トヨタ 1600GT/コロナ/マークⅡ/マークX

1600GT

3代目トヨタ コロナの高性能モデルです。

コロナのエンジンをヤマハがDOHC化したものを搭載し、先に発売されたトヨタ 2000GTじゃら流用されたトランスミッションや計器類を装備していました。見た目はコロナと殆ど変わりませんでした。プリンス・スカイライン 2000GTが「羊の皮を被った狼」なら1600GTは「狼を制する兎」と言ったところでしょうか。

絶版名車コレクション

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1802

コロナ

2代目

トミカリミテッドヴィンテージ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/118

マークⅡ

5代目

この代からトヨタ コロナから独立し、マークⅡだけの名前になりました。

ハードトップが主流で、クリスタルピラーが特徴的な車でした。

グラチャンコレクション

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1307

マークX

初代

トヨタ マークⅡの後継にあたるスポーツセダンです。

クラウンのプラットフォームを使用し、デザインを一新しました。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1238

2代目

マークⅡから続くマークシリーズ最後のモデルです。高級セダンにしては珍しくハイブリッドモデルがありませんでした。

前期型は先代モデルのデザインを引き継ぎ、フロントはキープコンセプトとなりました。

前期型

　トミカ

　https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1237

　https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1272