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1/80(?) さんけい となりのトトロ 「お引越し」
1/80(?)スケール、さんけい製のとなりのトトロ 「お引越し」です。 モデルはスタジオジブリの劇場アニメ『となりのトトロ』の冒頭シーンに登場するオート三輪です。劇中ではお引越しの荷物をたくさん積んで走る姿が印象的です。 模型はさんけい社製のペーパーキットです。同社の製品は、非常に高い精度でレーザーカットされた部品で構成されています。またパーツごとに色分けされているので、塗分けをしなくても完成度の高い模型を制作することができます。 こちらの「スタジオジブリmini」シリーズは、印象的なジブリ作品の各場面を切り取ったようなヴィネット(ジオラマ)になっており、小さい箱の中に必要な部品がすべて入っているうえ、その箱も完成後は展示用の台座になります。 今回は1/80スケールの鉄道模型のとなりに置いても違和感のないような仕上がりを目指して製作しました。 先述の通り、説明書の指示通りに組んでも完成度の高いものを作ることはできますが、特に車体はどうしても素材が「紙」であることが分かってしまいます。 そこで、同色になる部分をある程度組み立ててからサーフェイサーとパテで下地を整え、車体色も映画を参考に調色して塗装しています。また、車体のルーフは目の粗いティッシュペーパーを使用してキャンバス地のような風合いを表現しました。 お引越しの重要なアイテムである家財道具は、それぞれ組み立てた後に塗装しました。 ところが製作を進めていくうちに劇中と異なる部分も出てきました。一番目立つ「お布団」は、キットでは大きな箱で再現されていました。そこで、こちらは目の細かいティッシュを重ねて水で溶いた木工ボンドで形を作り、塗装で仕上げました。そのほかバケツやほうきの自作など、できる限り劇中の仕様に合わせて製作しました。 最後に家財道具たちを載せた後、劇中のシーンを参考に紐を掛けています。この部分はキットで再現されていませんので、車体側には0.3mmの真鍮線でフックを追加し、紐はミシン用の色が近い糸を使用して再現しました。 完成してみるととても小さい模型ですが、情報量が多いのでいろいろな角度から見ると楽しい作品にできたのではないかと思います。 目標としていた「鉄道模型のとなりに置いても違和感のない仕上がり」にできたかは疑問が残りましたが、案外遠目から見ると「紙っぽさ」は薄めることができました。 #1/80(?) #ジブリ #となりのトトロ #オート三輪 #さんけい #みにちゅあーと
模型・フィギュア 1/80(?) さんけいOER5200
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1/87 マテル Bone Shaker (ブルー)
1/87スケール、マテル製のBone Shaker (ブルー)です。 ホットウィールの車種の中でも人気のある車のようで、1/87スケールでもラインナップされています。 奇抜なデザインは小さいスケールながら迫力があり、メッキ仕様の部品は目を惹きます。 1/87スケールのホットウィールは主要な商品ラインナップから外れてしまっているせいか、見つかりにくくなってしまっているように感じます。 いつの日か、大々的に復活してほしいものです。 #1/87スケール #ミニカー #マテル #ホットウィール
ミニカー 1/87 マテルOER5200
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1/87 マテル ホットウィール Bone Shaker (ブラック)
1/87スケール、マテル製のBone Shaker (ブラック)です。 ホットウィールの車種の中でも人気のある車のようで、1/87スケールでもラインナップされています。 奇抜なデザインは小さいスケールながら迫力があり、メッキ仕様の部品は目を惹きます。 1/87スケールのホットウィールは主要な商品ラインナップから外れてしまっているせいか、見つかりにくくなってしまっているように感じます。 いつの日か、大々的に復活してほしいものです。 #1/87スケール #ミニカー #マテル #ホットウィール
ミニカー 1/87 マテルOER5200
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1/87 マテル Volkswagen Beetle
1/87スケール、マテル製のVolkswagen Beetleです。 ミニカーのモデルであるフォルクスワーゲン タイプ1は、1938年から生産が始まった「大衆車」です。 この車はフェルディナント・ポルシェ博士が設計したことで知られ、2003年まで生産が続いた超ロングセラーな自動車でした。 ミニカーはマテル製のホットウィールをスケールダウンしたもので、人気車種を中心にラインナップされています。 限られた車種ではありますが、いくつかのカラーバリエーションも展開されていたようです。 #1/87スケール #ミニカー #マテル #ホットウィール #ビートル
