三菱 ASX/RVR/アウトランダー

ASX

初代

日本名のRVRでは3代目ということになりますが、2代目まではミニバンに近い車種だったので全く違う車になっています。ギャランフォルティスをベースにSUVにした車両で、初代アウトランダー(後期)とはサイズや仕様が異なるだけでした。

北米仕様のRVRの名前がアウトランダースポーツであること、アウトランダーの先代、エアトレックのコンセプトカーの名前がASXだったりと何かと繋がりがあるようです。

マジョレット

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/439

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/480

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1917

RVR

3代目

8年ぶりに復活し、先代までの5ナンバーサイズミニバンからコンパクトSUVに生まれ変わりました。

三菱 ギャランフォルティスとはプラットフォームや多くの部品を共通化しています。衝突安全強化ボディRISEの採用により、車体剛性が向上しました。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1643

ディーラ頒布

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2233

アウトランダー

初代

エアトレックの後継モデルで、クライスラーと共同開発したエンジンやプラットフォームで作ったSUVです。プジョーやシトロエンにも供給されて販売されていました。

ちなみにアウトランダーはエアトレックの海外名だったので、フルモデルチェンジに合わせて改名したようです。

前期型

マジョレット

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/162

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/163

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/627

ディーラ頒布

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2232

ディーラ頒布(1/43)

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2230

アウトランダー PHEV

初代

2代目アウトランダーに追加されたプラグインハイブリッドモデルです。モーターのみのEV走行モード、エンジンを発電機として稼働するシリーズ走行モード、エンジン駆動をメインでモーターアシストを行うパラレル走行モードの3つのモードがあります。

前期型

ディーラー頒布

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2139

ラリー

バハ・ポルタレグレ 500 2015

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1861