＜外箱：あり＞SHUNさんのアイテムリスト

トヨタカラーサンプルプリウス 30系 1F7シルバーメタリック

トヨタカラーサンプルプリウス 30系 1F7シルバーメタリック 009年1月に開催された北米国際オートショーにおいて発表、同年5月18日に日本での販売が開始された。2代目と同様に3ナンバー。 2009年12月からは、ZVW30型プリウスをベースとしたプラグインハイブリッドカーのプリウスPHVのリースが開始され、2012年1月30日には市販も開始された。 2011年12月にはマイナーチェンジが行われ、内外装デザインの変更などが行われている。また、それに合わせ派生車種のプリウスαとアクア（プリウスC）が販売されている。また、純正カスタムモデルであるプリウスG'sが設定された。これはGAZOO Racingによりスポーツ走行志向のボディ補強、エクステリア及びインテリア、シート、サスペンション、タイヤ及びホイールといった特別装備を与えられたモデルである。動力性能は標準モデルと同様。

ミニカートヨタ自動車調査中

SHUN

トヨタカラーサンプル GRヤリス 089プラチナホワイトパールマイカ

トヨタカラーサンプル GRヤリス 089プラチナホワイトパールマイカ製造国日本の旗日本（愛知県）販売期間 2020年9月4日 – 設計統括齋藤尚彦ボディ乗車定員 4人ボディタイプ 3ドアハッチバッククーペエンジン位置フロント駆動方式前輪駆動 (RS) 四輪駆動 (RZ/RC) プラットフォーム前:GA-B 後:GA-C パワートレインエンジン M15A-FKS 1,490 cc 直列3気筒（RS専用） G16E-GTS 1,618 cc 直列3気筒インタークーラーターボ（RZ/RC専用）最高出力 M15A-FKS 88 kW (120 PS) G16E-GTS 200 kW (272 PS) 最大トルク M15A-FKS 145 N・m (14.8 kgf・m) G16E-GTS 370 N・m (37.7 kgf・m) 変速機 Direct Shift-CVT (10速シーケンシャルシフトマチック付)(RS専用) 6速iMT (RZ/RC専用) サスペンション前：マクファーソン・ストラット式後：ダブルウィッシュボーン式車両寸法ホイールベース 2,560 mm 全長 3,995 mm 全幅 1,805 mm 全高 1,455 mm 車両重量 1,130 - 1,280 kg 最大積載量 141 L (VDA法、4名乗車時) その他タイヤサイズ 225/40ZR18 ブレーキベンチレーテッドディスク

