メルセデスベンツ 300 SEL 6.3/190E 2.5-16 エボリューションⅡ/CLK-GTR/ザウバー C9

300 SEL 6.3 AMG

300 SEL 6.3をベースにしたレーシングカーです。

6.8L V8DOHCエンジンを搭載し、最高出力は428psでした。

1971年のヨーロッパツーリングカー選手権に参戦し、第5戦スパ・フランコルシャン24時間で総合2位になりました。当時の4ドアセダンとしては驚異の速さで、AMGの名を広めるきっかけにもなった1台です。

ホットウィール

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190E 2.5-16 エボリューションⅡ

190E 2.5-16をベースにしたツーリングカーレース参戦用モデルです。

ホモロゲーション獲得の為に500台限定で販売されました。

ホットウィール

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メルセデス・ベンツ　Premium Collection

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MINI GT

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CLK-GTR

1997年のFIA GT選手権に開発されたレーシングカーです。

GT1クラスに急遽参戦するために128日で製作されました。モノコックカーボンボディに6L・V12エンジンを搭載しています。

ホモロゲーション取得の為に公道仕様車としてストリートバージョンが25台限定生産され、購入には厳しい基準とレーシングドライバーによる講習があったとか。

1998年 FIA GT #1

ホットウィール

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ストリートバージョン

マイスト

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ザウバー C9

ザウバーモータースポーツチームがザウバー C8の後継モデルとして作ったグループCカーです。アルミニウム製モノコックボディにメルセデス・ベンツのV8ターボエンジンを載せました。

1989年にル・マン総合優勝を果たしました。

タイヤは1987年のデビューからミシュランを使っていましたが、1988年のル・マンでバーストが原因でリタイヤ。これが原因でタイヤはグッドイヤーになりました。

チョロＱ

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1987 ドイツスーパースプリント

ミニチャンプス

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