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京都まさき つばさキーホルダー ルフトハンザドイツ航空
ルフトハンザドイツ航空
キーホルダー 京都まさき ドイツ🇩🇪Railwayfan
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ヘルパ 【1/500】 フランクフルト空港 1999 B747-400
フランクフルト空港 1999 B 747-400 レジなし 数ある空港のフィクションモデルの一つ。 こちらは1999年にフランクフルト空港が企画モデルとして販売した物。
飛行機模型 ヘルパ ドイツ🇩🇪Railwayfan
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ヘルパ【1/500】 アエロロイド航空 A320-200
アエロロイド航空 A320-200 レジ なし A320 は、欧州のエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機である。 旅客機として世界で初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ(航空機等の操縦・飛行制御システム)や操縦桿にサイドスティックを採用した。 ドイツのオーバーセルに拠点を置いていたチャーター航空会社のアエロロイド航空では、1991年から2003年までA320-200型を11機所有していた。 なお、アエロロイド航空自体は赤字による経営難のため2005年に倒産している。
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ヘルパ 【1/500】 Fly FTI 航空 A320-231
Fly FTI 航空 A320-231 レジ D-AFTI エアバスA320 は、欧州のエアバス社が開発・製造しているジェット旅客機である。 世界で初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ操縦システムやサイドスティックを採用し、エアバス機の新時代を切り開いた。 Fly FTI航空はかつてドイツに存在したローコストキャリア、いわゆる格安航空会社。 1999年に設立されたが、ライバルの航空会社運賃競争には勝てず、2001年に早くも運行停止となった。 運行機材はすべてA320で統一されていた。 備考・箱傷み。
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世界の航空機コレクション フォッケウルフ Fw 200
ドイツフォッケウルフ社で製造された、4発エンジンを持つ旅客機(後に長距離輸送機)。 第二次世界大戦により軍に徴用され、長距離哨戒爆撃機として活躍。主に船舶攻撃に用いられ、その後は主に輸送任務に回されるようになった。 1937年に当時、旅客機市場で大ヒットしていたアメリカのダグラス DC-3の対抗馬として旅客機用に開発された。 そして開発されたのが、ルフトハンザ航空向けにクルト・タンク(1931年から1945年までフォッケウルフ社の設計部門を指揮した人物)の設計で製造されたのがFw200であった。 720hpのBMW132Gエンジンを4基搭載した大型機となり、乗客25人を乗せて3,000Km以上飛ぶことができた。 試作機は1937年7月に初飛行し優秀な性能を示し、1938年8月10日にベルリンからニューヨークへ24時間56分で無着陸飛行を行い、13日には19時間47分でベルリンに戻ってくると飛行プランを成功させている。 さらに同年11月28日に無着陸ではなく燃料補給飛行を行いつつ、46時間20分52秒での飛行にも成功している。 この際に、東京都立川市の立川飛行場にも給油するために着陸した。 こうして旅客機市場に参入したFw200はスウェーデンやブラジルへも輸出された。試作3号機は、ヒトラーの専用機だったようだ。 日本でも導入する計画があった。 大日本帝国陸軍は九二式重爆撃機の後継機としてユンカースJu90四発旅客機の購入を検討したが、導入されることがなかった(ユンカース社に三菱重工業の本社営業課長を派遣して交渉したが断念)。 ドイツ滞在中の三菱スタッフがFw200に興味を持ち、交渉の結果Fw200の訪日飛行が実現しており5機注文を行ったが、日本陸軍の興味は軍用型タイプ(Fw200C)に移り、購入計画はキャンセルされたというエピソードがある。 1939年には、第二次世界大戦で長距離哨戒爆撃機に改造される。 これは当時、ドイツ空軍の長距離偵察機が不足していたためだと言われている。 1943年に哨戒爆撃機ではなくなり、主に輸送機として活躍した。 輸送機時代には、スターリングラード攻防戦で輸送任務にあたったこともある。 1944年に生産が終了。生産されたのは276機だった。
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世界の航空機コレクション A340-600 ルフトハンザ航空
ヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー社(後のエアバスである)が開発し製造した、長距離路線向けのワイドボディ4発ジェット旅客機。 エアバスA300の胴体を延長したワイドボディ機となり、低翼に配置された主翼下に4発のターボファンエンジンを装備している。 モデルの600は、A340シリーズで最長の胴体を持ち、2011年に初飛行した747-8が登場するまでは世界で最も全長の大きい旅客機であった。 A340は日本の航空会社には導入経歴が無く馴染みのない機種となっているが、1990年に全日本空輸が5機のA340を発注したものの最終的にキャンセルしている。
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ヘルパ 1/500 ドイツBA航空 B737–400
ドイツBA航空 B737–400 レジなし
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ドラゴン 1/400 ルフトハンザカーゴ 747−200F ワールドトランス塗装
ルフトハンザカーゴ 747−200F ワールドトランス塗装 レジD -ABZF 〜メモ〜 ルフトハンザカーゴがお届けする世界の荷物の所要時間が描かれた塗装。
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ヘルパウィングス 1/500 A340-200 ルフトハンザ スターアライアンス塗装
A340-200 ルフトハンザ スターアライアンス塗装 レジDA−LBA
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ヘルパ ウィングス 1/500 ルフトハンザ航空 B747−400
ルフトハンザ航空 B747−400 レジなし
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ヘルパウィングス 1/500 LTU航空 ロッキード L−1011 500
LTU航空 ロッキードL−1011 500 レジなし
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ヘルパウィングス 1/500 コンドル航空 B757−200 Rizzi Bird ヘルパクラブ限定版 HB-RSC
コンドル航空 B757−200 Rizzi Bird ヘルパクラブ限定版 レジHB-RSC
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ヘルパウィングス 1/500 ジャーマンウィングス park inn A319 D−AKFN
ジャーマンウィングス park inn A319 レジD−AKFN
飛行機模型 ヘルパ トップガンRailwayfan
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ヘルパウィングス 1/500 アエロロイド航空 MD−83
アエロロイド航空 MD−83 レジなし 現在はLOTポーランド航空へ吸収
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ヘルパウィングス 1/500 ハパックロイド航空 A310−300
ハパックロイド航空 A310−300 レジなし
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