ミニカートヨタ自動車 8000円

SHUN

トヨタカラーサンプルオーリスシャア専用特別仕様車

#トヨタ #カラーサンプル #オーリス #シャア専用特別仕様車 2012年 8月20日 - 日本市場でフルモデルチェンジを行い、同日より販売開始。月間目標販売台数は2,000台。併せて欧州仕様車の概要も発表。 8月25日 - キャラホビ2012 C3×HOBBYにて1.8 RS"S Package"の6速MT車をベースとしたコラボレーションモデル「MS-186H-CA シャア専用オーリスCONCEPT」を出展[10]。このコラボレーションモデルはコンセプトモデル扱いで市販化の予定はなかったが、商品化の要望が多数あったことから、「ジオニック・トヨタ社を設立した」という設定で2013年10月1日に正式に市販化されることとなった。市販化においては、コンプリートパッケージではなく、モデリスタ取り扱いの各種パーツ単品販売となる。従ってグレードに関係なく、単品ごとの装着も可能である。尚、2015年4月のマイナーチェンジにより販売は終了しておりスペシャルサイトは情報だけが残る形となっている。製造国日本の旗日本（愛知県）イギリスの旗イギリス販売期間ハッチバック： 2012年8月-2018年3月（日本） 2012年12月-2018年12月（欧州）ステーションワゴン： 2013年4月-2018年12月（欧州のみ）設計統括藤田博也(2012年型) 末沢康謙(2012年型) 安井慎一(2016年型) 遠藤邦彦(2016年型) 小西良樹(HYBRID) 乗車定員 5人ボディタイプ 5ドアハッチバック 5ドアステーションワゴン（欧州のみ）エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC VVT-i（日本のみ） 1NR-FE型 1.3L 直4 DOHC Dual VVT-i（欧州のみ） 1ZR-FE型 1.6L 直4 DOHC Dual VVT-i（欧州のみ） 2ZR-FAE型 1.8L 直4 DOHC VALVE MATIC 8NR-FTS型 1.2L 直4 DOHC VVT-iW インタークーラーターボ 1ND-TV型 1.4L 直4 SOHC ディーゼルターボ（欧州のみ） 1AD-FTV型 2.0L 直4 DOHC ディーゼルターボ（欧州のみ） 1WW型 1.6L 直4 DOHC ディーゼルターボ（欧州のみ） 2ZR-FXE型 1.8L 直4 DOHC ハイブリッド駆動方式前輪駆動 / 四輪駆動（日本のみ）最高出力 106kW(144PS)/6,200rpm(RS) 105kW(143PS)/6,200rpm(180G) 80kW(108PS)/6,000rpm(150X) 77kW(105PS)/6,000rpm(4WD) 最大トルク 18.4kgf·m/3,800rpm(RS) 17.6kgf·m/4,000rpm(180G) 13.9kgf·m/4,800rpm(150X) 13.8kgf·m/4,400rpm(4WD) 変速機 CVT 6速MT（RSのみ） 6速セミAT（欧州のみ）サスペンション前:ストラット式コイル後（1.5L FF）:トーションビーム式コイル後（その他）:ダブルウィッシュボーン式コイル全長 4,275mm（2012年型） 4,330mm（2016年型）全幅 1,760mm 全高 1,460 - 1,480mm（2012年型） 1,480 - 1,500mm（2016年型）ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,220 - 1,300kg 別名トヨタ・カローラハッチ（オセアニア）サイオン・iM ↓ トヨタ・カローラiM （北米）先代ステーションワゴン：トヨタ・カローラコンビ（E120G型系・欧州のみ）後継日本：トヨタ・カローラスポーツ欧州：トヨタ・カローラ/ カローラツーリングスポーツ（E210H/210W型）プラットフォームトヨタ・新MCプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車セット売りもろもろ13000円

SHUN

トヨタプルバックカーエスクァイア

プルバックカーエスクァイアです。某ブックOFFにて購入。仙台のおじちゃまが大好きなミニバンです。ヤリスクロスプルバックカーと共に仙台行です。販売期間 2014年10月29日 - 乗車定員 7名・8名エンジンガソリン車：3ZR-FAE型： 1,986cc 直列4気筒DOHC ハイブリッド車：2ZR-FXE型： 1,797cc 直列4気筒DOHC 駆動方式前輪駆動：2WD車四輪駆動：4WD車（ガソリン車のみ）モーターハイブリッド車： 5JM型：交流同期電動機最高出力ガソリン車 112kW (152PS)/6,100rpm ハイブリッド車エンジン： 73kW (99PS)/5,200rpm モーター： 60kW (82PS) システム最高出力： 100kW (136PS) 最大トルクガソリン車 193N･m (19.7kgf･m)/ 3,800rpm ハイブリッド車：エンジン： 142N･m (14.5kgf･m)/ 4,000rpm モーター： 207N･m（21.1kgf･m) 変速機ガソリン車：Super CVT-i ハイブリッド車：電気式無段変速機サスペンション前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング後：トーションビーム式コイルスプリング全長 4,695mm 全幅 1,695mm 全高 1,825mm（2WD車） 1,865mm（4WD車）ホイールベース 2,850mm 車両重量 1,570kg-1,730kg ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク後：リーディングトレーリング式ドラム（ガソリン2WD車) 後：ディスク（ガソリン4WD車/ハイブリッド車）姉妹車トヨタ・ノア（3代目）トヨタ・ヴォクシー（3代目）プラットフォームトヨタ・新MCプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車 750円

SHUN

トヨタプルバックカーヤリスクロス

ヤリスクロスプルバックカートヨタ博物館にて購入しました。ひとつは友人用です。いつもお世話になっている仙台おじい様（失礼極まりない）に送ります笑笑それにしてもオシャレなカラーです。製造国日本の旗日本フランスの旗フランス乗車定員 5名ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV エンジンガソリン車： M15A-FKS型 1.5L 直3 DOHC ハイブリッド車： M15A-FXE型 1.5L 直3 DOHC エンジン位置フロント駆動方式前輪駆動・全輪駆動・E-Four 変速機 CVT 全長 4,180mm 全幅 1,765mm 全高 1,560mm ホイールベース 2,560mm 先代トヨタ・ist（事実上）プラットフォーム GA-Bプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車 2台で1400円（およそ）

