LANCIA BETA COUPE 〈点検〉

入手したメーベトーイの1/25
ランチア･ベータ･クーペを点検
して、レストアのプランを練る。

ルーフとトランクリッドのキャリアを
取り外すとガッツリ穴が空いていて、
これは埋めるしかない。

フロントグリルはシンプルなシリーズ
Ⅰ(ヘッドライトが楕円形の後期型)
なので、モダンなシリーズⅡの顔に
したい。

ホイールのデザインはよいのに
タイヤがデカいし腰高なので、
車高を下げたい。

後ろに傾けて積まれたエンジンは
補器類も含め、いい感じにできて
いる。

フィアット製を改良したという
DOHCエンジンの日本仕様は、
排ガス対策で大幅にパワーダウン
したシリーズⅠの1800よりも改善
されたシリーズⅡの1300が1ps
上回ったことで、シリーズⅡの
1300は軽快な魅力を増している。

シリーズⅡには、アバルト･チューン
のスーパーチャージャー付き2000VX
(ヴォルメックス)もラインナップ
されていた。