-
キハ47 瀬戸内マリンビュー
2005年10月に呉線経由で三原~広島で運行開始した列車です。 船をイメージした外装で前面には船を漕ぐオールや浮き輪が付けられたました。 側面は瀬戸内の海を見れるように大きな窓となりました。また車端部には丸い窓がついていました。 車体色は西洋を思い浮かばせるような上品な色使いでした。 指定席車両にはソファーが設置されたりと車内も工夫がされていました。 なお自由席車両はモケットを変えただけの普通のキハ47と同じ内装でした。 2019年に別の観光列車となるために引退しました。 模型は2020年5月に発売 以前にも発売していましたが、改良品として発売、全体的な塗装の見直しやトイレタンクの追加と大幅に改良しました。 主は以前乗ったことのある列車で短時間とは言えとても優雅な時間だった思い出があり購入しました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 約12000円プライザー
-
キハ54 しまんトロッコ
四国は宇和島~窪川を通る予土線、そこを走行するトロッコ列車です。 牽引車はキハ54で予土・予讃線で運用されている車両になっていますが、しまんトロッコ専属のキハ54-4は山吹色となっており、他のキハ54よりも明るく楽しい見た目になっています。 ちなみにトロッコ運休期間は普通列車として他のキハ54の運用をします。 トロッコ車両はトラ45000形貨車に簡単な改造をしたものです。こちらもキハ54と同じカラーリングになってます。 このトロッコ車両は国鉄時代から運行されていて、日本各地にあった無蓋貨車のトロッコ列車の数少ない生き残りになっています。 模型は2021年に発売、過去にも発売されていますが、今回品は2015年頃から設置されたキハ54のスカートが付いた仕様になっています。 2023年3月23日、それまでアーノルドカプラーだった物をTNカプラーに更新、キハ54側が癖のある装備だったのでやや苦労しましたが無事に換装しました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 約12000円プライザー
-
E653系1000番台 U103編成
E653系は製造以来、ずっと同じ形状のクーラーとなっていましたが、2019年頃にクーラーの側が変更となりました。 模型は2023年に発売、前述のU101変更を購入してすぐに発売の予告が発表されました。 この製品も行き先がシールになっており、 いなほ 酒田 を貼り付けています 発売日を1日間違えてうっかり買いそびれるところでした(笑)
鉄道模型 Nゲージ Green Max 約30000円プライザー
-
485系 V2編成
1997年のはくたかに使用されていた485系の車両となっています。 西日本独特のバーコード塗装が目立ちます。 元々は「スーパーきらめき」等に使用されていた車両で、はくたか運用前にはこの塗装でスーパーきらめき運用も行っていました。 はくたかは基本は6両か9両編成でしたがこのV編成は8両となっていました。 681系の工事が終わるまでの繋ぎ役だったためか、2001年に運用を離脱しました。 模型は2021年にリニューアル発売となり、前面の連結器がダミーカプラーとなって見た目が実感的になってます。 我が家でははくたかとしては4種類目の車両となりました
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約25000円プライザー
-
DE10 1187
製造時は山形に所属し1990年から秋田運転所秋田支所配置、その後現在に至るまで秋田で活躍していた機関車です。 転属直後?にノスビュー色となりました。その後はノスタルジックビュートレインを中心に運用しつつ、工臨や臨時運用をしていました。 ノスタルジックビュートレイン廃止前の1996年に再び国鉄色となり活躍しています。 模型は2種類発売されていて、新ロッドは2011年に発売となってます。 わが家ではリゾートしらかみを揃えた後の入線となりました。 実車同様に機関車デッキにヘッドマークを掛けれるのが特徴です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約12000円プライザー
-
201系 H10編成
国鉄初の電機式チョッパ、電力式回生ブレーキを装備した省エネ電車として、1979年中央線で試作車が運行を初めて以来、首都圏や関西圏で運行されました。 中央線の201系は1992年から、1、10号車前面に大型の電動幕式種別表記が付き、大きな特徴として、長年中央線の顔として親しまれました。 中央線の201系は大きく2種に分けられ、10両貫通編成のT編成と6+4のH編成が在籍していました。 2006年から中央線に後継車が入ると順次引退していき中央線からは2010年に引退となりました。 模型はTOMIX45周年記念製品として製作されました。今までは他ブランドの殆ど独断場でしたが、車両のクオリティとしては最高のものとなったと思います 我が家の車両は発売当日に購入、試作品がカッコいいからという軽率すぎる理由で購入しました! H編成には時代によって組成が違うのですが、我が家のは2007年まで見られたクハに弱冷車がある仕様です。 導入翌日には、実車に倣ってモハ201のチョッパ機器をシルバーに塗装しました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約25000円プライザー
-
ED75 759
1963年に主に東北地方に使うため登場した交流機関車です。 700番台はその最末期に製造されたグループで奥羽・羽越線の電化のタイミングで導入されました。他の区分よりも塩害に対し対策もされています。 一時期は50系や寝台列車、貨物列車など様々な列車の先頭にたちましたが、701系等が登場すると勢力を減らし今では全国に5台のみが残っています(2023年現在) 759号機は現在仙台に所属している機関車で主に工臨等の裏方が多いです。 製品は2021年に発売、それまで前期型しか製品化されてなかったトミックスのED75に新しいバリエーションが増えました。 本当は現在秋田所属の車両にしたかったのですが、仕様が違うため、セオリー通りの機関車になりました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約6000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8806
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8806は赤色になりました。 また赤塗装のこの車両は内陸線イメージキャラクターモチーフにもなってます。 模型では2016年に発売、2両セットBとして発売されました。 行き先は 阿仁合
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8808
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2003年頃、改造が実施され、AN8808はお座敷車両になりました。現在はさらに改造されデザインも変更になってます 模型では2015年に2両セットAとして発売されました。 鷹ノ巣側、角館側で異なる紅葉と桜のデザインもよく再現されてます。 行き先は 急行 角館
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8809
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8809は黄緑色になりました。 模型では2016年に発売、2両セットBとして発売されました。 行き先は 阿仁合
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 材料費込みで約3000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8807
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8807は水色になりました。このカラーは自分のお気に入りの塗装です。 模型ではまだ未発売ですが、個人で塗装を行い製作しました。 行き先は 角館
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 材料費込みで約3000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8805
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8805は青紫色になりました。 模型ではまだ未発売ですが、個人で塗装を行い製作しました。 行き先は 比立内
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 材料費込みで約3000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8803
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8803はオレンジになりました。 製品は2015年に発売、2両セットAとして発売されました。 行き先は 急行 角館
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8802
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8802は紫色になりました。 模型ではまだ未発売ですが、個人で塗装を行い製作しました。 行き先は 比立内
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 材料費込みで約3000円プライザー
-
秋田内陸縦貫鉄道 AN8801
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8801は黄色になりました。 模型ではまだ未発売ですが、個人で塗装を行い製作しました。 行き先は 阿仁合
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 材料費込みで約3000円プライザー