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JR東日本 キハE130系 キハE132+キハE133
■実車について JR東日本が、水郡線の混雑緩和のため、同線で使用されてきたキハ110系気動車の置き換えを目的に向けに製造したディーゼルカーです。その後、老朽化した気動車の置き換えとして久留里線向け・八戸線向けにも製造されました。製造時期や投入目的等の違いにより0番台・100番台・500番台に分かれており、2計67両が在籍しています。 キハE131はトイレ付き片運転台の車両、キハE132はトイレ無しの方運転台の車両で、キハE131とキハE132を連結して運用されます。 ■模型について トミーテックより鉄道コレクション第32弾として発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 1,760円Junichi Kitamura
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JR東日本 キハE130系 キハE130
■実車について JR東日本が、水郡線の混雑緩和のため、同線で使用されてきたキハ110系気動車の置き換えを目的に向けに製造したディーゼルカーです。その後、老朽化した気動車の置き換えとして久留里線向け・八戸線向けにも製造されました。製造時期や投入目的等の違いにより0番台・100番台・500番台に分かれており、2計67両が在籍しています。 キハE130は、両運転台の車両です。 ■模型について トミーテックより鉄道コレクション第32弾として発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 1,760円Junichi Kitamura
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JR東日本 キハE120系
■実車について JR東日本が、米坂線・磐越西線(会津若松以西)・白新線(快速べにばなのみ)・羽越本線(酒田以南)用に製造したディーゼルカーです。製作数は8両の少数派。 この車両の登場により、国鉄型気動車が新潟支社管内から全廃された。キハ110等とも併結して運用されている。 ■模型について トミーテックより鉄道コレクション第32弾として発売されました。
鉄道コレクション 1/150 トミーテック 1,760円Junichi Kitamura