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トミカ 標識セット ① 日産 ノート
トミカの食玩シリーズ おもちゃ売り場よりも大型スーパーなどのお菓子売り場で売られる販売形態。 標識セットは第3弾まで現在進行中。 その第3弾の①としてラインナップされた日産ノート この時点では実車では新型ノートが発表されている。 このモデルは2代目ノートのマイナーチェンジで追加されたe-POWERのモデル化 レギュラーモデルでも登場しているが、実車では見ないカラーリングを施されている。 #トミカ #ミニカー #日産 #日産ノート #食玩 #3インチミニカー
トミカ J2320 48-10-未 タカラトミーhiromaro99
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トミカ 標識セット ② 日産 エルグランド
トミカの食玩シリーズ おもちゃ売り場よりも大型スーパーなどのお菓子売り場で売られる販売形態。 標識セットは第3弾まで現在進行中。 その第3弾の②としてラインナップされた日産エルグランド 実車としては現行品なのに、トミカの入れ替えが激しいので絶版である。 レギュラー品のときはサンルーフが抜けていたが、絶版後の88-6エルグランド 道路パトロールカー になる際に埋められたようだ。 裏板(シャーシ)の彫刻を見ると基本FFになったエルグランドだが、4WDのグレードのモデル化のようである。 #トミカ #ミニカー #日産 #日産エルグランド #食玩 #3インチミニカー
トミカ J2320 88-5-未 タカラトミーhiromaro99
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トミカ 標識セット ③ 日野 デュトロ クレーンつきトラック
トミカの食玩シリーズ おもちゃ売り場よりも大型スーパーなどのお菓子売り場で売られる販売形態。 標識セットは第3弾まで現在進行中。 その第3弾の③としてラインナップされた日野 デュトロ クレーンつきトラック 現在レギュラーモデルでは絶版である。 そこそこのトミカの知識がある人は、 95-2、品番整理で80-3になった「日産ディーゼル コンドル クレーン付き カーゴトラック」 を思い出すと思う。 キャブは小さく、荷台もダイキャストで比較的長寿モデルだったが、 このデュトロは荷台はプラ製でホイールも小さいもの、 キャブのルーフの補強に支柱が入っている。 安全基準が違うのもあるが、コストやいろいろ考えたらこういうものだろうか。 しかし働くクルマとしては短命だった。 #トミカ #ミニカー #日野 #日野デュトロ #食玩 #3インチミニカー
トミカ J2320 37-6-未 タカラトミーhiromaro99
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トミカ 113-3-未 ランボルギーニ レヴェントン (初回特別カラー)
ランボルギーニの限定モデル ベースはムルシェラゴ 直線的なデザインはムルシェラゴの後継車種のアヴェンタドールに生かされた。 個人的にトミカのバリエーションでこれとアヴェンタドールとで迷うことも。 #トミカ #ミニカー #ランボルギーニ #レヴェントン #3インチミニカー
トミカ ミニカー E2611 113-3-未hiromaro99
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トミカ プレミアム 39-1 シルエイティ(RPS13改)
シルビアの兄弟車である180SXにシルビア(S13)のフェイスを組み替えた改造モデル。 逆に180SXのフロントをシルビアにスワップした「ワンビア」なるものもある。 シルエイティは正式名称ではないものの、日産が商標登録している。 また日産公式のシルエイティの新車も販売された。 金色のワイヤーホイールであることとブルーのボディカラーから、 漫画「頭文字D」劇中のインパクトブルーのシルエイティを意識していると思えるが、 細かい仕様が異なるので、実写映画なりの仕様か?(見ていませんw) 個人的には普通の180SXのトミカが欲しいです。 #トミカ #トミカプレミアム #ミニカー #日産 #日産シルエイティ #3インチミニカー