ミニカー 1/87 マテルOER5200
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1/87 マテル ホットウィール Volkswagen Beetle(メタリックライトグリーン)
1/87スケール、マテル製のVolkswagen Beetleです。 ミニカーのモデルであるフォルクスワーゲン タイプ1は、1938年から生産が始まった「大衆車」です。 この車はフェルディナント・ポルシェ博士が設計したことで知られ、2003年まで生産が続いた超ロングセラーな自動車でした。 ミニカーはマテル製のホットウィールをスケールダウンしたもので、人気車種を中心にラインナップされています。 限られた車種ではありますが、いくつかのカラーバリエーションも展開されていたようです。 #1/87スケール #ミニカー #マテル #ホットウィール #ビートル
ミニカー 1/87 マテルOER5200
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1/80 カツミ 小田急 クヤ31 総合検測車 "TECHNO-INSPECTOR"
1/80スケール、カツミ製の小田急 クヤ31 総合検測車です。 実車は2004年に登場した小田急電鉄の総合検測車です。 この車両は「テクノインスペクター」の愛称で知られ、同社の3000形通勤電車をベースに製造されました。 軌道・架線の検査を総合的に行うことができますが、車両自体は動力が付いていない制御車のため、主に1000形の小田原方に連結して運用されています。近年では1000形の廃車に伴い、8000形との運用が増えてきています。 模型はカツミ製品です。 事業用車はなかなか製品化する機会に恵まれない印象ですが、同社が3000形を製品化したタイミングに合わせて、 このクヤ31形も製品化されました。 ディテールに関しては実車に比べると少しあっさりしている印象ですが、特徴的な側面のロゴマークは解像度がよく、実車の雰囲気を正確にとらえています。 小田急線沿線に住んでいるとたまに見かけるこの車両ですが、通常の電車にくっついて運用されているので、うっかりしていると見落とすこともあります。 同じ事業用車のドクターイエローほどの知名度は無いかもしれませんが、見かけるとラッキーかもしれません。 #1/80 #HOゲージ #カツミ #16番 #小田急 #鉄道模型 #事業用車
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミOER5200
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1/80 カツミ 小田急 2600形 旧塗装復刻車
1/80スケール、カツミ製の小田急 2600形です。 実車は高度経済成長期の1964年に登場した通勤電車です。 この車両は年々増加する利用客数に対応するため、小田急電鉄が行った自社発注としては初めての大型車両でした。今までの車両にない拡幅車体を採用したことにより乗車人員数を増やしました。この車体構造は小田急電鉄のスタンダードになりました。この流れは同社の3000形で一度は途絶えましたが、2020年に登場した2代目5000形に受け継がれています。 塗装について、登場当初は当時の標準色であったダークブルー+オレンジイエローを纏い、1969年にケープアイボリーの車体にロイヤルブルーの帯を巻いた姿になりました。そして晩年は、リバイバルカラーとして登場当初の塗装に変更されました。 模型は老舗の鉄道模型メーカーであるカツミ製です。 製品自体は古いため、現在の製品と比べてディテールの甘い部分があります。 しかしながら、ブラスモデル独特の風合いは素晴らしいものがあります。このモデルは晩年のリバイバルカラー仕様になっています。 今回は実車と同じように、先頭車のみを同社から出ている9.5mmの車輪に変更しました。 #小田急 #鉄道模型 #1/80 #HOゲージ #カツミ
鉄道模型 1/80 カツミOER5200
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1/80 トミックス 箱根登山鉄道 3000形 アレグラ号
1/80スケール、トミックス製の箱根登山鉄道 3000形 アレグラ号です。 実車は箱根登山鉄道が25年ぶりに新造した車両です。 この車両は、起点の小田原駅から終点の強羅駅までの間に点在する急勾配や急曲線を安全に走行できるよう設計されています。特に「登山鉄道」の名にふさわしく、80パーミル(12.5m進むと1mの高低差が生じる急勾配)を車輪と線路の摩擦力のみに頼って運行しているのは日本では箱根登山鉄道だけです。 模型はトミックス製です。 造形は非常にシャープに出来ており、屋根上から床下まで細かく作りこまれています。 ブラス(金属)モデルと比較すると、パンタグラフや台車に少々プラスチックならではの「軽さ」を感じますが、1/80スケールモデルの中では廉価で販売されており、コストパフォーマンスは高い製品だと思います。 今回は比較的状態の良い中古品を2両別々に購入しました。 実車と同じように2両連結した状態で走行しているのは可愛いらしくもあり、力強さも感じます。 #1/80スケール #鉄道模型 #16番 #HOゲージ #箱根登山鉄道
