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トヨタ カラーサンプル アリオン2代目 1F7シルバーメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #アリオン2代目 1F7シルバーメタリック 仲良くさせていただいている方の影響が大いにあるアリオンです笑笑 (知る人ぞ知る) アリオンかっこいいですよね!渋いのですがこのなんとも言えないFace!! 覆面でも有名なアリオンですね!!この型のアリオン覆面はあるのでしょうか?🤔🤔 販売期間 2007年6月4日 - 2021年3月31日 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-) 2ZR-FE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2010年4月-) 3ZR-FAE型: 1,986cc 直列4気筒DOHC (2008年1月-) 駆動方式 前輪駆動(2WD車) 四輪駆動(4WD車)[注 1] Vフレックスフルタイム4WD (2007年6月-2014年9月) アクティブトルクコントロール4WD(2014年9月-) 最高出力 1NZ-FE型: 81kW (110PS)/6,000rpm (2007年6月-2012年12月) 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年12月-) 2ZR-FE型: 100kW (136PS)/6,000rpm (2WD車) 92kW (125PS)/6,000rpm (4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 106kW (144PS)/6,400rpm (2WD車) 98kW (133PS)/6,400rpm (4WD車) (2010年4月-2012年12月) 105kW (143PS)/6,200rpm (2WD車) 96kW (131PS)/6,200rpm (4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 116kW (158PS)/6,200rpm (2008年1月-2012年12月) 112kW (152PS)/6,100rpm (2012年12月-) 最大トルク 1NZ-FE型: 140N・m (14.3kgf・m)/ 4,400rpm (2007年6月-2012年12月) 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年2月-) 2ZR-FE型: 175N・m (17.8kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 163N・m (16.6kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 176N・m (17.9kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 164N・m (16.7kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2010年4月-2012年12月) 173N・m (17.6kgf・m)/ 4,000rpm(2WD車) 161N・m (16.4kgf・m)/ 4,000rpm(4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 196N・m (20.0kgf・m)/ 4,400rpm (2008年1月-2012年12月) 193N・m (19.7kgf・m)/ 3,800rpm (2012年12月-) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD車) 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(4WD車) 全長 4,565mm (2007年6月-2016年6月) 4,590mm (2016年6月-) 全幅 1,695mm 全高 1,475mm(2WD車) 1,485mm(4WD車) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,200 - 1,330kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・プレミオ(2代目)
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トヨタ カラーサンプル アリオン2代目 221ブラキッシュアゲハガラスフレーク
#トヨタ #カラーサンプル #アリオン2代目 221ブラキッシュアゲハガラスフレーク 仲良くさせていただいている方の影響が大いにあるアリオンです笑笑 (知る人ぞ知る) アリオンかっこいいですよね!渋いのですがこのなんとも言えないFace!! 覆面でも有名なアリオンですね!!この型のアリオン覆面はあるのでしょうか?🤔🤔 販売期間 2007年6月4日 - 2021年3月31日 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-) 2ZR-FE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2010年4月-) 3ZR-FAE型: 1,986cc 直列4気筒DOHC (2008年1月-) 駆動方式 前輪駆動(2WD車) 四輪駆動(4WD車)[注 1] Vフレックスフルタイム4WD (2007年6月-2014年9月) アクティブトルクコントロール4WD(2014年9月-) 最高出力 1NZ-FE型: 81kW (110PS)/6,000rpm (2007年6月-2012年12月) 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年12月-) 2ZR-FE型: 100kW (136PS)/6,000rpm (2WD車) 92kW (125PS)/6,000rpm (4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 106kW (144PS)/6,400rpm (2WD車) 98kW (133PS)/6,400rpm (4WD車) (2010年4月-2012年12月) 105kW (143PS)/6,200rpm (2WD車) 96kW (131PS)/6,200rpm (4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 116kW (158PS)/6,200rpm (2008年1月-2012年12月) 112kW (152PS)/6,100rpm (2012年12月-) 最大トルク 1NZ-FE型: 140N・m (14.3kgf・m)/ 4,400rpm (2007年6月-2012年12月) 