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阪急1300系 1301F(うさぎ号)
2023年に阪急が人気漫画「ちいかわ ~なんか小さくてかわいいやつ~」とコラボし、ラッピング車が宝塚線に「ちいかわ号」、神戸線に「ハチワレ号」、京都線に「うさぎ号」として翌年3月まで運行された。 路線設立の経緯から車両限界が異なり、別形式になっていることから「ちいかわ」と「ハチワレ」は1000系、「うさぎ」は1300系となる。 そのラッピング車がNゲージとして阪急電鉄の公式通販サイトより、受注生産限定商品として発売された。 パッケージも専用のものが使用されている。 本当は3編成全てを入手したかったが予算の関係上難しく、新幹線と併走区間のある京都線の車両であること、オーナーがちいかわのキャラクターの中で「うさぎ」が一番好きであることから1300系「うさぎ号」を配備するに至った。なお「ちいかわ号」「ハチワレ号」は先頭車のみのディスプレイモデルとして配備している。 付属ステッカーにてヘッドマークと添乗していた「うさぎ」のぬいぐるみを再現することができる。 実車は1000系と1300系で異なるが、先頭車を交換してなんちゃってちいかわ、ハチワレ号を再現する関係から、種別と行き先は特急大阪梅田行きとしている。 「イヤッハー ヤハ? フゥーン」 「実車? もうないよ」 「ハァ?」 (公式アニメよりオマージュ) #ちいかわ
鉄道模型 Nゲージ GREENMAX 京都線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E3系2000番台L61編成「つばさ」(新塗装)
E3系の新塗装を再現したモデル。 山形県知事の希望により2014年頃より塗装変更が開始された。紫をベースとした派手な塗装は賛否両論の声がわき、インターネット上では「芋」や「変態仮面」と呼ばれることも。挙げ句の果てには山形県のホームページにまで、「イベントを機に塗装を変更してはどうか」という意見が寄せられる有様であった。 オーナー自身も当初はどうしても受け入れることができず頑なに購入を見送っていた。 しかし、月日が経つにつれて見慣れてきたこと、そして実車に乗る機会があったこともあり登場から10年を経てようやく配備することとなった。 オーナーが最初に乗車したのはL72編成であるが当編成は既に銀色で在籍しているため、E2系J66編成(200系カラー)( https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/39 ) に初乗車した日に後部に連結してきたつばさ142号に充当されていたL61編成を再現している。 車番はBトレステッカーを切り接ぎ・編成番号と「Treasureland TOHOKU JAPAN」ステッカーは世田谷車両センター製インレタ。 行き先は自作とジオマトリックス製ステッカーの組み合わせで「つばさ142 東京」を再現。
鉄道模型 Nゲージ KATO 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E7系F22編成「とき」
E7系が上越新幹線に投入された当初に特別仕様となった編成の1本。。 現在特別仕様は解除され他編成と共通仕様となっている。また各号車に大型荷物置き場を設置したことにより窓が埋められ、屋根に滑り止め塗装が施された現行仕様のE7系を再現したモデル。 オーナーの別な趣味での推しがF-22であり、また2023年11月に上野駅において別の列車を待っている際に実車を目撃したことで構想が開始された。 後日朱鷺色セットを入手したことをきっかけに制作を開始した。 想定は実車目撃時に入っていた運用である「とき305号 新潟」行きとしている。 ベースは98520の現行ロット。限定品である(朱鷺色)セット付属のインレタを流用。 行き先は自作ステッカーを使用したが、プリンターの関係から細かい文字が対応できず、パソコンに詳しい友人に相談、オーダメイドを検討中。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX改 上越新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E7系F21編成「たにがわ」(朱鷺色)
E7系が上越新幹線に投入された当初F21・F22編成の2本に施された特別仕様。 朱鷺色のラインとシンボルマークが施された。 現在は両編成とも特別仕様は解除され、長野所属を含めた他編成と共通仕様となっている。 2020年に限定品として発売された。 ヤフオク・中古品店でもかなり高騰しており、元々配備する予定はなかったが新幹線愛には勝てず、また当編成をF21編成とすることでF22編成の車番を一般製品に流用できることもあり、急遽配備となった。(なお繁忙期の休日出勤手当の大半が消えたもよう) ちょうど荷物置き場設置工事の過渡期に登場した編成であり、偶数号車東京方のみ設置された姿となっている。 珍しい仕様つながりで、冬季のみ運転されるガーラ湯沢行きのたにがわ号とした。 製品の光沢が非常に強く、オーナーの車両区の撮影環境ではどうしても電灯が反射し目立ってしまうため、部屋を暗くし別照明を使用した撮影となっている 行き先は自作ステッカーであるが、解像度が低く文字がほぼ読めないため、パソコンに詳しい友人に相談しオーダメイド仕様を検討中。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 上越新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E7系F13編成「はくたか」(パンタグラフカバー装備車)
当編成は2017年8月中旬~10月下旬頃にかけて、上越新幹線高速化試験の一環でE2系J59編成と共にパンタグラフカバーが装着された。 また某ウィルスの影響がまだ残りつつも自粛要請が落ち着き始めた2020年末、近距離ながら遠征を再開したオーナーが最初に乗車した車両がE7系F13編成「はくたか555号」であったため、個人的には「復活の象徴」であり、お気に入り編成の一つでもある。 品番98530の2022年仕様の製品ではF13編成の車番と屋根上滑り止めが印刷済みとなり、2017年頃・2020年頃・2022年頃のどの姿にするか非常に悩んだが、 ・パンタグラフカバーを搭載した姿の特徴は大きい。 ・2017年時点でも「はくたか555号」は運転されていた。 ・品番98530には他編成の車番も付属する。また荷物室設置による窓埋めに矛盾が生じる。 という点から車体は2017年、行き先は2020年の乗車時という折衷案を採用することになった。 品番92530のロットを中古にて購入。品番98530に付属していたF13編成のインレタを施行した。 一部号車は印刷済みの関係で車番がないため、他号車の残りを切り接ぎ。 パンタグラフカバーはKATOE5系のものを使用。荷物置き場については時代的に偶数号車のみであるため窓を塗装(Mr.COLOR316 ホワイトFS17875)にて再現。 屋根滑り止めについては前オーナーが屋根上車番インレタを施行済みであったため塗装ができず、市販のマスキングテープを裁断の上貼り付け。 なぜ施行したのか不明だが前オーナーがモーター車を1両に減車している。現状はそのままであるが、勾配レイアウトでの走行に不安があるため部品が確保でき次第2両に戻す予定。 ペンギンモデル製ステッカーより「はくたか555号」を貼り付け。 加工には新幹線模型で有名なある方のサイトを参考にさせて頂いた。 なお品番98530ロットはF22編成としてロールアウトしている。 https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/165
鉄道模型 Nゲージ TOMIX改 北陸新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)