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Ferrari GTO 1984
Ferrari GTO 1984 フェラーリの最初のスペシャルモデル。 通称『288 GTO』 Ferrari GTO 1984 【エンジン】2885cc V8 【出力】294 kW / 400 PS / 394 hp 【最高速度】305 km/h 【加速】0-100 km/h 4.6s 【サイズ】4290 x 1910 x 1120 mm 【燃費】12.6 l/100km 【価格】不明 【生産台数】272台 付属の解説 レーシングカーのポテンシャルを有するスポーツカーとして開発され、1984年ジュネーブ・ショーで発表されたGTO。 1962年に現れた伝説的なモデル・250 GTOの後継車として288 GTOと非公式に呼ぶ人々」も多い。 GTOとは"グラン・ツーリスモ・オモロガートの頭文字で、オモロガート(ホモロゲート)は、公認、認証、承認のことを指している。 レースに出ることも可能な車両という意味合いだ。そのため、当時のグループB競技車両規定で定められた200台の限定生産が予定されたが、予想以上の反響により、それを上回る272台が1984~86年に生産された。シャシーナンバーは52465から58345の間である。 GTOは当時の308GTBにも共通するスタイルのボディに、400HPを発生するF114Bユニットを縦置きに搭載。 IHI製のターボチャージャーを2基装備し、自社開発の5段ギアボックスが組み合わされている。 往年の250 GTOは、競技車のシャシーにハイパワーなエンジンとエレガントなボディを組み合わせ販売するという方程式の理想形となり、レーシングフィールドにおいても常勝を誇った。 それに対し、生まれ変わった GTOはグループBカテゴリーのサーキットレースが開催されなかったこともあり、活躍の場がない悲運のコンペティションモデルとなってしまったが、進化モデルとして開発されたGTOエボルツィオーネがF40のプロトタイプ的な役割を担うことになり、その名はフェラーリの ヒストリーとファンの胸に深く刻まれている。 GTOは、現在まで続くプレミアム・フェラーリ全モデルの始祖と なった偉大なるマイルストーンだ。
トミカ リミテッド ヴィンテージ イタリア 1984 FerrariShirubu
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MITSUBISHI 3000GT VR-4 1991
MITSUBISHI 3000GT VR-4 1991 三菱GTOの海外での車名は『3000GT』です。 アメリカで『GTO』と言えば、ポンティアックですね。 Mitsubishi 3000 GT VR-4 1992 【エンジン】2972 cc V6 【出力】223.5 kW / 304 PS / 300 hp 【最高速度】263 km/h 【加速】0-100 km/h 6.0s 【サイズ】4564 x 1839 x 1252 mm 【燃費】12.9 l/100km 【価格】$32,800 (ベースグレードは$20,049)
Hot Wheels 日本 1991 MitsubishiShirubu
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'06 PONTIAC GTO
'06 PONTIAC GTO ホールデン モナーロをベースに開発された5代目GTO。 オーストラリアで生産しアメリカに輸出していました。 ホットウィールのミニカーはドラックレース仕様です。 市販車のスペック 【エンジン】5,665cc V8/346 cui (コルベットと同じエンジン) 【出力】261 kW / 355 PS / 350 hp 【最高速度】289 KM/H 【加速】0-100 km/h 5.0s 【サイズ】4821 x 1842 x 1394 mm 【燃費】16.7 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 1964 - 1967 初代 1968 - 1972 2代目 1973 3代目 1974 4代目 ☆2004 - 2006 5代目 https://muuseo.com/Shirubu/items/608
Hot Wheels 5 アメリカ オーストラリアShirubu
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PONTIAC GTO 1968
PONTIAC GTO 1968 1968年に登場した2代目GTO GMのAプラットフォ―ムのボディスタイル変更にともなってフルモデルチェンジしています。 エンジンは1967年型と同じです。 1968年型にだけ三角窓があります。このミニカーには三角窓があります。 【エンジン】6558cc/ 400 cui V8 【出力】261 kW / 355 PS / 350 hp 【最高速度】179 km/h 【加速】0-100 km/h 6.1s 【サイズ】5098 x 1900 x 1326 mm 【燃費】23.1 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 1964~1970 生産台数 1964年 32,450 1965年 75,352 1966年 96,946 1967年 81,722 1968年 87,684 1969年 72,287 1970年 40,143 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 1964 - 1967 初代 ☆1968 - 1972 2代目 1973 3代目 1974 4代目 2004 - 2006 5代目 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 1968年にAプラットフォ―ムの全車種がフルモデルチェンジしています。 Aプラットフォ―ムの主な車種 ・ビュイック・GS ・ビュイック・スカイラーク ・シボレー・シェベル ・シボレー・マリブ SS ・オールズモビル・442 ・オールズモビル・カトラス ・ポンティアック・GTO ・ポンティアック・テンペスト 車の形は似ています。 https://muuseo.com/Shirubu/items/712 https://muuseo.com/Shirubu/items/935 https://muuseo.com/Shirubu/items/892 GMのプラットフォーム(1960年代後半) A:中型車 B:フルサイズ(シボレー・ベルエア、インパラなど) C、D:フルサイズ(主にキャデラック) E:パーソナルラグジュアリー(ビュイック・リヴィエラ、オールズ・トロネードなど) F:スポーツカー(シボレー・カマロ、ポンティアック・フェイヤーバード)
