いすゞ 117クーペ 1800XC-J 製作記①
初版 2024/01/29 13:35
XC-Jは量産型・丸目の後半で追加され、1800SOHCエンジンはインジェクション仕様となった。ボンネットの派手なデカールやサンルーフはまだなく、サイドウインドウのサッシとメーターパネルが艶消し黒になり、シートを黒&赤にするといった控え目なドレスアップが却って好ましいと思う。
【アルミホイール(標準装備)】 *日東のVW GolfⅠ(→フィアット・ フィオリーナもどき)に付いていた 鉄チン風がよく似ていることに気付い た。それをコンバートすればできると 思い、俄然やる気になった。 *ハセガワorフジミ… どちらのキットで作るか? 使うホイール:取り付けピンに対して メス(キャップが付く)。 ハセガワ:ホイールにピンが付いて いるオスで足回りが合わない。 →ストックしていたフジミの前期型 を選択。茨の道かも…。 *角目のXC-Jを使う方が楽か? どっちもどっち。ならば丸目ベースに こだわりたい。
117クーペの赤はオレンジがかった 朱色なので、それっぽいファイヤー レッドでボディを塗装する。 そもそもXC-Jは、赤しかなかった のだろうか? とにかく問題はここからだ。 〈つづく〉
Author
k.karita500
イタリア車、特に1970~1990年代のアルファ・ロメオが好きです。フィアットのハッチバック・モデルも好きで、それらを乗り継いできました。現在は、そんな車たちをミニカーとプラモデルのコレクションで楽しんでいます。国産車では、いすゞのファンです。
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