SHUN

トヨタカラーサンプルポルテ2代目改良後アッシュグレーメタリック×グレイッシュブルー

#トヨタ　#カラーサンプル　#ポルテ前期モデル2代目一部改良後ツートーンカラーのアッシュグレーメタリック×グレイッシュブルーカラーサンプルでは安くても1台5000円はするこのカラーリングとても高騰しています。他のカラーだともっとお安いのですが、、、。ごく稀にオークションで見かけるぐらいです。箱付き激安を見つけれたあなたはとてもラッキーかも、、、。販売期間 2012年7月23日 - 2020年12月9日乗車定員 5名ボディタイプ 4ドアトールワゴンエンジン 1NR-FE型： 1,329cc 直列4気筒 DOHC （2012年7月-2015年7月） 1NZ-FE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2012年7月-2020年12月） 2NR-FKE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2015年7月-2020年12月）駆動方式前輪駆動：2WD車四輪駆動：4WD車（アクティブトルクコントロール4WD：1.5L車に設定）最高出力 1.3L車：1NR-FE型： 70kW (95PS)/6,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：1NZ-FE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：2NR-FKE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （2015年7月-2020年12月） 1.5L/4WD車：1NZ-FE型： 76kW (103PS)/6,000rpm （2012年7月-2020年12月）最大トルク 1.3L車：1NR-FE型： 121N･m (12.3kgf･m)/ 4,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：1NZ-FE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,800rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：2NR-FKE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,400rpm （2015年7月-2020年12月） 1.5L/4WD車：1NZ-FE型： 132N･m (13.5kgf･m)/ 4,400rpm （2012年7月-2020年12月）変速機 Super CVT-i サスペンション前:ストラット式コイルスプリング後:トーションビーム式コイルスプリング全長 3,995mm 全幅 1,695mm 全高 1,690mm（2WD車） 1,720mm（4WD車）ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,100-1,240kg （2012年7月-2015年7月） 1,160-1,240kg （2015年7月-2020年12月）（以上、オプション非装着時の数値）ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク後：リーディングトレーリング式ドラム姉妹車トヨタ・スペイドプラットフォームトヨタ・Bプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車 5500円

SHUN

トヨタカラーサンプルポルテ2代目改良後アッシュグレーメタリック× ×ベージュ

#トヨタ　#カラーサンプル　#ポルテ前期モデル2代目一部改良後ツートーンカラーのアッシュグレーメタリック×ベージュカラーサンプルでは安くても1台5000円はするこのカラーリングとても高騰しています。他のカラーだともっとお安いのですが、、、。ごく稀にオークションで見かけるぐらいです。箱付き激安を見つけれたあなたはとてもラッキーかも、、、。販売期間 2012年7月23日 - 2020年12月9日乗車定員 5名ボディタイプ 4ドアトールワゴンエンジン 1NR-FE型： 1,329cc 直列4気筒 DOHC （2012年7月-2015年7月） 1NZ-FE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2012年7月-2020年12月） 2NR-FKE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2015年7月-2020年12月）駆動方式前輪駆動：2WD車四輪駆動：4WD車（アクティブトルクコントロール4WD：1.5L車に設定）最高出力 1.3L車：1NR-FE型： 70kW (95PS)/6,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：1NZ-FE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：2NR-FKE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （2015年7月-2020年12月） 1.5L/4WD車：1NZ-FE型： 76kW (103PS)/6,000rpm （2012年7月-2020年12月）最大トルク 1.3L車：1NR-FE型： 121N･m (12.3kgf･m)/ 4,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：1NZ-FE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,800rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：2NR-FKE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,400rpm （2015年7月-2020年12月） 1.5L/4WD車：1NZ-FE型： 132N･m (13.5kgf･m)/ 4,400rpm （2012年7月-2020年12月）変速機 Super CVT-i サスペンション前:ストラット式コイルスプリング後:トーションビーム式コイルスプリング全長 3,995mm 全幅 1,695mm 全高 1,690mm（2WD車） 1,720mm（4WD車）ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,100-1,240kg （2012年7月-2015年7月） 1,160-1,240kg （2015年7月-2020年12月）（以上、オプション非装着時の数値）ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク後：リーディングトレーリング式ドラム姉妹車トヨタ・スペイドプラットフォームトヨタ・Bプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車 5500円

