール号は「シュプールレインボー信越号」「シュプールゆう蔵王号」の2種。どちらも当時のジョイフルトレインを利用したスキー列車でした。 ・一方でこの92年シーズンで消滅するスキー列車もこの号で確認できます。 「高山スキー号」(高山本線) 快速列車ですが、この名称では92年のみ運行。翌93年からは快速ユーロ高山スキー号として運行されていますね。なお使用車両ですが、推察するに91年まで運転されていた快速飛騨スキー号と同様の14系座席車だったのではないでしょうか。 「スキートレイン伊吹山号」(東海道本線)。Sトレイン伊吹山については、大阪から伊吹山山麓の最寄り駅、近江長岡まで運転されたスキー列車。1月下旬から2月いっぱいの休日に運転された列車です。使用された車両の情報がないのが残念。情報をお持ちでしたらぜひ教えて下さい! #時刻表 #JR #シュプール号 #高山スキー #スキートレイン伊吹山
時刻表 冊子 JR時刻表 1992年 2月号 弘済出版社time_table
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ハウステンボス開業直前の大村線のダイヤなど JR時刻表 1992年 2月号
JR時刻表 1992年(平成4年) 2月号 この号では、ダイヤ改正前月の号のため、ダイヤ改正のあらましが紹介されていました。 このダイヤ改正では、のぞみ号の登場が一番の話題だったのかもしれません。また、長崎では、これまでの長崎オランダ村に変わる施設「ハウステンボス」の開業が3月25日ということで、駅の開業や、新設される博多からの直通特急「ハウステンボス号」、海上輸送では「ビートルライン」の開業の情報も紹介されています。 大村線の紙面をピックアップしましたが、ハウステンボス駅の表記は紙面内にはありません。しかしながら、索引地図内には注釈付きで登場しています! その他、シュプール号もピーク期を迎えます。「シュプールレインボー信越号」はこの91〜92シーズンから使用され、96〜97シーズンまで運行されました。また、ワンシーズンで消えた「シュプールゆう蔵王号」のダイヤはこの時刻表内で確認できます。仙山線経由のシュプール号でしたね。 その他ピックアップしてみたのは、急行はまなす号の秋田延長の件。1990年から1996年まで季節限定で運行されていたようですね。延長運転からなくなった理由は何だったんでしょうか。ご存知の方、教えて下さい! #時刻表 #JR #のぞみ号 #ハウステンボス #シュプール号 #シュプールレインボー信越 #シュプールゆう蔵王 #急行はまなす
時刻表 冊子 JR時刻表 1992年 2月号 弘済出版社time_table
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のぞみ号運転開始ほか JR時刻表 1992年 3月号
JR時刻表 1992年(平成4年) 3月号 表紙は新幹線300系のズームアップ写真。この年に300系新幹線でののぞみ号が運転開始されました。当時は東京〜新大阪で、早朝と深夜のみの運転でした。今のようにひかり号を淘汰する存在になるとは想像もしていませんでした。 このダイヤ改正での出来事はたくさんあるのですが、その中で、北陸本線の特急かがやき号に、長岡〜和倉温泉が新規に設定されたことです。上越新幹線から温泉地への送客目的は明らかですね。 その他、ピックアップしたのは、下記の通り。 ・山形新幹線開業工事にともなう優等列車のう回運転の記録。仙山線には、特急つばさ号(仙台発の設定もあり)、急行津軽号、陸羽東線にはあけぼの号、北上線には急行おが号と、う回線のバラエティーのみならず、今はない列車がたくさん記載されていてまぶしいです。 ・阿佐海岸鉄道 1992年3月26日開業したのですが、当時のダイヤがJRニュースに取り上げられておりました。 ・ナインドリーム甲子園号 春の選抜野球大会の観客向けに設定された「列車ホテル」です。数年間は設定されていたようです。 #時刻表 #鉄道グッズ #のぞみ #300系 #山形新幹線 #阿佐海岸鉄道 #ナインドリーム甲子園
時刻表 冊子 弘済出版社 ヤフオク!time_table
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長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅開業 JR時刻表 1990年 12月号
