日産 NVシリーズ

ことの発端はこれ

マッチボックスのNVバンです。

…いや、NVバンって何？NV350 キャラバンとかの親戚？となったのでまとめることにしました。(また英語版Wikipediaの意訳です)

そもそもNVシリーズは日産のバンに付けられた名前の総称です。NV200バネットの登場により他の商用車にも適用されるようになりました。後に続く数字は積載量を表しているようです。(非公式)

トラックにはNTという同じ法則で別の名前が付けられました。

NV100 クリッパー

2003年に三菱 ミニキャブのOEM車として登場したクリッパーバンが、2012年のマイナーチェンジの際にNV100の名前が付きました。2代目以降はスズキ キャリイのOEM車となっています。

なお、クリッパートラックは同時期にNT100 クリッパーに改名しています。

NV100 クリッパーリオ

NV100 クリッパーの乗用モデルです。ベースとなるクリッパーのマイナーチェンジ(NV100 クリッパーへの改名)の際に生産を終了していましたが、2代目へのフルモデルチェンジの際に復活しました。この時に改名し、NV100 クリッパーリオになりました。NV100 クリッパーリオ名義ではスズキ エブリイのOEMモデルしか存在しません。

↑3代目NV100 クリッパーリオ。エブリイにしか見えない。

NV150 AD

2006年から生産している4代目ADが、2016年のマイナーチェンジの際に改名しました。その後、2021年の一部改良で元の名前であるADに戻りました。

3代目まではADバンという名前で4代目でADに改名したのに、またNVという形でバンの名称が付いたのが謎ではあります。

↑NV150 AD。Vモーショングリルでカッコよくなりました。

NV200

派生車が多いので別に分けました。

https://muuseo.com/Tastuaki33/diaries/336

NV250

キュビスターの後継車にして2代目ルノー カングーエクスプレスのOEMモデルです。2019年に発表され、イギリスで販売されています。

通常モデル(L1)とカングーエクスプレス マキシにあたるロングモデル(L2)があります。

↑NV250(L1)。カングーとの違いはフロントデザイン。

↑NV250(L2)。カングー マキシにしか見えませんがちゃんとホイールは日産。

NV300

プリマスターの後継モデルにして3代目ルノー トラフィックのOEMモデルです。

通常モデルの他に貨客混在のクルーバンと乗用モデルのコンビもあります。

↑NV300(フェイスリフト前)。商用車にしてはオシャレな色。

↑NV300 コンビ(フェイスリフト後)。日産 タイタンみたいな顔に

NV350 キャラバン/アーバン

5代目キャラバンとしてフルモデルチェンジした際にNV350の名前が付きました。

海外ではNV350 アーバンという名前で販売されています。

通常モデルの他にスーパーロングボディとマイクロバス仕様(日本仕様:10人、海外仕様:14人)があります。

↑トミカのNV350 キャラバン。実車だとあまり見ないこのカタログカラー

↑NV350 アーバン(マイクロバス仕様)。日本仕様と同じくフェイスリフト済み

NV400

インタースターの後継モデルにして3代目ルノー マスターのOEMモデルです。

日本には正式輸入されていませんが、何かと輸入してくれるところが多く、救急車にもなったりしているので少しは馴染みがあるかもしれません。

↑NV400。様々な仕様があって書ききれない。

NV カーゴ/パッセンジャー

北米限定モデルの日産のフルサイズバンです。カーゴはバン、パッセンジャーは乗用モデルです。NV1500/NV2500/NV3500の3種類があり、2500より上のモデルにはHD(ヘビーデューティー)のサブネームが付きます。

↑マッチボックスのNV。今回の本題。柄的に多分カーゴ。

というわけで大まかにまとめてみました。NVという名前がどんどん使われて種類が増えたためにごちゃごちゃしてますね。

特にNV200のあたりは酷く、日本版Wikipediaでは同じカングーエクスプレス(初代)ベースのキュビスターの後継車がNV200になってたり、e-NV200が日本では売ってないのに欧州ではそれだけしか売ってなかったり…

長々と書きましたが、少しでも日産のバンについて詳しくなってもらえたら幸いです。

結果はNV(日産のバン)という名前だけでNV350 キャラバンとかNV200 バネットとは関係ないよ、おまけに内装がないのでカーゴかパッセンジャーか分からないよ、でしたﾁｬﾝﾁｬﾝ