ｽﾋﾟｰｶｰ ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ 交換

ALTEC 605B クレッシェンド。

1970年代の製品、米国ALTEC が、ｽﾀｼﾞｵ･ﾓﾆﾀｰ･ｽﾋﾟｰｶｰに使用する､一連の同軸ﾕﾆｯﾄ 604 ｼﾘｰｽﾞ｡

ALTEC を代表する名機として､1945年から長年に渡り､製作していました｡

604A ,B,C,D,E,G,H,K と､変遷していた中で､一時期､一般家庭でも使える様な､少し磁力を抑えた､605 ｼﾘｰｽﾞ A,B が､発売されました｡

604ｼﾘｰｽﾞも､604-8G の頃には､一般家庭でも使うｽﾋﾟｰｶｰとして､売り出され､JAZZ愛好家に､絶大な人気を誇りました｡

私の使用する､605B ﾕﾆｯﾄは､604Eと､同時期1970年代の製品で､ﾈｯﾄﾜｰｸは､604Dと同じ物を採用しています｡

ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽは､8ｵｰﾑではなく､16ｵｰﾑ､能率は100㏈を超える､超高能率｡

フロント・グリルを外すと、ごつごつとした、ユニットが、一つだけ、グリルで隠さないと、美観上よろしくない。

この､605B を､日本の輸入代理店だった､ｴﾚｸﾄﾘ が､ALTEC の承認を受けて製作した､ｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰに取付､ｸﾚｯｼｪﾝﾄﾞの名称で発売していました｡

ﾚﾄﾛなﾃﾞｻﾞｲﾝが､気に入っています､販売価格は一台､178,000円､当時の物価からすると､なかなかの高級品ですが､605B ﾕﾆｯﾄ本体の値段からすると良心的な価格で､販売されていました｡

1974年､ｽｳｨﾝｸﾞ･ｼﾞｬｰﾅﾙ誌の広告より｡

中には､604E ﾕﾆｯﾄを装着した物も有るようです｡

605B は､口径38ｾﾝﾁで､中心部に､高域を担う､ﾎｰﾝ･ﾂｨｰﾀｰを､装着した､同軸方式で､一つのｽﾋﾟｰｶｰ･ﾕﾆｯﾄで､2way ｽﾋﾟｰｶｰの役割を果たしています｡

3way,4wayｽﾋﾟｰｶｰに比べると､音域は狭いですが､音が前に張出す感じで､小編成が､ﾒｲﾝとなる､JAZZ や VOCAL には､堪らない魅力が有ります｡

又､非常に高能率なので､出力の小さな､管球式のｼﾝｸﾞﾙ･ｱﾝﾌﾟでも､余裕を持って､ﾄﾞﾗｲﾌﾞすることが出来ます｡

近年もてはやされている､非常に高価な､低能率 ﾊｲｴﾝﾄﾞ･ｽﾋﾟｰｶｰを､高出力ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀｰ･ｱﾝﾌﾟで､再生される､繊細で､広域な､再生音には､本当に感激しますが､私には､手の届かない世界です｡

最近､右側のｽﾋﾟｰｶｰの音が､小さい､⁇｡

原因が解らず､ｱﾝﾌﾟの不具合か､ｹｰﾌﾞﾙの接触不良か､悩んでいたのですが､ｱﾝﾌﾟを切替えても､同じ症状､結局､原因は､ｽﾋﾟｰｶｰのﾎｰﾝ部からほとんど､音が聞こえて来ない､どうも､ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑが､断線している様だと気づく､

何故､気付かなかったんだろうか ?､情けない｡

そういえば､10年程前､片方の､ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑは､交換して､もう一方は､そのまま使用していました｡

よく､10年も､持っていたなと､感心する､もっとも､このｽﾋﾟｰｶｰは､製作されて､50年以上経つので､こちらの方が驚く｡

以前ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ交換の為､ALTEC 純正のﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑを､ﾍﾟｱｰで､購入していたので､現物は有る｡

早速､ﾕﾆｯﾄを､取り出してみる､この､ｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰは､表盤が外せる様になっているので､ｽﾋﾟｰｶｰ本体を裏返さなくてもいい､ﾕﾆｯﾄだけでも､13Kg位有るので､本当に助かる｡

604Eと同じ、アイボリーホワイトで、マグネットの厚みが、少し薄くなっている。

早速､ﾎｰﾝ部の裏板を外す､

更に､この､黒い､ｷｬｯﾌﾟの下に､ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ(ｺｲﾙを巻いた薄いｱﾙﾐの振動板)が､取り付けてある｡

外した､ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑです､大抵は､このｱﾙﾐ振動板につなぐ､細い銅線が切れているのですが､(以前も切れていた)､今回は､切れていませんが､裏面のｺｲﾙ部分が､固着している様で､交換することにする｡

ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑを外したら､この様になっている｡

今回､交換するﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑと､取り外したﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ､純正品だが､ｹｰﾌﾞﾙ取付ﾈｼﾞが無く､ﾊﾝﾀﾞ付けするﾀｲﾌﾟに簡素化している｡

二つを比べると､こんな感じ｡

ｻｲｽﾞは同じなので､すんなり収まる｡

ﾊﾝﾀﾞ付けはやめて､小さな穴を広げて､ﾈｼﾞで挟み込んでｹｰﾌﾞﾙ接続して完了｡

結果､やはり､原因は､ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑだった様で､無事交換完了｡

再生音も納得､一安心､ｳｰﾊｰ部のｺｰﾝ･ｴｯｼﾞも､ﾋﾞｽｺﾛｲﾄﾞと言われる､黒いﾀｰﾙも､粘着性が有り､まだまだ使えるので､一安心｡

このことがあって､ﾔﾌｵｸで､交換用16ｵｰﾑ のﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑが､無いか調べてみると､一個､3000円程で売られている､見た感じ､更に簡素化しているみたいですが､安いのに驚く｡

#コレクションログ

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