日産 GT-R/GT-R GT500/GT-R NISMO GT3

2008(MY08型)

2002年のR34生産終了以降音沙汰の無かったGT-Rですが、2008年にスカイラインとは全く違うスポーツカーとして生まれ変わりました。歴代のGT-Rの特徴である丸4灯のリアライトを引き継ぎ、年次改良を重ねながらどんどん進化しています。

トミカ

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マジョレット

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京商Auto Scale COLLECTION

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ウェリー

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1/64SCALE 日産GT-R ANNIVERSARY

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RMZ city

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GEAR G maz

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コーヒーのおまけ(GT-R歴代名車コレクション)

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パトカー

RMZ city

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2009(MY09型)

MY08型と大きな差はないですが、フロントのナンバーステーの廃止やブレーキキャリパーのロゴの変更、純正アルミホイールの色の変更など細かいところで変わっています。

ホットウィール

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アメリカンポリス

マイスト

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2011(MY11型)

ブレイクビークル

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コーヒーのおまけ(攻メの日産名車 GT-R・Fairlady Z ブラックカーコレクション)

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2015(MY15型)

見た目としてはMY14型と変わりませんが、内部機構の改良を行っています。

グリーンライト

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2016

セーフティカー

グリーンライト

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2017(MY17型)

ビッグマイナーチェンジにより大きく変わりました。唯一変わらなかったのはライトの形状だけだとか。

トミカ

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マジョレット

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https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1253

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1905

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1906

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日産 GT-R50 by イタルデザイン

日産とイタルデザイン、それぞれの50周年を記念した50台限定生産モデルです。

GT-R NISMOをベースにワイドボディ化した一方でルーフを低くし、専用のデザインになっています。GT3のツインターボやインタークーラーなどのパーツを多く使用することで最高出力は720psまで向上しました。

プロトタイプ

トミカプレミアム

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GT-R NISMO

2014

オーバーステア

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2016

カートップ

トミカ

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2020

ボンネット、フロントフェンダー、ルーフがカーボンになりました。

エンジンのスペックに変更はないものの、レスポンスを上げるためにターボを新たに開発。ホイールも9本スポークのアルミ製のものに変更されました。

トミカ

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富士スピードウェイ オフィシャルカー

エラカ―

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GT-R GT500

GT-RのSUPER GT GT500クラス参戦モデルです。重量は1t弱、最高出力は550PS以上です。2008年から参戦しています。

2008

プレシーズン

モチュール オーテック

京商

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クサナビ ニスモ

京商

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2012

D'station ADVAN

GTR R35 COLLECTION

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2018

トミカ

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2019

マシンの変更はあまりありませんがチームメンバーが大きく変わりました。

ハッピーセット トミカ

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カルソニック

トミカ

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モチュール オーテック

トミカ

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2020

SUPER GT車両規則がDTMの規則である「クラス1規定」に準拠したため、デザインが変更されました。エンジンも新たに開発したNR20Bになりました。

モチュール オーテック

トミカ

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GT-R NISMO GT3

マジョレット

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