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年2月-) 2ZR-FE型: 175N・m (17.8kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 163N・m (16.6kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 176N・m (17.9kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 164N・m (16.7kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2010年4月-2012年12月) 173N・m (17.6kgf・m)/ 4,000rpm(2WD車) 161N・m (16.4kgf・m)/ 4,000rpm(4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 196N・m (20.0kgf・m)/ 4,400rpm (2008年1月-2012年12月) 193N・m (19.7kgf・m)/ 3,800rpm (2012年12月-) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD車) 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(4WD車) 全長 4,565mm (2007年6月-2016年6月) 4,590mm (2016年6月-) 全幅 1,695mm 全高 1,475mm(2WD車) 1,485mm(4WD車) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,200 - 1,330kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・プレミオ(2代目)
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トヨタ カラーサンプル アリオン2代目 040スーパーホワイトII
#トヨタ #カラーサンプル #アリオン2代目 040スーパーホワイトII 仲良くさせていただいている方の影響が大いにあるアリオンです笑笑 (知る人ぞ知る) アリオンかっこいいですよね!渋いのですがこのなんとも言えないFace!! 覆面でも有名なアリオンですね!!この型のアリオン覆面はあるのでしょうか?🤔🤔 販売期間 2007年6月4日 - 2021年3月31日 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-) 2ZR-FE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2010年4月-) 3ZR-FAE型: 1,986cc 直列4気筒DOHC (2008年1月-) 駆動方式 前輪駆動(2WD車) 四輪駆動(4WD車)[注 1] Vフレックスフルタイム4WD (2007年6月-2014年9月) アクティブトルクコントロール4WD(2014年9月-) 最高出力 1NZ-FE型: 81kW (110PS)/6,000rpm (2007年6月-2012年12月) 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年12月-) 2ZR-FE型: 100kW (136PS)/6,000rpm (2WD車) 92kW (125PS)/6,000rpm (4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 106kW (144PS)/6,400rpm (2WD車) 98kW (133PS)/6,400rpm (4WD車) (2010年4月-2012年12月) 105kW (143PS)/6,200rpm (2WD車) 96kW (131PS)/6,200rpm (4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 116kW (158PS)/6,200rpm (2008年1月-2012年12月) 112kW (152PS)/6,100rpm (2012年12月-) 最大トルク 1NZ-FE型: 140N・m (14.3kgf・m)/ 4,400rpm (2007年6月-2012年12月) 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年2月-) 2ZR-FE型: 175N・m (17.8kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 163N・m (16.6kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 176N・m (17.9kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 164N・m (16.7kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2010年4月-2012年12月) 173N・m (17.6kgf・m)/ 4,000rpm(2WD車) 161N・m (16.4kgf・m)/ 4,000rpm(4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 196N・m (20.0kgf・m)/ 4,400rpm (2008年1月-2012年12月) 193N・m (19.7kgf・m)/ 3,800rpm (2012年12月-) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD車) 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(4WD車) 全長 4,565mm (2007年6月-2016年6月) 4,590mm (2016年6月-) 全幅 1,695mm 全高 1,475mm(2WD車) 1,485mm(4WD車) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,200 - 1,330kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・プレミオ(2代目)