Johnny Lightning 2 アメリカ 1968Shirubu
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Pontiac GTO Judge 1969
Pontiac GTO Judge 1969 GTO 2代目の最上位グレード Judgeグレードは1969年に初登場しています。 サイドのデカールとリアウイングは『ジャッジ』専用の外装です。 Pontiac GTO Judge 1969 【エンジン】6548cc/400 cui V8 【出力】273 kW/371 PS/ 366 hp 【最高速度】200 km/h 【加速】0-60 mph(96km/h) 6.2s 【サイズ】5188 x 1925 x 1328 mm 【燃費】不明 【価格】$3488 【生産台数(1969年)】6,833台(GTO全体では72,287台) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 1964 - 1967 初代 ☆1968 - 1972 2代目 1973 3代目 1974 4代目 2004 - 2006 5代目
Johnny Lightning 2 アメリカ 1969Shirubu
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Pontiac GTO 1965
Pontiac GTO 1965 1964年にポンティアック テンペストのハイパフォーマンス版として登場したGTOは、翌年に大きな変更を行います。フロントライトが縦2灯になります。 【エンジン】389 cui 【出力】250kW/335 hp 【最高速度】182 km/h 【加速】0-60mph(96km/h) 5.8s 【価格】$3,643.79 (Tempest 2Door Coupe $2,317) 【生産台数】75,342 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO ☆1964 - 1967 初代 1968 - 1972 2代目 1973 3代目 1974 4代目 2004 - 2006 5代目
RACING CHAMPIONS アメリカ 1965 PontiacShirubu
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GT-03 (2003 First Editions)
GT-03 (2003 First Editions) ポンティアックGTOの特別仕様だろうと思って購入しましたが、架空車でした。 縦目GTOの影響を受けています。 デザイナー: Larry Wood 初登場 : 2003年
Hot Wheels GT-03 GTOShirubu
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Mitsubishi GTO Twin-Turbo 1990
Mistubishi GTO 1990 - 2001 スタリオンの後継車 Mitsubishi GTO Twin-Turbo 1990 【エンジン】2972 cc V6 【出力】206 kW / 280 PS / 276 hp 【最高速度】256 km/h 【加速】0-100km/h 6.2s 【サイズ】4555 x 1840 x 1285 mm 【燃費】12.9 l/100km 【価格】4,323,000円
トミカプレミアム 1990 Mitsubishi GTOShirubu
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Pontiac GTO 1971
1971年型のGTOです。 1970年型と形に同じに見えますが、1971年型は、フロントグリルが少し前に突き出します。 1971年にGTOの販売台数は大幅に減ります。 ライバルモデルの台頭もありますが、アメリカの政策の影響もあります。 ・排ガス規制 マスキー法 ハイパフォーマンスのラムエアー・エンジンを廃止。 ノーマルエンジンの出力は、抑えられました。 400cui/6.5l エンジンの場合 70年型 350 hp→ 71年型 300 hp(グロス値) ・グロス → ネット カタログのエンジン出力表示がグロス表記からネット表記に変更されました。 300 hp(グロス値) = 225 hp(ネット値)になります。 心理的に性能が低下したように見えます。 ・保険の変更 保険はエンジン出力に連動する金額に変更されました。 1973年のオイルショック以前の出来事です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ GTO 1970年 タイプ別 生産台数 Hardtop 9,497 (前年比 -23,240) Convertible 661 (同 -2,954) Judge Hardtop 357 (同 -3,272) Judge Convertible 17 (同 -151) ----------------------------------------- 合計 10,532 (同 -29,617)
Johnny Lightning 2 アメリカ 1971Shirubu
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Pontiac GTO 2004
ポンティアック GTO 2004 30年ぶりに復活したPontiac GTOです。 GMのオーストラリア子会社ホールデンのモナーロがベースになっています。 オーストラリアで生産しアメリカに輸出していました。 【エンジン】5,665cc V8/346 cui (コルベットと同じエンジン) 【出力】261 kW / 355 PS / 350 hp 【サイズ】4821 x 1842 x 1394 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 生産台数 (販売目標 年間18,000台) 2004 15,728 2005 11,590 2006 13,948 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 1964 - 1967 初代 1968 - 1972 2代目 1973 3代目 1974 4代目 ☆2004 - 2006 5代目
Johnny Lightning 5 アメリカ 2004Shirubu
