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ZIL-157 Fuel tank
ZIL-157は1958年から生産された旧ソ連の量産型トラックです。同封の説明書によるとこの年のベルギー、ブラッセル世界自動車ショーでグランプリを獲得したとの事です。ICMはウクライナのプラモデルメーカーでアメリカにも販売子会社を持っているようです。現状を鑑みると旧ソ連製の軍用モデルをウクライナで生産している事に複雑な想いが募ります。
プラモデル ICM 72561 Hong Kong 2005年頃Zephyre
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ZIL 157 Soviet Fuel Tank Truck
ZIL-157は1958年から1994年にかけて旧ソ連モスクワにあるZavod Imeni Likhachova、(リハチェフ記念工場の意味)で生産された2.5Tonの多目的トラックです。中国ではCA-30「解放」という名でライセンス生産されました。モデルは中国トランペッター製のタンク車ですがタンク側面のロゴやフェンダーの形状や丸くなっていることから旧ソ連仕様のものと思われます。写真6枚目でウクライナ製の同じモデルと比較していますが、パーツ構成が異なる金型で作られている事が判りますが、デカールのプレートナンバーが全く同じなので何らかの関係があるのかもしれません。2003年6月3日の日付が入った品質検査証が同封されています。
プラモデル Trumpeter Item No. 01102 上海 2005年頃Zephyre
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UH60 Black Hawk 海上自衛隊レスキュー仕様
同封の解説書によると「UH60は1976年にシコルスキー 社によって生産が開始されました。「ブラックホーク」の愛称は米陸軍が好んで名づける ネイティブアメリカンの種族名だそうです。UH-60の特徴は戦場で生き残るサバイバビリティーにあり、エンジンやローターなどに標準的な23mm 砲が当たっても墜落しないような構造がとられている。アメリカ大統領搭乗機「マリーン ワン」としても採用されている(記載時点)ようですが、期待の狭さから評判は良くない」とのことです。
プラモデル F-Toys Helliborne Collection 3 1/144 中国Zephyre
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AS365 Dorphin 警察ヘリ仕様
解説書には「ドーファン (Dauphin)」はフランス語で「イルカ」のこと、フランスらしい流麗なボディラインはまさに空飛ぶイルカのようである。フランス製のヘリコプターの特徴としてメインローターがアメリカ製 の機体と反対方向 時計回りに回転する。 これはアメリカに慣れたバ イロットにとっては大いに戸惑う点であるというそしてメートル規格 で作られている点もアメリカの整備に慣れた整備士はスパナなど工具 から準備し直さなければならない。 以上のようにアメリカに 慣れた日本にあっては毛嫌いされる存在であったが、消防関係がフラン ス機を好んで採用し良好な運用実績を積むにしたがい、警察や自治体の 防災ヘリ報道用に採用され、50 あまりが活躍している。」と記載されています。モデルは、デカールにより長野県、静岡県、福岡県仕様が選べます。
プラモデル F-Toys Helliborne Collection 3 1/144 中国Zephyre
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AS365 Dolphin 横浜市消防局仕様
旧アエロスパシアル社(仏)が開発した中型双発ヘリで1975年に初飛行しました。同封のイラスト付解説書には「横浜市消防局航空隊に配備されている 機体は、機首を延長してHTVカメラ を装備しています。 このカメラは、レンズ を守るため、普段は後ろを向いています。」といったマニアックな記載もあります。
プラモデル F-Toys Helliborne Collection 3 1/144 中国Zephyre
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YS-11 海上保安庁 新塗装 Japan Coast Guard (New Painting Version)
官公庁が、採用したYS-11は、総生産数182機中30機だそうです。キットは最初期の海上保安庁のバージョンで1号機のデカールのオプションもあります。このLA701号機には地磁気と水温を計測するセンサーが、装備されていたそうです。
プラモデル Hasegawa 10641 HK$79.50 Hong KongZephyre
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YS-11 日本トランスオーシャン航空 Japan TransOcean Air
旧南西航空が日本トランスオーシャン航空になったのが1993年7月1日この3週間後に初の石垣島羽田便が開設されました。機材はボーイング737でした。キットは南西航空時代のYS‐11ではなく日本トランスオーシャン航空になって再登場した機体です。
プラモデル Doyusha 童友社 Kit No.9 HK$68.00 Hong KongZephyre