JR時刻表 1990年(平成2年) 11月号 表紙は、JR東日本飯山線を走る気動車(キハ28,58)。車体にかかれているのはフランス語「VOITURE AMITIÉ」(友情の列車)らしいです。背表紙は1990年に発売開始されたキリン一番搾り。緒形拳! 私鉄時刻表は26回東武鉄道。 JR線のトピックは年末年始ダイヤの掲載が中心で、それ以外として「バス・会社線の話題」をアップ。帝都高速度交通営団って響きが懐かしく。その他、11月18日に鹿島臨海鉄道に開業した駅「長者ヶ浜潮騒はまなす公園前」は当時の日本で一番長い駅名になったことで有名になった記憶があり。 ピックアップしたのは東武鉄道。この当時、日光口の有料特急はきぬ号、けごん号のほか、しもつけ号、おじか号、だいや号と、名称も多彩。その上100系スペーシア号が登場したばかりの年だったので、1720系DRCがまだ健在だった時代。ちなみに翌年91年夏には100系スペーシアに入れ替えされているので、DRCが活躍した最後の年末、だったようです。 そして、半蔵門線との乗り入れ開始前の時代なので、久喜、南栗橋までの運転体系はまだ皆無。そんな時代でした。 #時刻表 #JR #東武鉄道 #スペーシア号 #長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅
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ガーラ湯沢駅開業! JTB時刻表 1990年 11月号
JR時刻表 1990年(平成2年) 11月号 表紙は瀬戸大橋線を走る寝台特急瀬戸号。背表紙は山一證券、田中美佐子の3つの顔ぶれ。 トピックは11月21日からのJR四国のダイヤ改正収録。 その他はJR東日本上越新幹線の越後湯沢〜ガーラ湯沢間の開業。あさひ号がガーラ湯沢駅に乗り入れていたあたりとか、懐かしいです。。あさひ21号など「全車指定席」で、かつ通常の一番列車よりも先に設定されているあたりも、スキーヤー向けのサービス拡充を図っていることを感じます。 #時刻表 #JR #ガーラ湯沢駅 #シャトル・ガーラ号 #田中美佐子
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会津鉄道一部電化&JR四国ダイヤ改正予告 JR時刻表 1990年 10月号
JR時刻表 1990年(平成2年) 10月号 表紙はJR東日本米坂線を走る気動車(キハ28,58?)、背表紙はキリン一番搾り。広告のキャッチをよくみると「新発売」とのこと。今ではメジャーブランドもこの年の誕生のようです。緒方拳さんも若いー。 私鉄時刻表は24回目、阪急電鉄。 トピックは、JR九州筑肥線ダイヤ改正、11月21日のJR四国のダイヤ改正予告。会津鉄道一部電化開業。 JR四国の11月のダイヤ改正は、新型特急が誕生する影で、今回で急行うわじま号は特急宇和海号に統合され、急行あしずり号は特急に格上げ、急行阿波号は特急うずしお号に格上げと、また愛称が消えていくダイヤ改正に。この号では改正前のダイヤを一部掲載。 その他、ピックアップでは、JR西日本の七尾線〜のと鉄道。ゆぅトピア和倉号、急行能登路号、輪島や蛸島、珠洲まで鉄道がはしっていた時代が懐かしです。 阪急電鉄のダイヤでは、京阪間をノンストップの特急のダイヤが、JRとの競争の熾烈さを物語っているなー、と思い、掲載してみました。当時は梅田〜河原町間は日中毎時3本、所要時間40分で結んでいたようです。 #鉄道 #時刻表 #JR #会津鉄道 #阪急電鉄 #七尾線 #特急ゆぅトピア和倉号 #急行能登路号 #キリン一番搾り
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スーパーホワイトアロー号(785系)が登場! JTB時刻表 1990年 9月号
