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南海2300系デビュー記念乗車券
2005年にデビューした南海2300系を記念して発売されたきっぷ。 橋本⇆極楽橋の往復きっぷとなっている。 有効期限切れ。
記念きっぷ 南海電鉄 南海Railwayfan
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南海 特急 サザン デビュー記念切符
1985年の特急サザン(南海10000系)デビュー時の切符。 1枚目(写真2枚目)の切符に付属の難波〜和歌山市の情景(写真4〜6)をバックに合わせるとサザンの後ろに情景ができる。 大阪の情景にある球場は今はなき南海ホークスの球場か。
記念きっぷ 南海電鉄 サザンRailwayfan
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マイクロエース【A0755】南海 50000系 ラピート 『すみっコぐらし × 南海電車』 6両セット
1994年9月の関西国際空港開業に際して、大阪中心部からの空港アクセス用に誕生したのが南海50000系特急型電車「ラピート」です。 航空機をイメージさせる3次元曲面の球体に似た前面形状や、楕円形の側面窓、深みのあるブルーの車体塗装など、大胆なデザインで登場し、6両編成6本が在籍。 難波-関西空港間の特急「ラピートα」「ラピートβ」として活躍しています。 2021年夏から『すみっコぐらし×なんかいでんしゃ』キャンペーンが行われ、50505編成に「すみっコぐらし」のキャラクターやストーリーがラッピングされました。 同年12月にかけて運行されています。 備考・ラピート×すみっこぐらしの特製オリジナルスリーブ入り。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース ラピートRailwayfan
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プラレール 【キャラクターシリーズ】すみっコぐらし×南海ラピートラッピングトレイン
サンエックスの大人気キャラクター「すみっコぐらし」と南海電鉄がコラボした「すみっコぐらし×南海ラピートラッピングトレイン」をプラレール化。 〜製品仕様〜 ・のせかえシャーシ対応で、3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。 ・1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能 ・プラ列車カード付き。
トミカ タカラトミー ラピートRailwayfan
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Bトレインショーティー スルッとKANSAI 南海電気鉄道 31000系 2両セット
南海電気鉄道 31000系 先頭1両+中間1両の2両セット。 スルッとKANSAI限定。
Bトレインショーティー バンダイ 南海Railwayfan
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合格祈願駅名ストラップ 南海電鉄 学文路駅
南海電鉄 学文路駅 学文路=学問の道に入る
駅名合格祈願ストラップ メガハウス 南海Railwayfan
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合格祈願切符ストラップ 南海電鉄 学文路
南海電鉄 学文路 学文路=学問の道に入る
駅名合格祈願ストラップ メガハウス 南海Railwayfan
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チョコエッグ 私鉄特急 南海電気鉄道30000系 こうや
南海電気鉄道30000系 こうや
チョコエッグ フルタ こうやRailwayfan
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鉄道コレクション 【特注品】 南海6000系 2両セット
オールステンレス車体を持つ南海の通勤形電車。 2020年現在、南海では最古参の車両である。 1962年に登場し、1969年までに72両が製造されている。 南海の4扉通勤車としては初の高性能車で、東急車輛製造がアメリカ・バッド社のライセンス供与を受けて日本で初めて開発したオールステンレス車体を採用した。 後続の8300系が登場し現在、廃車が進んでいる。 この商品は南海電気鉄道の限定品として発売されました。
鉄道コレクション トミーテック 南海Railwayfan
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スルッとKANSAI GOGO! トレイン 南海 特急こうや
南海 特急 こうや 電池を入れると走るプラレールタイプの玩具です。 備考・未開封
GOGO!トレイン スルッとKANSAI こうやRailwayfan
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鉄道コレクション 【第7弾】 南海電気鉄道 モハ1521形
かつて南海電気鉄道に在籍していた通勤型車両。 1959年から1960年にかけて新製され、当時残存していた木造車の淘汰を目的に3両固定編成4本が導入された。 塗色は緑の濃淡のツートンカラーで、以後この塗色は南海線通勤型電車の標準塗色として親しまれた。 1973年に南海線の架線の電圧が1500Vに昇圧されたことにより、1500V対応に改造。 しかし、7000系・7100系などと共通運用を組むには性能的に差があり、両数も合わせて20両と少なかったため、高師浜線や多奈川線、天王寺支線などの支線用として転用された。 1994年から廃車が始まり、最後まで残っていた汐見橋線での運用が1995年8月24日に終了。さらに、同年10月の和歌山港線でのさよなら運転をもってすべての営業運転を終了した。 https://youtu.be/QM5W1plyUSw
鉄道コレクション トミーテック 南海Railwayfan
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鉄道コレクション 【第3弾】 南海電気鉄道 21000系 モハ21004
1958年から1964年にかけて、全電動車方式による4両編成8本32両が大阪府堺市に所在していた帝國車輛工業で新製された。 高野線山岳区間への直通運転対応車として登場。初めてカルダン駆動を採用した車両でもある。 一時期は「こうや」号に使用されることもあった。
鉄道コレクション トミーテック 南海Railwayfan
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鉄道コレクション 【第3弾】 南海電気鉄道 21000系 モハ21003
1958年から1964年にかけて、全電動車方式による4両編成8本32両が大阪府堺市に所在していた帝國車輛工業で新製された。 高野線山岳区間への直通運転対応車として登場し、初めてカルダン駆動を採用した車両でもある。
鉄道コレクション トミーテック 南海Railwayfan
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Bトレインショーティー 南海電鉄 50000系 4両セット
1994年の関西国際空港開港に伴い誕生した南海電気鉄道の特急形車両。空港線特急の「ラピート」用として投入された。 スルッとKANSAI限定商品。
Bトレインショーティー バンダイ ラピートRailwayfan
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Bトレインショーティー 南海電気鉄道 11000系 先頭車+中間車
南海11000系電車は、1992年に登場した南海電気鉄道の特急形車両です。 スルッとKANSAI限定商品。
Bトレインショーティー バンダイ 南海Railwayfan