SHUN

トヨタカラーサンプル SAI 後期型 8S6ダークブルーマイカ箱付き

#トヨタ #カラーサンプル #SAI 後期型 8S6ダークブルーマイカバイトで実際にSAI触れることがありましたが質感が高くビックリしました。デザインはレクサスの方がデザインをしたのだとか、、。なにかそのような事を耳にしたことがあります。販売期間 2009年12月 - 2017年11月設計統括加藤亨乗車定員 5人ボディタイプ 4ドアノッチバックセダンエンジン 2AZ-FXE型 2.4L 直4 DOHC 駆動方式 FF モーター 2JM型交流同期電動機最高出力エンジン 110kW (150PS) /6,000rpm モーター 105kW (143PS) 最大トルクエンジン 187N·m (19.1kgf·m) /4,400rpm モーター 270N·m (27.5kgf·m) 変速機電気式無段変速機サスペンション前: ストラット後: ダブルウィッシュボーン全長 4,605mm-4,620mm（前期型） 4,695mm（後期型）全幅 1,770mm 全高 1,495mm（前期型）1,485mm（後期型）ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,570-1,590kg 生産工場トヨタ自動車九州宮田工場燃費 19.8km/L （JC08モード）先代トヨタ・アベンシスセダン（ネッツ店のみ）トヨタ・ウィンダム（カローラ店のみ）後継トヨタ・カムリ（10代目）に統合プラットフォーム新MCプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車無料

SHUN

トヨタカラーサンプルマジェスタ4代目前期 062ホワイトパールクリスタルシャイン

#トヨタ #カラーサンプル #マジェスタ4代目 062ホワイトパールクリスタルシャイン 4代目はなかなか出てこないカラーサンプルですっ！しかもかなりのお買い得なお値段でゲット出来ました！箱付きです！ホワイトなので色あせが怖いです🤔 販売期間 2004年7月 - 2009年3月設計統括加藤光久乗車定員 5人ボディタイプ 4ドアセダンエンジン 3UZ-FE型 4.3L V8 駆動方式 FR/4WD 最高出力 280PS/5,600rpm 最大トルク 43.8kg･m/3,400rpm 変速機 6AT サスペンション前:ダブルウィッシュボーン後:マルチリンク全長 4,975mm 全幅 1,795mm 全高 1,465mm-1,475mm ホイールベース 2,850mm 車両重量 1,670kg-1,780kg 販売終了前月までの新車登録台数の累計 28万3812台(クラウンと合算)[10] ※12代目クラウンの販売終了前月までの新車登録台数は累計33万1245台[11]

ミニカートヨタ自動車 4800円

SHUN

トヨタカラーサンプルエスティマ50 後期型（最終型）2PL ブラック × アイスチタニウムマイカメタリック

#トヨタ #カラーサンプル #エスティマ50 #後期型 2PL ブラック × アイスチタニウムマイカメタリック 070ホワイトパールクリスタルシャインも持っていましたが右ミラー欠品でした。やっと完璧なエスティマGETです。しかもたしかパンフレットの表紙モデル色だったと思うのでとても嬉しいです。販売期間 2006年1月 -2020年3月（2019年10月生産終了）設計統括奥田孝志(2006年1月販売型) 大塚明彦(HYBRID) 杵築邦彦(2012年5月改良型) 水潤英紀(2016年6月改良型) 乗車定員 7 - 8人ボディタイプ 5ドアミニバンエンジン 2AZ-FE型2.4リットル直列4気筒DOHC 2GR-FE型3.5リットルV型6気筒DOHC(2016年まで) 2AZ-FXE型2.4リットル直列4気筒DOHC（ハイブリッド専用）駆動方式 FF/4WD モーター前: 2JM型後: 2FM型（交流同期電動機）変速機 CVT（2.4リットル）/6速AT（3.5リットル）/5速MT サスペンション前: ストラット式後: トーションビーム式全長 4,795-4,820 mm 全幅 1,800-1,810 mm 全高 1,730-1,760 mm ホイールベース 2,950 mm 車両重量 1,700-1,970 kg ハイブリッド方式スプリット方式（THS II） 2014年末での新車登録台数の累計 46万3190台[7] 後継トヨタ・グランエース（大洋州向け） ※日本市場向けは既存の3代目アルファード、および2代目ヴェルファイアに統合プラットフォーム新MCプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車 2450円

