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B767-300 安全のしおり (ANA ANK AJX)
B767-300 安全のしおり (ANA ANK AJX) 1990年代。
安全のしおり ANA B767Railwayfan
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ANK エアーニッポン 辰年元旦フライト 山中塗り 羽子板栓抜き 1988年
1988年(辰年)に元旦フライトで搭乗者に配布された記念品。 山中塗りで羽子板が栓抜き球がスタンドというユニークなもの。
栓抜き ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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ANK エアーニッポン 荷物用タグ
エアーニッポン 荷物用タグ 上積無用
タグ ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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ANK エアーニッポン スーパードルフィン 就航記念バッチ
スーパードルフィンことB737-500が就航した時(就航は1995年7月より)のANKスタッフ用バッチ。 ちなみにキャンペーンの内容は当機に搭乗すると当たり付きくじ(めくるタイプ)が配布され、当たるとその場でANKグッズがもらえたらしい。
バッチ ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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日本近距離航空 キーホルダー
エアーニッポンの前身である日本近距離航空の数少ないグッズの一つ。 裏面には同社が所有していたYS、ビー3、オッターといった今となっては懐かしい機種名が。 全日空関係のキーホルダーはこの手のアクリルキーホルダーが多く見られるが、昔は主流だったのか。
アクリルキーホルダー ANK B737Railwayfan
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ANK エアーニッポン 機内おもちゃ用YS-11キット
機内おもちゃとして配られたJA8728がモデルのYSのキット。 スタンド、大空の背景も付属しており飾ることもできる。 パッケージ側面には当時のANKの主力機種が描かれている。
機内おもちゃ ANK YS -11Railwayfan
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ANK エアーニッポン 【機内おもちゃ】 B737 ブロック
B737の機内おもちゃ用ブロック。 メリーダックが描かれているのとエンジンが中央部にあることから推測してモデルは200型だと思われる。
ブロック カワダ/土倉トーイ B737Railwayfan
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ANK エアーニッポン 【機内おもちゃ】 ANK A320 モデルプレーン
エアーニッポンで配布された機内用おもちゃのモデルプレーン。 主力機の一つであったA320がモデル。 このパッケージにも悲運のキャラクター、メリーダックが・・・。 しかし、パッケージにある"伸びゆく翼"のキャッチコピー。はて、どこかで聞いたような・・・。 備考・未組み立て、汚れあり。
機内おもちゃ ANK A320Railwayfan
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ANK エアーニッポン メリーダック カウンター用ぬいぐるみ
悲運のキャラクター? かつてエアーニッポンにはメリーダックというキャラクターがいたのをご存知だろうか。 90年代初頭に登場し、エアーニッポンのマスコットキャラクターとして名称イベントや機内おもちゃのパッケージに登場していた。 しかし、登場直後にB737-500が導入されお馴染みのあのイルカドルフィンくんが登場。 メリーダックはすっかり忘れ去られ、いつのまにかマスコットはドルフィンくんに打って変わり、フェードアウトしていった。 この人形はエアーニッポンのカウンターに置かれていたものである。
ぬいぐるみ ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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ANK エアーニッポン 機内朝刊用カバー
エアーニッポンの機内に常備してあった朝刊のカバー。 読売新聞用。
機内備品 ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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ANK エアーニッポン スーパードルフィン ソフビ人形
ANKのマスコットキャラクターであるスーパードルフィンのソフビ。 機内おもちゃの類なのかは不明だが、航空会社のマスコットキャラクターがソフビになるのは非常に珍しい。 マスコット下部には何かに差し込める?
ソフビ ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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ANK エアーニッポン スーパードルフィンボールペン
スーパードルフィンのマスコットが付いたボールペン。 機内販売品用なのか販促用なのか不明。
ボールペン ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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ANK エアーニッポン ストラップセット
ANK ストラップセット 飛行機とCAのストラップセット。 機内販売品。
ストラップ ANK ANK エアーニッポンRailwayfan
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全日空商事 【1/200】 〈YS21101〉ANK エアーニッポン YS -11A (JA8735)
ANK エアーニッポン YS -11A レジ JA8735 YS-11は、日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機。 第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーが開発した旅客機である。 派生型であるAシリーズは1967年製造の2050(通算50号機)以降の機体となり、輸出用として大幅に改良を施した。 これはアメリカ中西部の中古機や航空部品販売を行うディーラーのシャーロット・エアクラフト社がアメリカでの販売代理権の取得を目指して提案してきたことを受け入れた仕様である。 エンジンはタービンの耐熱性向上とプロペラ減速歯車の強化によって出力を10%増加、ペイロードを1トン増やしている。 それに合わせて各部の設計変更を行い、主脚ドアの内面を平滑にして脚下げ時の速度を289km/hから389km/hへ向上、同時に急降下の際に脚をエアブレーキとして使用できるようにした。 座席の座面クッションを着水時の浮き具として使用できるものとし、座席間隔も860mmから790mmに改めて、64席に増やしている。 2070番からは内装をレザー張りから一転プラスチック製になり、カーテンもシャッター式ブラインドとして、当時のライバル機種フォッカーF-28に対抗した。 さらにオプションとして補助動力装置(APU)を搭載可能とし、空調・発電・油圧装置・エンジン始動を地上設備なしで作動可能としており、これは地上設備の貧弱な日本国外の地方空港乗り入れを目指したものである。 2075からは乗降口高さを体の大きな欧米人に合わせて1.6mから1.75mに拡大、2078からはエンジンを、タービンブレードの材質変更で高温時の最大出力を4%増加したダートMk542-10Jに 、2092からは減速歯車を補強して耐久性を向上したダートMk542-10Kに変更している。 モデルのJA8735は1969年に全日空に導入され、機材整理の頃の1988年にグループのエアーニッポンに移籍している。 2000年初頭辺りまで本州側を中心に活躍していたものの、更なる機材整理により北海道に活躍の場を移した。 2003年3月にエアーニッポンの機材整理により引退。 末期の活躍場は札幌・丘珠空港であった。 備考・箱傷み。
飛行機模型 全日空商事 YS -11Railwayfan
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ANK エアーニッポン うちわ
ANK エアーニッポンのうちわ。 ANKが所有していたYS -11の冷房は出力が弱く、夏場は機内が暑かったのでこのようなうちわが常備されていた。 取手はスーパードルフィンの形をしている。
うちわ ANK YS -11Railwayfan