JTB時刻表 1990年(平成2年) 9月号 表紙は常磐線利根川の橋梁をわたる415系電車。背表紙は山一證券。田中美佐子の起用。懐かしいー。 私鉄時刻表は南海電気鉄道。 トピックは、9月1日からのJR北海道のダイヤ改正。 785系を使用するスーパーホワイトアロー号が誕生。 奥羽本線のダイヤ改正後のダイヤも掲載。つばさ号のダイヤもやや寂しい感じになってしまいました。 10月1日から、ということで、寝台特急はくつる号、ゆうづる号、あけぼの号に女性専用のB寝台車両「レディースカー」が登場の告知。 90年の8月3日から11月4日までの94日間実施された「長崎旅博覧会」への臨時列車のダイヤもピックアップ。 この年の夏に熊本阿蘇地方での水災害の影響で、豊肥本線の緒方〜宮地間が不通に。 掲載紙面は、急行列車のみ修正されている状態で、少し不思議な状態になっているのが珍しいなと。 #田中美佐子 #時刻表 #スーパーホワイトアロー号 #JR #鉄道 #豊肥本線 #L特急つばさ号 #レディースカー #長崎旅博覧会 #旅博くまもと号 #旅博ふくおか号
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山形新幹線直通工事に伴うダイヤ改正実施 JTB時刻表 1990年 8月号
JTB時刻表 1990年(平成2年) 8月号 表紙は飯田線を走る165系、背表紙はキリンドラフトビールの広告 私鉄時刻表は、22回目「関東周辺の私鉄」。相模鉄道、横浜市営地下鉄、横浜新都市交通、東京モノレールのダイヤを掲載。 トピックは夏の臨時列車掲載を中心に。 特に山形新幹線の工事開始にともなう奥羽本線の運転体系の変更前ダイヤに注目。 お別れスイッチバック号が目を引く。 臨時列車は青函トンネルをはしる青函ナイト号(485系?)、東北・奥羽本線の急行おが号、おいらせ号、竿灯号、中央東線のアルプス号。アルプスにおいては、千葉発での客車列車での運行。 #鉄道 #時刻表 #JR #寝台急行おが号 #急行おいらせ号 #急行青函ナイト号 #寝台急行竿灯号 #お別れスイッチバック号 #あけぼの号 #急行アルプス号
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総武線特急が京葉線経由になる前の最後の夏ダイヤ! JTB時刻表 1990年 7月号
JTB時刻表 1990年(平成2年) 7月号 表紙は、羽越本線を走る特急白鳥。背表紙は山一證券。 私鉄時刻表は小田急電鉄。 夏の臨時列車を収録した時刻表。 JR北海道のダイヤ改正のお知らせ 本州と北海道を結んで、オートバイでの北海道旅行するバイカーに利用されたMOTOトレイン号(上野〜函館)、モトトレール号(大阪〜函館)のダイヤもピックアップ 房総各線のダイヤ、そのなかで内房線のダイヤ。この頃は東京駅も総武線ホームからの発車で、千葉を経由していた時代。翌年91年から成田エクスプレスが運行開始になると、さざなみ号も京葉線経由となるため、総武線経由の夏ダイヤもこの年で見納めだったようです。 私鉄時刻表から小田急電鉄。このころは複々線化の工事がようやく喜多見〜和泉多摩川駅間でスタートしたばかりの頃。特急も「第○はこね号」とレトロな呼称が残っていました。あわせて、御殿場急行のあさぎり号も懐かしい。 #JR #鉄道 #鉄道グッズ #時刻表 #特急白鳥号 #MOTOトレイン号 #モトトレール号 #小田急電鉄 #あしがら号 #あさぎり号 #ビーチインBOSOさざなみ号
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東北新幹線に2階建て車両導入 JTB時刻表 1990年 6月号
JTB時刻表 1990年(平成2年) 6月号 表紙はJR北海道釧網本線を走る気動車(キハ59とキハ54?)、背表紙はキリンドラフトビールの広告 私鉄時刻表は、近畿日本鉄道その2。大阪線、名古屋線を中心に掲載 トピックは夏の臨時列車ダイヤの収録に並んで、東北新幹線に2階建て車両が導入の件。200系のH編成と呼ばれ、シャークノーズの200系に組み込まれたので、当然東海道新幹線の100系と並んで人気があったんだろうと思います。 その他、この号から山形新幹線開業に向けた奥羽本線の工事予告が始まりました。 あけぼの号は、9月から1往復は陸羽東線経由に、もう1往復は名称を「鳥海」と変えて、上越線・羽越本線経由で運転されることに。 その他、ピックアップしてみたのが、北陸本線の雷鳥号のダイヤ。花の万博対応のエキスポ雷鳥号をはじめ、スーパー雷鳥、ホームズ雷鳥など、多様な雷鳥号が運転されていました。この時期は全列車485系で運転されていた、いまからすれば夢のような時代です。 #JR #鉄道 #鉄道グッズ #時刻表 #200系 #H編成 #寝台特急鳥海 #寝台特急あけぼの #エキスポ雷鳥 #スーパー雷鳥 #ホームズ雷鳥 #山形新幹線開業工事
