-
JR東日本 トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 2.信越本線 碓氷峠① EF63 EF63 189系
2.信越本線 碓氷峠① EF63 EF63 189系 信越本線を語る上で外せないのが横川〜軽井沢間(通称・横軽)の碓氷峠である。碓氷峠の勾配が地上の横川駅から軽井沢までの高さは地上ビル6階分建てに相当し、列車単独ではパワーが不足がちになるため、横軽対策された列車車両と電気機関車EF63が重連になって押し上げていた。 カードはEF63のブラウンカラー10連とあさまカラーの189系が碓氷峠を行く。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 あさまRailwayfan
-
JR東日本 トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 18.信越本線 碓氷峠④ EF63 EF63 189系
18.信越本線 碓氷峠④ EF63 EF63 189系 信越本線を語る上で外せないのが横川〜軽井沢間(通称・横軽)の碓氷峠である。碓氷峠の勾配が地上の横川駅から軽井沢までの高さは地上ビル6階分建てに相当し、列車単独ではパワーが不足がちになるため、横軽対策された列車車両と電気機関車EF63が重連になって押し上げていた。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 あさまRailwayfan
-
明治 エクスプレスライナー ジュニア 189系 あさま
189系 あさま
プルバック玩具 明治 あさまRailwayfan
-
甘楽鉄道局 189系 あさま マグネットセット
鉄道グッズ製作所"甘楽鉄道局"の商品。 あさまの愛称板、グリーン車マーク、乗車口板の各種マグネットセットで、コチラの商品は碓氷峠鉄道文化むらの限定商品になります。
マグネット 甘楽鉄道局 あさまRailwayfan
-
甘楽鉄道局 189系 あさま 方向幕マグネット
鉄道グッズ製作所"甘楽鉄道局"の商品。 189系あさまのヘッドマーク、ロゴ、各種方向幕のマグネットセットで、コチラの商品は碓氷峠鉄道文化むらの限定商品です。
マグネット 甘楽鉄道局 あさまRailwayfan
-
KATO 【10-376】 189系 さようなら特急"あさま" 2両増結セット
189系は183系1000番台に横軽協調運転機構を付加して昭和50年に登場しました。 特急「あさま」に投入され、信越本線の輸送改善に大きく貢献しました。 平成4年より、アコモ改良と塗色変更が行われ、グレードアップしました。 本品は碓氷峠廃止時の最終仕様タイプの、あさま号を再現する増結セットです。 KATO10-375 さようなら特急あさま 基本セットは7両で、11両フル編成にするには、このセットを2セット購入する必要があります。
鉄道模型 Nゲージ KATO あさまRailwayfan
-
KATO 【10−528】189系 国鉄色あさま
碓氷峠で活躍した189系あさま。 日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。 鉄道ファンのなかでは、今でも伝説の峠として語り継がれています。
鉄道模型 Nゲージ KATO あさまRailwayfan
-
KATO【10−426】189系 あずさニューカラー
189系は、平成9年の旧信越本線横川~篠ノ井間廃止まで特急「あさま」として活躍しましたが、その役目を終えたあと、中央本線の「あずさ」「かいじ」「アルプス」に転用され、塗色も次第にフォギーグレーを基調にアルパインブルーとファンタジーバイオレットの帯を配した「あずさ」色に変更されました。 ヘッドマーク「湘南ライナー」、「カイジ」、「あずさ」、「アルプス」に変換可能。
鉄道模型 Nゲージ KATO あずさRailwayfan
-
マイクロエース【A0583】189系「彩野」新塗装 6両セット
上野と長野を結ぶ信越本線の特急「あさま」181系で運転されていましたが、横川-軽井沢間は8両編成に制限されていたために、輸送力のネックになっていました。 この対策として、183系1000番台を元に引き通し線の追加など横軽協調用装備を付加して、1975年に登場したのが189系です。 183系1000番台との外見の違いはほとんどありません。 現在は信越本線長野~直江津間の「妙高」号で運用されている他は、臨時列車や団体列車として使用さ れています。 大宮総合車両センター(宮オオ)に所属するOM201編成は、華やかな日光の紅葉をイメージした車体塗装に変更され、愛称名は一般公募により、「彩の国さいたま」の「彩」と、栃木県の旧国名「下野」の「野」を組み合わせた「彩 野」と名付けられ、2003年4月から快速「やすらぎの日光号」等で活躍していましたが、2006年2月に東武鉄道への直通運転に対応した改造と塗装変更が行われ、特急「日光」「きぬがわ」用485系の予備車としての役割も担うことになりました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース きぬがわRailwayfan
-
マイクロエース【A0582】189系 快速「 すらぎの日光号」6両セット
上野と長野を結ぶ信越本線の特急「あさま」は181系で運転されていましたが、横川-軽井沢間は8両編成に制限されていたために、輸送力のネックになっていました。 この対策として、183系1000番台を元に引き通し線の追加など横軽協調用装備を付加して、1975年に登場したのが189系で、183系1000番台との外見の違いはほとんどありません。 特急「あさま」を中心に使われていましたが、長野新幹線開業により1997年9月30日で撤退、現在は各地に転属して定期列車では特急「さざなみ」「わかしお」「すいごう」「あやめ」などの183系と混用されたほか、信越線の「妙高号」に使用されていました。 小山電車区に所属したZ45編成は、松本電車区に所属していたM12編成の一部をリニューアルし、華やかな日光の紅葉をイメージした車体塗装に変更されました。 愛称名は一般公募により、「彩の国さいたま」の「彩」と、栃木県の旧国名「下野」の「野」を組み合わせた「彩 野」と名付けられました。 2003年4月5日から新宿-日光間の臨時快速「やすらぎの日光 号」でデビューしました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 日光Railwayfan
-
マイクロエース【A0581】183系1500番台/189系 特急「はまかいじ」
上野と長野を結ぶ信越本線の特急「あさま」は181系で運転されていましたが、横川-軽井沢間は8両編成 に制限されていたために、輸送力のネックになっていました。 この対策として、183系1000番台を元に横軽協調用装備を付加して1975(昭和50)年に登場したのが189系です。 特急「あさま」を中心に使われていましたが、長野新幹線開業後は各地に転属しました。 長野総合車両所に所属したN101編成は先頭車がATCを搭載した183系1500番台、中間車が189系0番台から構成されていました。 編成中のクハ183- 1528は正面飾り帯が低い位置にある(写真3、4枚参照) 珍しい車両でした。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース かいじRailwayfan
-
マイクロエース【A0568】183系1500番台/189系・特急色 特急しおさい 8両セット
上野と長野を結ぶ信越本線の特急「あさま」は181系で運転されていましたが、横川-軽井沢間は8両編成 に制限されていたために、輸送力のネックになっていました。 この対策として、183系1000番台を元に横軽 協調用装備を付加して1975(昭和50)年に登場したのが189系です。 特急「あさま」を中心に使われていましたが、長野新幹線開業後は各地に転属しました。 幕張電車区に所属したマリ7編成は、先頭車がATCを搭載した183系1500番台、中間車が189系グレードアップ車から構成されていました。 編成中のクハ183- 1527は正面飾り帯が低い位置(写真3枚目)にある珍しい車両でした。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース しおさいRailwayfan