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  • トミカリミテッドヴィンテージネオ マツダ787B テストカー
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トミカリミテッドヴィンテージネオ マツダ787B テストカー

トミカリミテッドヴィンテージネオ マツダ787B テストカー

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祝福。おめでとう、64分の1！第59回ル・マン初制覇(1991年7月10日にジャガージャパンリミテッドが出したマツダの優勝を讃える広告風に)
https://muuseo.com/minicar.yummy/items/328
https://muuseo.com/minicar.yummy/items/329
https://muuseo.com/minicar.yummy/items/330
https://muuseo.com/minicar.yummy/items/331の
カラバリ。
マツダ787Bといえば日本車初の総合優勝にレシプロエンジン以外での初の総合優勝と初物づくしだけど、もう一つ、初めてカーボンブレーキを採用しての総合優勝というのはあまり知られてない事実がある。
最後は55号車に18号車と201号車に202号車とテストカーとのファイブショットでキメッ。
#ミニカー
#トミカ
#トミカリミテッドヴィンテージ
#トミカリミテッドヴィンテージネオ

トミカリミテッドヴィンテージネオ マツダ787B 1991 ル・マン24時間レース 18号車
一九九一年、六月二十三日 ル・マンの64分の1に初めて、日本の名が刻まれました(当時の広告風に) https://muuseo.com/minicar.yummy/items/328 https://muuseo.com/minicar.yummy/items/330 https://muuseo.com/minicar.yummy/items/331 https://muuseo.com/minicar.yummy/items/332のカラバリ。 18号車は総合6位に入賞。55号車はマツダが所有しているけど18号車はレース後に国内のコレクターに売却されて、現在でも国内に存在するという。 最後は55号車とのツーショットでキメッ。 #ミニカー #トミカ #トミカリミテッドヴィンテージ #トミカリミテッドヴィンテージネオ
https://muuseo.com/minicar.yummy/items/329
トミカリミテッドヴィンテージネオ アンフィニマツダ787B
https://muuseo.com/minicar.yummy/items/328 https://muuseo.com/minicar.yummy/items/330の カラバリ。 Googleでマツダ787B 201号車と画像検索したら、ヘッドライト付きとヘッドライト無しの2種類が出てくるけど、201号車のレース歴は91年のJSPC第6戦インターチャレンジ富士1000km、第7戦SUGOインター500マイルレース、WSC最終戦オートポリスの3戦のみ。787Bはルマンで使用された18号車と55号車にプラスして55号車の永久保存に伴い追加生産された202号車の3台なので201号車は18号車をベースにしたということで良いのかな？ 最後は202号車とのツーショットでキメッ。 #ミニカー #トミカ #トミカリミテッドヴィンテージ #トミカリミテッドヴィンテージネオ
https://muuseo.com/minicar.yummy/items/331

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