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花の万博のSL義経号、ジェットフォイル「ビートル」オランダ村へ JTB時刻表 1990年 5月号
JTB時刻表 1990年(平成2年) 5月号 表紙はJR東日本花輪線の気動車(おそらくキハ58、28)、背表紙は山一證券。 私鉄時刻表は近畿日本鉄道その1。難波線、京都線、橿原(かしはら)線、南大阪線などを収録 大型連休関連の臨時列車を多数収録する中で、 大阪で開催されていた「国際花の万博」でのSL義経号の記事、そして万博来場者の足として運転されたエキスポ雷鳥号、エキスポくろしお号の紹介がありました。 その他、JR九州の船舶部門が運行しているジェットフォイルのビートル号が博多〜オランダ村間で運行開始の記事。 長距離バス深夜バスが本格的に増え始めたのがこの時期だったか、トピックでも新規開設を謳っていました。 ちなみにこの号から時刻表の価格が850円に改定されています。 ピックアップしたのは、登場したばかりの「タンゴエクスプローラー」号。エーデル鳥取号、北近畿号、あさしお号、はまかぜ号とまだ賑やかだった頃の山陰本線。 #JR #時刻表 #ジェットフォイルビートル号 #オランダ村 #タンゴエクスプローラー号 #SL義経号 #エキスポ雷鳥号 #エキスポくろしお号 #近畿日本鉄道
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JR京葉線東京開業、エーデル北近畿誕生など JTB時刻表 1990年 3月号
JTB時刻表 1990年(平成2年) 3月号 表紙はJR京葉線の新木場駅上空の写真。写真をよく見ると現東京メトロ有楽町線の線路が敷かれておらず、未開業であることがわかる。背表紙は山一證券。 私鉄時刻表は、南海電気鉄道を掲載。 3月10日のダイヤ改正がトピック。 ・1989年に登場した東海道線の2階建てグリーン車が、横須賀線にも導入されることに。 ・山手線に6扉車が試験的に導入される ・大阪〜浜坂にL特急エーデル北近畿が誕生。欧風気動車エーデルを利用した特急。そもそも欧風気動車って呼称はどこからきたんだろうか。。。 ・JR九州では新型783系特急ハイパーサルーンの増強により、特急名に「ハイパー〜」が冠する列車が登場。「ハイパー有明」「ハイパーかもめ」「ハイパーにちりん」。JR九州ではその後、つばめ型特急、白いかもめ、ソニック型の883系など登場するので、ハイパーがつく列車名は短命だった。 その影で廃止となった大社線、鍛冶屋線のバス転換、宮津線の北近畿タンゴ鉄道への転換など。 #JR #鉄道グッズ #時刻表 #京葉線 #エーデル北近畿 #ハイパー有明 #ハイパーにちりん #ハイパーかもめ #2階建てグリーン車 #南海電気鉄道
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博多南線開業、首都圏私鉄伸延開業ラッシュ JTB時刻表 1990年 4月号
JTB時刻表 1990年(平成2年) 4月号 表紙は伊東線を走る185系の特急踊り子号、背表紙はキリンドラフトビールの広告 トピックは4月1日のJR西日本山陽新幹線の基地に出入りする新幹線を利用した「博多南線」の開業。 その他、JR宇都宮線の名称登場。 首都圏私鉄では、 ・小田急多摩線 多摩センター〜唐木田の開業(3月27日) ・京王(このころは京王帝都電鉄)相模原線の南大沢〜橋本の開業(3月30日) ・相模鉄道いずみ野線のいずみ野〜いずみ中央の開業(4月4日) と伸延開業ラッシュに。 また、4月1日をもって宇高連絡船の高速艇が運行休止に。休止扱いのため、次月移行も 索引地図には存在するが、ページ番号が付与されなくなる。 その他、ピックアップは、 鹿児島本線の上りのみの臨時特急「桜島」のダイヤ、 千歳線の急行ちとせ #時刻表 #JR #特急桜島 #急行ちとせ #特急踊り子 #185系 #宇高連絡船
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