いすゞ ベレット1600GTファーストバックの試作
初版 2024/03/15 14:23
改訂 2024/03/15 14:24
実際に↑こういう使われ方をされた のかはともかく、このカタログ写真 に魅了されて、ファーストバックが どうしても作りたくなったのは確か。
どうやって'ベレG'をファースト バックにするか考えた末、 エルエス1/32ベレットGTRの Cピラーからトランクまでメスを入れ、 リアウィンドゥをトランクリッドごと 張り上げて、できた隙間はパテ埋め することにした。
パテ埋めの段差をなくすまで削ると 張り上げの反りに負けて、 裏からパテを盛ってもくっつかない。 なので、そこそこのところで 上からマスキングテープを貼って 補強している。 ファーストバック特有の 丸型3連テールライトに、 日東1/24ダットサン・フェアレディの テールランプとフロント・スモール ライトを使った。
もっとよい方法もあるだろうが、 上手くできれば1/24でも作ろう と思っていた。 自分なりに頑張ったと思う反面、 手前の1800GTとして作ったものと 見比べるまでもなく、完全な ファーストバックにはなっていない。 実車はサイドウィンドゥの形状が 異なり、リアウィンドゥも大きい。 さすがにハセガワも製品化しないか?
それにしてもエルエスの1/32は 内装、特にインパネの再現度が 素晴らしく、センターコンソール も含めメーター類にはデカールが 駆使されている。 エアフィックスの1/32 MGBから エンジンとフロントシートを移植 した。SUツインキャブだし…。 カタログ写真のように、 リアシートをフラットにしたくなる!
Author
k.karita500
イタリア車、特に1970~1990年代のアルファ・ロメオが好きです。フィアットのハッチバック・モデルも好きで、それらを乗り継いできました。現在は、そんな車たちをミニカーとプラモデルのコレクションで楽しんでいます。国産車では、いすゞのファンです。
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