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トヨタ カラーサンプル ポルテ2代目前期 783アクアブルーメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ポルテ2代目前期 783アクアブルーメタリック ついにアクアブルーモノトーンもゲットです。 コレクションはホワイトから始まってやはりポルテオシャレなのでどんどん他のカラーも集めたくなってしまいついに増車です。笑笑 この色なんとも言えないぐらい大好きなんですよね笑笑 しかし最近高騰しているんですよ、、。 タイミングをみて購入したいと思っている次第です。 意外なのはポルテ、スペイドともにトヨタ製のエンジンですがトヨタから委託をされてダイハツ車が作ってるんですよね 販売期間 2012年7月23日 - 2020年12月9日 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアトールワゴン エンジン 1NR-FE型: 1,329cc 直列4気筒 DOHC (2012年7月-2015年7月) 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2012年7月-2020年12月) 2NR-FKE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2015年7月-2020年12月) 駆動方式 前輪駆動:2WD車 四輪駆動:4WD車(アクティブトルクコントロール4WD:1.5L車に設定) 最高出力 1.3L車:1NR-FE型: 70kW (95PS)/6,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:1NZ-FE型: 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:2NR-FKE型: 80kW (109PS)/6,000rpm (2015年7月-2020年12月) 1.5L/4WD車:1NZ-FE型: 76kW (103PS)/6,000rpm (2012年7月-2020年12月) 最大トルク 1.3L車:1NR-FE型: 121N・m (12.3kgf・m)/ 4,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:1NZ-FE型: 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:2NR-FKE型: 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,400rpm (2015年7月-2020年12月) 1.5L/4WD車:1NZ-FE型: 132N・m (13.5kgf・m)/ 4,400rpm (2012年7月-2020年12月) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 3,995mm 全幅 1,695mm 全高 1,690mm(2WD車) 1,720mm(4WD車) ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,100-1,240kg (2012年7月-2015年7月) 1,160-1,240kg (2015年7月-2020年12月) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・スペイド プラットフォーム トヨタ・Bプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル ポルテ2代目前期 3P0 スーパーレッドV
#トヨタ #カラーサンプル #ポルテ2代目前期 3P0 スーパーレッドV ついにレッドもゲットです。 コレクションはホワイトから始まってやはりポルテオシャレなのでどんどん他のカラーも集めたくなってしまいついに増車です。笑笑 しかし最近高騰しているんですよ、、。 タイミングをみて購入したいと思っている次第です。 意外なのはポルテ、スペイドともにトヨタ製のエンジンですがトヨタから委託をされてダイハツ車が作ってるんですよね 販売期間 2012年7月23日 - 2020年12月9日 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアトールワゴン エンジン 1NR-FE型: 1,329cc 直列4気筒 DOHC (2012年7月-2015年7月) 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2012年7月-2020年12月) 2NR-FKE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2015年7月-2020年12月) 駆動方式 前輪駆動:2WD車 四輪駆動:4WD車(アクティブトルクコントロール4WD:1.5L車に設定) 最高出力 1.3L車:1NR-FE型: 70kW (95PS)/6,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:1NZ-FE型: 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:2NR-FKE型: 80kW (109PS)/6,000rpm (2015年7月-2020年12月) 1.5L/4WD車:1NZ-FE型: 76kW (103PS)/6,000rpm (2012年7月-2020年12月) 最大トルク 1.3L車:1NR-FE型: 121N・m (12.3kgf・m)/ 4,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:1NZ-FE型: 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:2NR-FKE型: 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,400rpm (2015年7月-2020年12月) 1.5L/4WD車:1NZ-FE型: 132N・m (13.5kgf・m)/ 4,400rpm (2012年7月-2020年12月) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 3,995mm 全幅 1,695mm 全高 1,690mm(2WD車) 1,720mm(4WD車) ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,100-1,240kg (2012年7月-2015年7月) 1,160-1,240kg (2015年7月-2020年12月) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・スペイド プラットフォーム トヨタ・Bプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル ランドクルーザープラド4代目4V8 アバンギャルドブロンズメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ランドクルーザープラド 4V8 アバンギャルドブロンズメタリック 少しヘッドライトが割れていたり所々傷があります。 お安く購入出来たので許容範囲ですね。 ランドクルーザープラド昔からカッコイイなーと思っている車です。 