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Pontiac GTO 1973
1973年型 GTOです。 GTOは1972年型から独立した車種では無く、ポンテイアック ル マンのオプション パッケージ扱いになります。 ル マンは、初代GTO(1964年)のベース車テンペストの上位グレート(GTOより低グレード)から独立した車です。 【エンジン】400cui/6.6l V8 、450cui/7.5l V8 【サイズ】5268 x 1973 x 1343 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 生産台数 1964 32,450 1965 75,352 1966 96,946 1967 81,722 1968 87,684 1969 72,287 1970 40,149 1971 10,532 1972 5,673 1973 4,312 1974 5,335 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 1964 - 1967 初代 1968 - 1972 2代目 ☆1973 3代目 1974 4代目 2004 - 2006 5代目
Johnny Lightning 3 アメリカ 1973Shirubu
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Pontiac GTO 1970
Pontiac GTO 1970 2代目GTOの後期型です。 【エンジン】6548 cc/399cui V8 【出力】261kW/355 PS/350 hp 【サイズ】5,154 x 1,948 x 1,329 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 映画『スラップ・ショット』の劇中車です。 スラップ・ショット 1977年 アメリカ映画 存続危機状態のマイナー・リーグのアイスホッケーチームのコメディー映画 シリーズ続編が2002年、2008年に製作されています。 【監督】ジョージ・ロイ・ヒル 『明日に向って撃て!』1969年、『スティング』1973年(アカデミー賞 作品、監督) 【主演】ポール・ニューマン ジョージ・ロイ・ヒル作品4作で主演、『ハスラー2』(アカデミー賞 主演男優) 【評価】IMDb 7.4/10 私はまだ、観ていません。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 1964 - 1967 初代 ☆1968 - 1972 2代目 1973 3代目 1974 4代目 2004 - 2006 5代目
Slap Shot GreenLight 2 アメリカShirubu
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Pontiac GTO Convertible 1970
Pontiac GTO Judge Convertible 1970 ジャッジはGTOのハイパフォーマンス パッケージ バージョンです。 ジャッジの外観の特徴は、ボンネットのエアーインテークとリアスポイラーです。 ノーマルのGTOでは、オプション扱いのラムエアー エンジンが標準搭載されてます。 ラム エアーエンジンは、ボンネットにあるエアー インテークから直接吸気します。 【エンジン】6.6l/400cui Ram Air Ⅲ V8 【出力】366hp 【サイズ】全長 5,093 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ GTO 1970年 タイプ別 生産台数 32,737 Hardtop 3,615 Convertible 3,629 Judge Hardtop 168 Judge Convertible
GreenLight 2 アメリカ 1970Shirubu
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Pontiac GTO Convertible 1967
ポンティアック GTO コンバーチブル 1967年型です。 ポンティアック ル・マンとGTOは、テンペストから独立した車種ですが、グレード別に車種を分けただけで、基本的には同じ車です。 グレード(車種)は、次の順です。 テンペスト → テンペスト・カスタム → ル・マン → GTO 1967年の価格 Pontiac Tempest, Le Mans, GTO (単位ドル) 2,436 Tempest 2 Door Coupe 2,483 Tempest 4 Door Sedan 2,529 Tempest Custom 2 Door Coupe 2,577 Tempest Custom 4 Door Sedan 2,589 Tempest Custom 2 Door Hardtop 2,681 Tempest Lemans 2 Door Coupe 2,703 Tempest Custom 4 Door Hardtop 2,743 Tempest Lemans 2 Door Hardtop 2,791 Tempest 4 Door Station Wagon 2,818 Tempest Custom 2 Door Convertible 2,855 Tempest Custom 4 Door Station Wagon 2,866 Tempest Lemans 4 Door Hardtop 2,871 GTO 2 Door Coupe 2,935 GTO 2 Door Hardtop 2,976 Tempest Lemans 2 Door Convertible 3,165 GTO 2 Door Convertible
I Dream of Jeannie GreenLight 1 アメリカShirubu
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Pontiac GTO 1967
Pontiac GTO Hardtop 1967 1967年型のGTOです。 1967年型の特徴は、テールライトが片側4灯、両方で8灯です。 1965年型から採用されたフロントライトの縦2灯は1967年型が最終年です。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ポンティアック GTO 製造台数 1967年 65,176 Hardtop 9,517 Convertible 7,029 Coupe #HotWheelsRaceTeam
Hot Wheels 2 アメリカ 1967Shirubu