トミカ J0220 SP未 タカラトミーhiromaro99
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トミカ TDR 特注 ケア・ロボット(ベイマックスのハッピーライド)
トミカ TDR 特注というか限定というか、箱の裏にはドリームトミカライドオンのマークが。 ベイマックスのアトラクションのライドですかね? #トミカ #ドリームトミカ #ミニカー #TDR #東京ディズニーリゾート #3インチミニカー #ベイマックス
トミカ 19360 SP未?別枠? タカラトミーhiromaro99
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トミカ 標識セット ④ スズキ アルト パトロールカー
この標識セットの第3弾は前の標識セットのモデルとかぶるものがあり、 このアルトパトもその一つ。 違いがあるような気もするが、 前に購入したモデルが出てこない(コレクターあるある) 付属する標識が違うとか、ロット(デートコード)が違うとか そのくらいしか今はわからない。 見つけたら比較しようと思う。 #トミカ #ミニカー #スズキ #スズキアルト #食玩 #3インチミニカー #サイレンカー #パトカー #パトロールカー
トミカ ミニカー J2320 61-6-未hiromaro99
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トミカ イトーヨーカドー特注 マツダ RX-7 トリコロールカラー仕様
イトーヨーカドー特注の最近のトレンド(違) トリコロールカラー仕様のモデル モデルは94-5のマツダRX-7ではあるものの、 リキャストされたようで、ドアのノブ?の出っ張りがなくなっている。 これは安全基準で突起がないようにしたものと思われる。 トミカは基本玩具だ。 ドアノブのヒンジも強度が高い現在の主流の方式、 ダッシュボードの画鋲のようなハンドルもリキャストの証かと思う。 リキャストされたモデルはSP品番か94-5と分類すべきかまようのだが・・・。 40周年の際にリキャストされたモデルはSP品番がついている。 #トミカ #特注トミカ #ミニカー #マツダ #マツダRX-7 #FD3S #イトーヨーカドー #3インチミニカー
トミカ K1820 SP未? タカラトミーhiromaro99
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トミカ トイザらス オリジナル ランボルギーニ アヴェンタドール ナツィオナーレデザイン仕様
トミカトイザらス オリジナル ランボルギーニ アヴェンタドール ナツィオナーレデザイン仕様 87-6-未 毎年恒例元日発売トミカ 丑年にかけたのかファイティングブルをエンブレムに持つランボルギーニの車種選択。 そもそも海外のモーターショーだったかのカスタム仕様だったと思う。 しかも結構前の。 それはさておき、これもぱっと見レヴェントンと迷う。 ヘッドライトの形状で区別が付きやすいんですけどね。 #トミカ #特注トミカ #ミニカー #ランボルギーニ #アヴェンタドール #トイザらス #3インチミニカー
トミカ K0620 87-6-未 タカラトミーhiromaro99
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トミカ イオン特注 ホンダ NSX-R 英国警察仕様
トミカ イオン特注 ホンダ NSX-R 英国警察仕様 当初はイオンのチューニングカーシリーズだったものの、 シリーズ名が消えて通算番号のみが記載されるようになったイオン特注モデル 今回が「No.53」となっている。 実車が存在して、それもトミカのように屋根の上の警告灯類がないらしい。 NSX-Rは81-3として登場しているが、最近のモデルはリキャストのモデルのようだ。 シャーシは78-6 NSXと同様、トヨタMR-2プロトタイプや日産MID-4と共用のミッドシップレイアウトシャーシだったはず。 現在は新規のシャーシである。 #トミカ #特注トミカ #ミニカー #ホンダ #ホンダNSX #特注トミカ #3インチミニカー
トミカ SP未? タカラトミーhiromaro99
