マロネ29-102の作成

今回はレボリューションファクトリーのマロネ29の作成を書きます。

私の父方の実家や親戚は九州長崎なので、そちら方面の列車には子供のころから興味がありました。

そこで1960年頃の急行「西海」を仕立てる為に、旧2等寝台（Cロネ）のマロネ29、当時早岐客貨車区に配属されていた（ハズ）の102番を作成します。

レボのキットだけでは完結しませんので、以下の部品を組み合わせます。

• ドア、妻板：　KATO　オハ31ボディー（デッキ部切り出し）
• 屋根：　GM　オハ35
• 台車：　KATO　TR73
• 床：　GM　オハ35

この組み合わせはキットの説明書通りではありません。手持ちの部品でやり繰りしています。組み合わせでちょっと失敗だったのは、オハ31妻板とGMの丸屋根の接合部が結構違う事。そういえば、ダブルルーフと丸屋根は微妙に違う事を忘れていました。

側板のブラスパーツ同士はハンダ付け、デッキと側板は瞬間接着剤、屋根とボディーはゴム系接着剤で接合、屋根と雨どいは目立つ隙間を埋めます。

また、KATOのTR73は3軸台車となる関係で床板は台車中心ピン（ボルスター部）の間隔が合いません。

理由はKATOの3軸台車は中心ピンの位置が中心ではなく、カプラー側にオフセットしているからです。この辻褄を合わせるために、床板の穴をそれぞれ2～2.5mmずつ外側にします。やり方はいろいろありますが、ココでは床板の中央を切って5mm延長、伸びた分の両端を詰めています。ほぼ中央で真っ二つに切るので、ウェイト板を補強代わりに全面接着します。オハ31のデッキは床もあるので、更にその分も詰めます。

ちなみにこの作業を省略したり、うっかり忘れたりしたことが過去にありますが、台車が車体中央に寄り過ぎて、やはり納得行きませんでした。

画像の状態の次の工程は

①屋根、雨どいの隙間埋めの仕上げ

②塗装（ボディーはぶどう2号、青1号帯）、インレタ貼付

③室内灯取付（室内作成は無し）

の予定です。

#鉄道模型

#Nゲージ