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JR東日本 トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 21.両毛線 211系3000番台
21.両毛線 211系3000番台 113系の置き換えに登場した211系。両毛線では5両編成での運用だ。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 JR東日本Railwayfan
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TOMIX 【92739】 JR 211-0系 近郊電車 (東海道線) 基本セットA
国鉄末期の1985年に登場した、平坦線区用としての基本番代である211系0番代は、主に東海道本線東京口で使用されていました。 JR東日本に所属した211系の10両基本編成にはグリーン車が2両連結されており、211系のグリーン車はJR東日本のオリジナル車となっています。
トミカ TOMIX JR東日本Railwayfan
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TOMIX 【9326】 国鉄電車 モハ211形 ※パンタグラフ欠品
211系は、国鉄時代末期に登場した近郊形電車です。 ※パンタグラフが欠品しているのでパーツを取り寄せ予定です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 国鉄Railwayfan
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TOMIX 【8308】 JR電車 サロ210形
サロ210形は、1985(昭和60)年にデビューした211系近郊電車で東海道線用のグリーン車(1階建て)で、トイレなし、車掌室ありのグリーン車です。 ステンレス製の車体とTR235G形ボルスタレス台車など、基本的な構成は他の211系各車と同様ですが、車端部2ヵ所に設けられた乗降ドアと、シートのピッチに合わせた側面窓などに外観の違いがあります。また同形では、換気機能付きのAU71D形クーラーを採用しているため、車端部を除いて屋根上にベンチレーターの無い、すっきりとした外観が特徴です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR東日本Railwayfan
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プラレール 【90年代箱】近郊電車 (ダブルデッカー)
近郊電車 (ダブルデッカー) モデルは211系です。
プラレール トミー JR東日本Railwayfan
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プラレール 【S−31】 211系 近郊電車
211系 近郊電車 プラレール の211系はオリジナルプラレール の改造素材にも使用頻度の高い品でした。 備考・箱傷み。
プラレール タカラトミー JR東日本Railwayfan
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車内備品 115系 手動ドア案内プレート
115系の手動案内プレートになります。 冬季時期のドアは乗客自らがが手動ボタンを扱うようになるためです。 〜お知らせ〜 db108さんに115系の手動案内プレートとご教授頂きました。ありがとうございますm(_ _)m
車内常備品 国鉄・JR 211系Railwayfan
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ICカード乗車券専用 【パスケース】 タッチアンドゴー 高崎線130周年記念
ICカード乗車券専用パスケース タッチアンドゴー 高崎線130周年記念 改札エラー防止機能付き。 高崎線のスターたち
パスケース パスケース 2016年頃Railwayfan
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TOMIX 【8309】 サロ212形
サロ212形はかつて活躍した東海道線用のグリーン車(2階建て)で、トイレなし、車掌室ありの車両です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR東日本Railwayfan
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TOMIX 【92047】 JR 211-1000系 近郊電車 基本5両セット
寒冷地仕様として製造された211系1000・3000番代は、クモハ・モハ・サハ2両とクハの5両からなる編成を基本としています。 実際の運用ではこの編成を2本または3本使用し、最短5連から15連まで弾力的に運用されています。 また、この番代では冬季に側扉の半自動扱いを一部の区間で行うためドア横に開閉用スイッチが取り付けられています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 国鉄Railwayfan
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TOMIX 【92324】 JR 211-3000系 近郊電車 (房総色) 5両セット
東北・高崎線で使用されていたロングシート装備3000番代の5両編成が幕張に転属、14編成が在籍しました。 転属に際し、帯の色が黄色と青の独自ラインカラーとなり、千葉駅を中心に総武本線(銚子・成東)成田線(成田・佐原・銚子)内房線(君津・安房鴨川)外房線(上総一ノ宮・安房鴨川など)の区間で2006年10月下旬より順次運用開始した後、甲信地区に転属しました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR東日本Railwayfan
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KATO 【10−1197】 211系3000番台 長野色 3両セット
国鉄末期の昭和60年(1985)に登場した211系は国鉄の新系列近郊形電車として初めてのステンレスボディーで誕生しました。中でも1000・3000番台は勾配・寒冷地線区向けの車両で、セミクロスシート仕様の1000番台と、ロングシート仕様の3000番台が、115系の後継車として活躍が始まりました。 ステンレス車体に湘南色の塗色をイメージした帯が貼られ、高崎・東北本線などで活躍していましたが、E231系の増備に伴い、短編成化されて房総地区に転出した後、さらに新しい働き場所として、平成25年(2013)3月から長野地区での活躍を始めました。
鉄道模型 Nゲージ KATO JR東日本Railwayfan
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TOMIX 【98921】【限定品】JR 211-3000系 近郊電車 (高崎線開業130周年) 10両セット
高崎線は1883(明治16)年7月28日に上野~熊谷駅で開業、同年12月27日には新町駅まで開通して130年になります。 高崎線開業130周年を記念としてラッピングされたC16編成は7月1日から運転を開始、12月下旬まで活躍しました。 https://youtu.be/rdISDY-mDW8
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR東日本Railwayfan
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マイクロエース 【A1652】 211・213系 スーパーサルーンゆめじ
国鉄では113・115系の後継として軽量・省エネ・高性能の近郊型電車を開発しており、ステンレスボディ・2扉クロスシートを持つ213系が登場しました。 国鉄末期の1986(昭和61)年に落成したグループは、当時予定され ていた本四備讃線(瀬戸大橋線)の開業に備えて岡山電車区に配置され、宇野線で使用されました。 1988(昭和63)年の開通以降は観光需要に対応する形で快速「マリンライナー」に連結するためにクロ212型 パノラマグリーン車が登場し、大きな話題になりました。 クロ212の連結に対応するために既存編成の一部を組み替えたほか、クモハ213、サハ213の増備が行われて最終的に3両編成12本と全車グリーン車の211系 「スーパーサルーンゆめじ」1本の39両が瀬戸大橋のエースとして活躍しました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース スーパーサルーンゆめじRailwayfan