鉄道模型 1/80 トミックスOER5200
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1/80 ロコモデル 小田急 荷物電車(デニ1101)
1/80スケール、ロコモデル製の小田急 荷物電車(デニ1101)です。 実車は、小田急電鉄の前身である小田原急行鉄道時代に製造されたデハ1100形を荷物電車に改造したことで誕生しました。このデニ1100形という形式は、1両のみ改造されたデニ1101だけに与えられた形式でした。 この車両は旅客輸送時代にはあずき色に塗られ、荷物電車時代には写真のような緑地に黄色の帯、晩年にはローズピンクに白色の帯を纏っていました。 模型はロコモデル製です。ペーパーモデルメーカーとして知られる同社は、国鉄・私鉄問わず幅広い車両を模型化していました。既に廃業してしまっていますが、現在でも状態の良い製品がオークションサイトや中古の鉄道模型店で取り扱われています。 今回はオークションサイトで見つけた個体を入手しました。 本来はオリジナルの状態を保つべきではありましたが、車体下部や台車の一部にサビが出ており、動力もインサイドギアと呼ばれる旧式の動力装置のため走行も不安定でした。 そこで台車は実車に近いIMON製のKS30L台車に交換し、動力装置も同じくIMON製のFM6003に変更しています。また、車輪は実車同様のスポーク車輪を採用しました。 現在の模型と比較すればやや見劣りする精密度ではありますが、塗装技術や手書きの車番、床下機器の文字表現といった「それらしく見せる」技術は素晴らしいと思います。 私にとっては「ただ闇雲に細かく表現すればいいわけではなく、いかに実車の雰囲気をつかむか」ということを教えてくれる1両です。 #1/80スケール #鉄道模型 #小田急 #荷物電車 #HOゲージ
鉄道模型 1/80 ロコモデルOER5200
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1/80 安達製作所 小田急電鉄 ED1010 電気機関車
1/80スケール、安達製作所製の小田急電鉄 ED1010 電気機関車です。 実車は、小田急電鉄の前身である「小田原急行鉄道」時代の1927年に製造された電気機関車です。 この車両は川崎造船所で2両が製造され、1984年まで活躍しました。 戦前から戦後にかけて、名前を変えながらも活躍し続けた車両ではありましたが、現在まで保存されることはありませんでした。 模型は安達製作所製です。このモデルは同社のほかに「ムサシノモデル」からも製品化されていました。 現在ではどちらの製品も絶版となっており、また私鉄の機関車ということもあり、再び製品化されることはあまり望めないかもしれません。 私自身はこの車両を実際に見たことはありませんが、小田急線に自社の機関車が走っていたという過去がとても新鮮で、また、以前に購入していた小田急貨車の牽引役としてコレクションにお迎えすることにしました。 #1/80スケール #小田急 #機関車 #HOゲージ #鉄道模型
鉄道模型 1/80 安達製作所OER5200
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1/87 海洋堂 RESCUE119 緊急救命車両コレクション 消救車(救急活動時)
1/87スケール、海洋堂製のRESCUE119 緊急救命車両コレクション 消救車(救急活動時)です。 実車は、救急車の出動回数に対してその台数が不足している現状を改善すべく、モリタが誕生させた世界で初めての車両です。 分類のうえでは消防車に属しますが、消防車と救急車の機能を一台に集約したことから「消救車」と名付けられました。 模型は海洋堂の製品です。 実車のイメージを正確に再現しており、車体内部の構造もしっかりと確認することができます。 「救急活動時」タイプのものはストレッチャーが付属しており、同スケールのフィギュアと組み合わせれば、緊迫した救命活動シーンなどが再現できるかもしれません。 この製品は食玩として販売され、大きめのスーパーやコンビニなどで販売されていました。 現在では絶版となってしまってはいますが、中古の模型店などでは今でも手に入れることができます。 #ミニカー #1/87スケール #海洋堂 #フィギュア #鉄道模型
ミニカー 1/87 海洋堂OER5200
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1/87 海洋堂 RESCUE119 緊急救命車両コレクション 消救車(走行時)
