トヨタ スープラ/セリカXX/セリカ

スープラ/セリカXX

2代目(セリカXX)

北米ではスープラの名前だった為、2代目スープラと呼ばれることもあります。

初代の高級車路線から一転してスポーツ路線になった為、最高速度は200km/hをオーバーしていたとか。リトラクタブルヘッドライトを採用しています。

前期型

@カー

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/660

4代目

トヨタのスポーツクーペです。先代より角がとれ、洗練されたデザインになりました。日本車で初めて6速MTを搭載しました。

しかし地味だった為か、9年というロングライフにも関わらず生産台数は3万台程でした。

トミカプレミアム

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/135

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/884

Jada toys

1/64

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1378

1/100?

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2177

ホットウィール

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1053

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2287

モーターマックス

1/43

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1231

5代目(GRスープラ)

トヨタのスポーツブランド、GRの専売車種です。

BMWとの共同開発のため、BMW Z4とプラットフォームを共通化しています。エンジンはBMW製です。ロングノーズ・ショートデッキという先代のデザインを引き継ぎました。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/854

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1217

ホットウィール

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2054

岡山国際サーキット セーフティーカー

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2412

富士スピードウェイ セーフティーカー

トミカ

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トーヨータイヤ GRスープラ

MINI GT

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セリカ

初代

1969年に東京モーターショーで発表されたコンセプトカー、トヨタ EX-1をベースにしたハードトップクーペです。フォード マスタングを模してエンジン、変速機、内装を自由に選べるフルチョイスというシステムを採用しました。

前期型

ホットウィール

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1803

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マジョレット

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1600GT

@カー

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7代目

縦長のヘッドライトにロングホイールベース、ショートオーバーハングという特徴的なデザインになりました。

ホットウィール

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前期型

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1865

モーターマックス

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2306

セリカGT AWD ターボ

6代目トヨタ セリカをベースにしたパイクスピーク・ヒルクライムレース参戦車です。1994・96・97年に総合優勝、94年のタイムは当時の最速記録を出しました。

ホットウィール

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セリカLB ターボ

ちびっこチョロＱ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2509

セリカ WRC

セリカ GT-FOUR WRC

1995 モンテカルロ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/727