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YS-11 海上保安庁旧塗装 JMSA (Initial Painting Version)
YS-11は第一回東京オリンピック直前の1964年8月に運輸省の型式証明を取得しだそうです。海上保安庁でのYS-11の役割は遠距離の警備、救難だったようです。キットは海上保安庁のロゴに英語のJapan Coast Guard を謳った2000年頃の機体のようです。
プラモデル Hasegawa 10643 HK$98.00 Hong KongZephyre
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YS-11 全日空 モヒカン塗装 ANA (Mohican)
キットの組立説明書の解説によるとYS-11総生産数182機のうち民間航空会社が75機、輸出が13ヶ国76機購入されたそうです。輸出が、そんなにあったとは意外です。全日空は最初に20機購入し東京オリンピックの国内聖火輸送に利用されたそうです。キットのモヒカン塗装はレオナルドダ・ビンチのヘリコプターのマークが懐かしいです。
プラモデル Hasegawa 10306 HK$120 Hong KongZephyre
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YSー11 試作一号機 Prototype No.1
キット説明書によると「日本航空機製造 (NAMC) YS-11は、日本で初めて製造された本格的なターボプロップ双発旅客機です。1962年8月30日に試作1機が初飛行に成功したYS-11は、その当時多く飛んでい たDC-3に変わる1200m級の滑走路で運用できる近距離用中型輸送機として開発されました。 設計、開発は日本航空機製造が行い、生産は国内の5社で分担され最終組立を三菱重工が行いました。機体は胴体断面の真円部分が長く胴体内レイアウトが余裕を持てる設計がされ、 エンジンはロールスロイスのダート10を装備していました。 YS-11は、1964年8月に運輸省 航空局の形式証明を取り、翌65年9月にアメリカFAA(連邦航空局)の形式証明も取得しました。 YS-11は、大きく7つのシリーズがあり総生産数は182機でした。このうち国内民間機が75機、 官庁分に30機、輸出機が13カ国で76機と言う内訳でした。」と詳細に解説してくれています。
プラモデル Hasegawa 10602 HK$75.00 Hong KongZephyre
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紅旗 770TJ 要人パレード用車両
箱書きによるとモデルは1984年に建国35周年記念式典の際に時の国家主席鄧小平がこの車に乗って天安門広場前をパレードしたようです。1/24スケールプラモデルですが箱の写真を見る限りそこそこの出来のようです。
プラモデル Trumpet 上海 2005年頃Zephyre
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Tー34A メンター航空自衛隊 第12飛行教育団
米国ビーチクラフト社のボナンザをベースに開発され、1953年米空運初等練習機として採用されました。日本では富士重工でライセンス生産され航空自衛隊に「はつかぜ」として納入されたそうです。モデルは航空自衛隊第12教育団所属の機体ですが、デカールにより第11教育師団のヴァージョンも選べます。
プラモデル FーToys JASDF Collection 4 1/144 中国Zephyre
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Mi-28 HAVOC
1982年初飛行、旧ソ連ミル設計局が開発した縦列複座式攻撃ヘリコプターです。NATOコードネームはHAVOC、大混乱、大損害という意味です。モデルも先のKA–50同様NATO コードネームを箱書きしてあります。この当時のLEEの戦闘機シリーズは8種類リリースされていました。
プラモデル LEE 00106 上海 2004年ごろZephyre
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Kamovka-50 “Hokum”
1982年初飛行、ロシアKamov社で開発された単座型攻撃ヘリコプター、KA–50愛称チョーナル アクーラ(黒い鮫)と呼ばれていますが、NATOでのコードネームは「HOKUM A」と呼ばれインチキ、デタラメという意味だそうです。モデルは中国LEE社らしいモデル選定ですが、箱に敢えて愛称の「黒い鮫」と謳わず「HOKUM」と記載しているのは中ロの微妙な関係の所為なのか、西側モデラーにおもねっているのか? 余計な詮索でした。
プラモデル LEE 00107 上海 2004年ごろZephyre
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ダグラス DC–3 U.S. Air Force
DC–3は戦前1936年9月にアメリカン航空で初就航しました。1941年には輸送機C–47 Skytrainとして正式採用されました。モデルは窓があるのでDC–3の機体として扱われているようです。戦前日本がノックダウン生産し、その後国内生産化に移行し零式輸送機として採用されていたことは知りませんでした。モデルはスナップ式で記載はありませんが、1/100スケールと思われます。
プラモデル New Ray Pilot Model Kit 上海 2003年頃Zephyre