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トミカ アピタ ピアゴ オリジナル <世界の国旗トミカ> フェアレディZ 日本国旗タイプⅠ夢 2021 日本
トミカ アピタ ピアゴ オリジナル <世界の国旗トミカ> フェアレディZ 日本国旗タイプⅠ夢 2021 日本 トミカ アピタ ピアゴ オリジナル <世界の国旗トミカ> シリーズは トヨタ2000GT(SP-22)のバリエーションで展開されていましたが、 フェアレディZのリキャストモデル(SP-81)にベースモデルを変更してきた。 アピタは中京を拠点としていて、同じ地域の企業のトヨタのモデルを多く出している。 特にトヨタ2000GTはコレクター仲間も「おなかいっぱい」というほどのバリエーションを出している。 フェアレディZにベースが変わったのは2020年、 すでに数種のバリエーションが登場している。 もともとのオリジナルキャストのヘッドライトには金型の合わせ目のラインがくっきり出ていたが、 リキャストモデルではヘッドライトはスッキリと造形されている。 個人的にはリアハッチの曲線がイマイチな気がしている。 今回の日本国旗バージョンはボンネットがカラフルだが、 白ボディに日の丸でも良かった気がする。 もっとも毎年1月にカラーリングを変えて日本国旗シリーズが出るとは思うが。 ボンネットのストライプはオリンピックの五輪の5色である。 2020年延期された東京オリンピックが2021年に開催されるのを願う意味か? 企画デザイン者もカラーリングの意図を公式ページででも掲載して欲しいとも思う。 #トミカ #特注トミカ #ミニカー #日産 #フェアレディZ #アピタ #ピアゴ #ユニー #3インチミニカー
トミカ SP-81-未 タカラトミーhiromaro99
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トミカ 特注 小田急バス いすゞエルガ
トミカ 特注 小田急バス いすゞエルガ 20-12-未 販売元は小田急バス株式会社です。 シールを見ると、新百合ヶ丘駅行きで、よみうりランド発のようです。 公式サイトによると、モデルは登戸営業所所属のE9413号車だそうです。 いすゞエルガは先代がSP品番ですが、モデルはこの文章作成時期現行のいすゞエルガ20-12のバリエーションとなります。 #トミカ #特注トミカ #ミニカー #いすゞ #エルガ #小田急バス #3インチミニカー
トミカ F2920 20-12-未 タカラトミーhiromaro99
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キヤノン パワーショット E1 (Canon PowerShot E1)
キヤノンのパワーショットシリーズで、ちょっと女子向けに可愛くした感じのシリーズの一台。 といっても後継機種は出なかった。 基本は同時期販売していたパワーショットA1000ISと同じ、 ボディのデザインシェルを変えただけともとれる。 有効画素1000万 対応メディア SDカード 光学4倍ズームでIS(手ブレ補正機能付き) (フルサイズ換算 35- 140mm) 電源は単3乾電池2本(充電池使用可) 専用バッテリーが必要なデジタルカメラの中で現在は乾電池(単3形の充電池も)が使える希少なモデル。 カラーは三色、 バニラホワイト、コットンピンク、アクアブルーで 青好きの自分としてのセレクトはアクアブルー 画像の背面のモザイクはテプラで作ったネームシールが貼ってあるからですw 持ちやすいようにグリップの盛り上がりがあるので ポケットに入れるのには適さない、重さもそこそこある。 そういえばその年のカメラショー(最近のはCP+とか) で販売前のこれを見て欲しくなったのも購入の理由の一つかもしれない。 #キヤノン #パワーショット #デジタルカメラ #コンパクトカメラ #PowerShot
デジタルカメラ キヤノン 2008年9月hiromaro99
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キヤノン IXY 150