1/87スケール、海洋堂製のRESCUE119 緊急救命車両コレクション 消救車(走行時)です。 実車は、救急車の出動回数に対してその台数が不足している現状を改善すべく、モリタが誕生させた世界で初めての車両です。 分類のうえでは消防車に属しますが、消防車と救急車の機能を一台に集約したことから「消救車」と名付けられました。 模型は海洋堂の製品です。 このシリーズは模型のスケールが様々ですが、今回の消救車は1/87スケールですので自動車模型という扱いだけでなく鉄道模型のストラクチャーとしても扱うことが出来ます。 この製品は食玩として販売され、大きめのスーパーやコンビニなどで販売されていました。 現在では絶版となってしまってはいますが、中古の模型店などでは今でも手に入れることができます。 #ミニカー #1/87スケール #海洋堂 #フィギュア #鉄道模型
ミニカー 1/87 海洋堂OER5200
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1/72 5M HOBBY ドイツ軍 E-10 駆逐戦車
1/72スケール、5M HOBBY製のドイツ軍 E-10 駆逐戦車です。 実車は、第二次世界大戦中にドイツで計画された戦車です。本車を含むE25·E50·E75·E100は俗に「Eシリーズ」と呼ばれ、部品の一部を共通化して生産効率を上げようという設計思想を基に設計されました。 この計画はドイツ語の"Entwicklungstypen"(開発タイプ)の頭文字をとって「E計画」と呼ばれました。 しかし計画されたEシリーズの戦車は、どれも完成することなく終戦を迎えています。 模型は5M HOBBYの製品です。同社はレジンキットを中心に生産する模型メーカーです。どの製品も比較的マニアックな車両が多く、試作戦車などを多数製品化しています。 実車が存在しない車両ですので、今回は私の想像するドイツ軍のイメージに近いジャーマングレーで塗装しました。 このモデルは製作記を書かせていただきましたので、宜しければそちらもご覧いただければ幸いです。 #1/72スケール #ドイツ軍 #戦車 #プラモデル #レジン
プラモデル 1/72 5M HOBBYOER5200
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1/80 安達製作所 小田急EB1051(キット組立品)
1/80スケール、安達製作所の小田急EB1051(キット組立品)です。 実車は、かつて小田急電鉄が保有していた電気機関車です。また、同社最期の電気機関車でもありました。 この車両は、1950年に日立製作所で製作され、当初は日本専売公社(現在の日本たばこ産業)の足柄工場専用線で運用されていました。その後1958年に小田急が運用を受託し、1959年には正式に小田急電鉄の所属車両になります。以降2002年に引退を迎えるまで、相武台工場·大野工場で入れ換え機関車として活躍しました。 ロマンスカーなどと比べると地味な存在ではありましたが、小さな車体で小田急の日常を陰で支えた大切な存在でした。 模型は安達製作所のものです。 元々は「バラキット」と呼ばれるもので、キット本体の他に各自で動力·パンタグラフ·連結器などを入手する必要があります。 今回はオークションで入手しました。出品されていたものは、すでに前のオーナーさんが入手が難しい別売のパンタグラフを購入されており、他に必要なものはどれも模型店で手に入るものばかりでした。そのため、ほとんど苦労無く完成を迎えられました。 今回は製作記として、組み立てから完成まで掲載させていただきました。 ご覧いただければ幸いです。 #1/80 #鉄道模型 #小田急 #HOゲージ #16番ゲージ
鉄道模型 1/80 安達製作所OER5200
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1/80 京商 日本たばこ産業(JT)特注 喫煙バス スモーカーⅡ
1/80スケール、京商製の日本たばこ産業(JT)特注 喫煙バス スモーカーⅡです。 実車は、日本たばこ産業が日野自動車に委託して製作した車両です。 この車両はトラックを改造した構造で、1960年代のフランスをイメージした内外装が特徴です。 車内には灰皿や空気清浄器、飲料などの自動販売機を設置しています。 模型は日本たばこ産業(JT)特注品で、京商が製作したものです。 一般向けに販売されたものではなかったようで、ネットの情報によれば、日野自動車のトラックを購入した方にプレゼントしていたもののようです。 【余談】 私はこの模型をミューゼオで初めて知り、いつかは欲しいと思ってはいましたが、なかなか見つかりませんでした。稀に販売されているのを見ても2万円近い値段に「手が出ないなぁ」と思っているうちに売り切れになっていました。 しかし先日、たまたまネットオークションを見ていた時に2,500円スタートで出品されているのを見つけました。 「どうせ2万円前後になるんでしょ」と思いながら、せっかくなので1万円まで入札していたところ、私の他に誰も入札しないままあっさり落札出来てしまいました。 #1/80 #京商 #日本たばこ産業 #JT #バス #ミニカー
ミニカー 1/80 京商OER5200