SHUN

トヨタカラーサンプル 86中期 D4S クリスタルブラックシリカ

#トヨタ #カラーサンプル #86中期 D4S クリスタルブラックシリカその他状態良いです。カラーサンプルでは後期モデルはないが前期、中期モデルが存在します。中期はなかなか市場に出回らないレアもの、、、。その中でも86Cbが最もレアかも。Cool beauty（クールな美しさ）の意。 86“style Cb”は、架装車のため持ち込み登録が必要というトヨタジーズ、GR系と同じくらいの特別車。私もこの一台のみの所有です。製造国日本（群馬県）販売期間 2012年4月6日 - （発表：2012年2月2日）乗車定員 4名ボディタイプ 2ドアクーペエンジン FA20型： 1,998cc 水平対向4気筒直噴DOHC 駆動方式後輪駆動最高出力 6MT車： 147kW (200PS)/7,000rpm （2012年2月-2016年7月） 152kW (207PS)/7,000rpm （2016年7月-） 6AT車： 147kW (200PS)/7,000rpm （2012年2月-）最大トルク 6MT車： 205N･m (20.9kgf･m)/ 6,400-6,600rpm （2012年2月-2016年7月） 212N･m (21.6kgf･m)/ 6,400-6,800rpm （2016年7月-） 6AT車： 205N･m (20.9kgf･m)/ 6,400-6,600rpm （2012年2月-）変速機 6速MT 6速AT（6-Speed SPDS）サスペンション前：マクファーソンストラット式コイルスプリング後：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング全長 4,240mm 4,280mm（GR SPORT）（2018年7月-） 4,290mm（GR）（2017年11月-）全幅 1,775mm 1,790mm（GR）（2017年11月-）全高 1,300mm （2012年2月-2014年4月） 1,320mm （2014年4月-）ホイールベース 2,570mm 車両重量 1,190-1,250kg （2012年2月-2015年2月） 1,210-1,250kg （2015年2月-2016年7月） 1,210-1,260kg （2016年7月-2017年9月） 1,210-1,270kg （2017年9月-）ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク後：ディスク（RC、G）後：ベンチレーテッドディスク（GT、GT Limited） (2016年7月より「G 6MT車」にもメーカーオプション設定を追加）製造事業者富士重工業→SUBARU (86 GRMNを除く)

ミニカートヨタ自動車 2700円

SHUN

トヨタカラーサンプルポルテ2代目　改良後アッシュグレーメタリック×783アクアブルーメタリック

#トヨタ　#カラーサンプル　#ポルテ前期モデル2代目一部改良後シルバー×783アクアブルーメタリック私の友人の祖母がこのお車に乗られており見るたびにいいデザインだなと思いついフリマアプリにて買ってしまいました。私がもっているのは前期モデルですが後期モデル？（一部改良後）の特別仕様車アラモードのカラーサンプルはなかなか手に入りません。 2020年にスペイドとともに販売を終了しました。意外なのはポルテ、スペイドともにトヨタ製のエンジンですがトヨタから委託をされてダイハツ車が作ってるんですよね販売期間 2012年7月23日 - 2020年12月9日乗車定員 5名ボディタイプ 4ドアトールワゴンエンジン 1NR-FE型： 1,329cc 直列4気筒 DOHC （2012年7月-2015年7月） 1NZ-FE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2012年7月-2020年12月） 2NR-FKE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2015年7月-2020年12月）駆動方式前輪駆動：2WD車四輪駆動：4WD車（アクティブトルクコントロール4WD：1.5L車に設定）最高出力 1.3L車：1NR-FE型： 70kW (95PS)/6,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：1NZ-FE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：2NR-FKE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （2015年7月-2020年12月） 1.5L/4WD車：1NZ-FE型： 76kW (103PS)/6,000rpm （2012年7月-2020年12月）最大トルク 1.3L車：1NR-FE型： 121N･m (12.3kgf･m)/ 4,000rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：1NZ-FE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,800rpm （2012年7月-2015年7月） 1.5L/2WD車：2NR-FKE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,400rpm （2015年7月-2020年12月） 1.5L/4WD車：1NZ-FE型： 132N･m (13.5kgf･m)/ 4,400rpm （2012年7月-2020年12月）変速機 Super CVT-i サスペンション前:ストラット式コイルスプリング後:トーションビーム式コイルスプリング全長 3,995mm 全幅 1,695mm 全高 1,690mm（2WD車） 1,720mm（4WD車）ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,100-1,240kg （2012年7月-2015年7月） 1,160-1,240kg （2015年7月-2020年12月）（以上、オプション非装着時の数値）ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク後：リーディングトレーリング式ドラム姉妹車トヨタ・スペイドプラットフォームトヨタ・Bプラットフォーム

ミニカートヨタ自動車 6000円

SHUN