キヤノンのIXYシリーズのデジタルコンパクトカメラ。 個人的にサイズ感と描写、操作性に慣れたこともあって、 いろいろな機種を購入している。 普通なら、手持ちのものは下取りにして、安く新品を手に入れるのだろうが、 自分は手持ちは残して新しく購入するスタイル。 コレクター気質というのか? ついつい集めてしまう。 もともと「IXY」とは新規格フィルムAPS(アドバンス・フォト・システム)のIX240フィルムを使うコンパクトカメラの 名称で、デジタル化された当初はデジタルIXYを名乗っていたが、いつの間にかデジタルが外れた。 同社の一眼レフKissシリーズもデジタルがついていて、いつの間にか消えた。w そもそもAPS規格のフィルムは早々に販売終了、多数作られたカメラはフィルムすら買えず、 ただのオブジェとなる。キヤノンは専用カメラは作ったが、レンズはEOSのマウントでフルサイズ規格のままだったので、 今のデジタル一眼にも使おうと思えば使える。 薀蓄話はそこそこに。 このIXY、お安く手に入れたはずで購入したあとに気づいたことがある。 これまで、当たり前の様についていた機能が省かれている。 IS、イメージスタビライザー、手ブレ補正機能である。 コストカットのために外したのかどうかはわからないが、 同機能で、ISありのモデルが有る。IXY160である。 いや、これは失敗したなと思った。 現在も新品で売られているモデルの中にあるかもしれないので、 購入する人、中古やリサイクル型のショップで購入する人は注意すべきかもしれない。 いや、自分がアホだったのかもしれない。w 本体だけで確認する方法がある、 レンズの銘に「IS」の記載があるかどうか。 これだけで区別できるのである。 手持ちの他のモデルでも「CANON ZOOM LENS 8X」のあとに(8Xのところはズームレンズの倍率で3とか5とかある) 「IS」の文字が印刷されている。 有効画素数 2000万画素 SDカード 専用バッテリー NB-11L 光学8倍ズーム (フルサイズ換算 28-224mm) 手ブレ補正なしw 薄くて軽いので携帯性は良い。
デジタルカメラ キヤノン 2015年2月hiromaro99
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OLYMPUS OM-1 MD (後期型 MDバッジなし)
オリンパスの一眼レフ第一号・・・ではない。 フルサイズではFTL、ハーフサイズではPEN Fがある。 OMの前にはM-1という開発者、米谷美久氏のイニシャルをつけたとの説もあるM-SYSTEMだったが、 ライツがM3やらM1などもあったのでクレームを付けてきて、その場でOMに変更したという逸話もあるモデルがあるが、 OM-SYSTEMとしては一号機のOM-1である。 が、一口にOM-1といっても、初期のモータードライブ非対応モデル、 モータードライブ対応モデルでも「MD」というバッジ(シール?)が貼られたモデル、 最後期では「MD」の記載のないモータードライブ対応モデルとある。 その後マイナーチェンジされ、NewOM-1(OM-1N)になる。 今回のコレクションはMD表記のないモータードライブ対応モデル。 実はこれ、わたしのファースト一眼レフである。 実機は手元にはないが、同じ仕様のものを再入手した。 装着レンズはズイコー50mmF1.8MC マルチコート仕様の最後期のタイプ。 カメラの年式を考えたらモノコートのF Zuikoのほうが良かったかも。 あ、底板の画像を取り忘れた。(笑) モータードライブはどういうことか球数が少ないので、 ワインダーでもつけたいのだが、いいのが見つからない。 もっとも、小型なこのカメラをデカくする必要もないかもしれないが。 ホットシューをつけた状態がいいとかないほうがいいとか賛否があるが、 個人的にはつけてたほうがいいと思う。 メカニカルシャッター B 1秒~1/1000 露出系内蔵 電源 H-D水銀電池 水銀電池は環境問題から生産されていないので、 メーカーがオーバーホール時にバッテリーケースを改造してボタン電池を使用する仕様にしたものか、 水銀電池仕様のカメラ用の電池アダプターでボタン電池を使用すれば動く露出計は作動させられる。 ただし電池アダプターは1.5Vから1.35Vに減圧する抵抗付きアダプタを推奨する。 電圧が違うと露出計が狂うからだ。 ペンタプリズムが腐食しやすい一眼レフカメラが多いが、このカメラも腐食する。
フィルム一眼レフカメラ オリンパス 日本hiromaro99