現行型もカッコイイですがランドクルーザーは近々モデルチェンジをするだとか、、、噂が出ていますね。 販売期間 2009年9月14日 - 乗車定員 5/7名 ボディタイプ 3/5ドアSUV (3ドアは海外市場のみ) エンジン 2TR-FE型: 2,693cc 直列4気筒DOHC 1GR-FE型: 3,955cc V型6気筒DOHC (2009年9月-2015年6月) 1GD-FTV型: 2,754cc 直列4気筒 直噴DOHCディーゼルターボ (2015年6月-) 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 最高出力 2TR-FE型: 120kW (163PS)/5,200rpm 1GR-FE型: 203kW (276PS)/5,600rpm (2009年9月-2015年6月) 1GD-FTV型: 130kW (177PS)/3,400rpm (2015年6月-2020年8月) 150kW (204PS)/3,000-3,400rpm (2020年8月-) 最大トルク 2TR-FE型: 246N・m (25.1kgf・m)/ 3,800rpm (2009年9月-2015年6月) 246N・m (25.1kgf・m)/ 3,900rpm (2015年6月-) 1GR-FE型: 380N・m (38.8kgf・m)/ 4,400rpm (2009年9月-2015年6月) 1GD-FTV型: 450N・m (45.9kgf・m)/ 1,600-2,400rpm (2015年6月-2020年8月) 500N・m (51kgf・m)/ 1,600-2,800rpm (2020年8月-) 変速機 2TR-FE型: 4速AT(ECT-E) (2009年9月-2015年6月) 6速AT(6 Super ECT) (2015年6月-) 1GR-FE型: 5速AT(5 Super ECT) (2009年9月-2015年6月) 1GD-FTV型: 6速AT(6 Super ECT) (2015年6月-) サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング 後:トレーリングリンク車軸式コイルスプリング (リヤ電子制御エアサスペンション:TZ-Gのみ) 全長 4,760mm 4,820mm(バンパープロテクター装着車) (2009年9月-2013年9月) 4,760mm (2013年9月-2017年9月) 4,825mm (2017年9月-) 全幅 1,885mm 全高 TX、TZ 1,850mm 1,895mm(ルーフレール装着車) 1,900mm(ナビ装着車) TZ-G 1,835mm 1,880mm(ルーフレール装着車) 1,885mm(ナビ装着車) ホイールベース 2,790mm 車両重量 2,030-2,180kg (2009年9月-2015年6月) 2,040-2,300kg (2015年6月-2017年9月) 2,050-2,330kg (2017年9月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ベンチレーテッドディスク
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トヨタ GRスープラ ブラック 1/64
トヨタ GRスープラ ブラック 1/64 GRスープラ東京モーターショー300台限定ミニカーです。 ショーケースGR仲間だいぶ増えました。 300台限定ということもあり即購入してしまいました。 こちらもとても細かいところまで再現されています。 土台がホワイトなので変色しないか少し心配です、、、。
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トヨタ カラーサンプル ヴォクシー 後期 4V8 アバンギャルドブロンズメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ヴォクシー 4V8 アバンギャルドブロンズメタリック 後期 後期になり後期バンパーがとても印象的なデザインとなりました。 80のノア、ヴォクシーG`sのバンパーに少し似ているような、、、。 このデザインは個人的にとても好みです!! 次期型はノア、ヴォクシー、エスクゥアイア3台が統合されてしうのでどんなデザインになるのか少し気になるところです。 販売期間 2014年1月20日 - 設計統括 水澗英紀 乗車定員 7名・8名 ボディタイプ 5ドアミニバン エンジン ガソリン車:3ZR-FAE型: 1,986cc 直列4気筒DOHC ハイブリッド車:2ZR-FXE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC 駆動方式 前輪駆動(2WD車) 四輪駆動(4WD車)(ガソリン車のみ) モーター ハイブリッド車: トヨタの電動機型式一覧#5JM型:交流同期電動機 最高出力 ガソリン車 112kW (152PS)/6,100rpm ハイブリッド車 エンジン: 73kW (99PS)/5,200rpm モーター: 60kW (82PS) システム最高出力: 100kW (136PS) 最大トルク ガソリン車 193N・m (19.7kgf・m)/ 3,800rpm ハイブリッド車: エンジン: 142N・m (14.5kgf・m)/ 4,000rpm モーター: 207N・m(21.1kgf・m) 変速機 Super CVT-i(ガソリン車) 電気式無段変速機 (ハイブリッド車) サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 4,695mm(X、V) 4,710mm(ZS) 4,795mm(ZS"G's") (2016年4月-2017年7月) 4,795mm(ZS"GR SPORT")(2017年9月-) 全幅 1,695mm(X、V) 1,730mm(ZS) (2014年1月-2017年7月) 1,735mm(ZS) (2017年7月-) 1,735mm(ZS"G's") (2016年4月-2017年7月) 1,735mm(ZS"GR SPORT")(2017年9月-) 全高 1,825mm(2WD車)[注 2] 1,865mm(4WD車)[注 3] 1,870mm(4WD車)[注 4] 1,810mm(ZS"G's") (2016年4月-2017年7月) 1,810mm(ZS"GR SPORT") (2017年9月-) ホイールベース 2,850mm 車両重量 1,560kg-1,730kg (2014年1月-2017年7月) 1,570kg-1,730kg (2017年7月-) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム(ガソリン2WD車) 後:ディスク(ガソリン4WD車/ハイブリッド車) 姉妹車 トヨタ・ノア(3代目) トヨタ・エスクァイア プラットフォーム トヨタ・新MCプラットフォーム
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