-
2001 9TH PMA JORDAN HONDA EJ11 J.TRULLI
ワークスHONDAエンジン搭載も不発 ヤルノ・トゥルーリ JORDAN HONDA EJ11 2001年トゥルーリはジョーダン2年目 チームヘイトはH.H.フレンツェン リカルド・ゾンタ/ジャン・アレジ 前年度で無限エンジンが終了 HONDAワークス仕様のエンジンとなり ギアも6速→7速へバージョンアップした トゥルーリ得意の予選では 4位-2回 5位-6回 など全17戦中15戦で 4列目より前でスタート 決勝は4位-2回 5位-3回の入賞に留まり 途中5戦連続リタイアのあり 完走は半分の8回であった(失格1回) チーム内のゴタゴタもありこの年限りで ジョーダンを離脱しG・フィジケラと 入れ替わる形で翌2002年はルノーに移籍した モデルはミニチャンプス GP表記の無いRACE CAR タバコ禁止GP ジョーダンのモデルは1998年以来 3年ぶりにミニチャンプスでの発売 開幕戦レギュラーのトゥルーリ/フレンツェン F1最後となったアレジは発売されたが 2戦スポットのゾンタのみが未発売 2493
250319 J.TRULLI 2001 12FW12C
-
2001 15TH PMA JORDAN HONDA EJ11 J.ALESI
F1-200戦後の引退発表 ジャン・アレジ JORDAN HONDA EJ11 2001年アレジはプロスト離脱後 1989年F3000時代以来の古巣ジョーダンに移籍 チームメイトはヤルノ・トゥルーリ 移籍2戦目R14ベルギーGPで6位入賞 R16アメリカGPでF1参戦200戦目となり サイドポッドに200戦記念が施された 当該モデルはアメリカGP仕様 シーズンベストの予選9位→決勝7位 このGPで17戦連続完走となり 1975~1976年ニキ・ラウダ(フェラーリ) 1988~1989年アイルトン・セナ(マクラーレン) と並び当時の連続完走記録1位タイを樹立 しかし来シーズンのシートが確保できず 最終R17日本GPを前にF1引退を発表 ラストレースはキミ・ライコネン(ザウバー)の スピンに巻き込まれる形でリタイア 連続完走新記録・シーズン全戦完走ならなかった 急遽のデビュー戦で4位入賞 1990年開幕戦でのセナとのバトル 涙の初優勝など数々の名場面を作ったアレジ 記録よりも記憶に残るドライバーであった 2447 #CAREER-ACHIEVEMENTS 🇫🇷ジャン・アレジ (フランス) 【決勝出走数】201回 (入賞70回-表彰台32回) 【予選最高位】🚩PP(2回) 1994年🟥FERRARI R12 イタリア 1997年🟦BENETTON R13 イタリア 【決勝最高位】🏆️優勝 1995年🟥FERRARI R06 カナダ 【FastestLap】🏁FL(4回) 1991年🟥FERRARI R01 アメリカ 1997年🟥FERRARI R05 モナコ 1996年🟦BENETTON R03 アルゼンチン 1996年🟦BENETTON R05 モナコ 【年間最上位】❹位(2回) 1996年🟦BENETTON 47ポイント 1997年🟦BENETTON 36ポイント
250216 J.ALESI 2001 4.464FW12C
-
2001 13TH PMA JORDAN HONDA EJ11 H.H.FRENTZEN
★2026年 HONDA パワーユニット★ アストンマーチンで復活 現在のアストンマーチンF1を遡ると 2021~アストンマーチン 2018~レーシングポイント(R13より) 2008~フォースインディア 2007~スパイカー 2006~ミットランド 1991~ジョーダン 現在のアストンマーチンの はじまりはジョーダンチームで HONDAとのかかわりも多かった 2001年過去3シーズン無限ホンダが ジョーダンにエンジン供給を行っていたが この年はHONDAエンジンに変更 ジョーダンHONDAが誕生 (2001年はアロンソのデビューの年) ドライバ―はH・Hフレンツェンが残留 チームメイトはヤルノ・トゥルーリ フレンツェンは序盤4戦で全て完走 4位・5位・6位各1回入賞と出だしは好調も 中盤からはマッチングに苦しみ その後は入賞無しと苦戦 R12ドイツGP前に突如解雇されて J・アレジと交換の形でプロストに移籍した HONDAは翌2002年もジョーダンに供給 佐藤琢磨のデビューも後押しした だいぶと先ですが 2026年のアストンマーチンHONDAの 挑戦に期待します!! https://muuseo.com/FW12C/items/1150?theme_id=34513
230525 H.H.FRENTZEN 2001 2.304FW12C