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1990 (19TH) KIT-TAMEO LIGIER JS33B N.LARINI
1990年シーズン完走率2位 二コラ・ラリーニ LIGIER JS33B 二コラ・ラリーニ イタリア出身 1986年イタリアF3 チャンピオン(5勝) 1987年コローニでデビュー 1988年・89年オッゼラに所属 この3年間は(予備)予選落ち13回 決勝進出19回中 完走4回 最高9位 1990年はリジェに移籍 チームメイトはフィリップ・アリオー マシンは前年度の改良型JS33B チームはポイント獲得できずに 後半戦はR9より予備予選組に回るも モンテベルディ オニクスが撤退した為 R11ベルギーから再び予備予選免除 ラリーニはR6カナダから最終戦まで 11戦連続の完走と安定感があったものの 最高7位(2回)で惜しくもポイント獲得ならず 年間の完走13/16回 完走率81.2%は N・ピケ(ベネトン)86.7%に次ぐ2位タイ ラリーニはリジェを1年で離れ 翌1991年も新規モデナ・ランボルギーニに移籍 モデルはKIT TAMEO製 お馴染みのタバコGITANES仕様 リジェの1989年JS33 90年JS33B 量販モデル化されておらず発売が待たれます
231026 N.LARINI 1990 26FW12C
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1989 5TH TAMEO WILLAMS RENAULT FW13 T.BOUTSEN〖🏆2〗
ティエリー・ブーツェン 2勝目 4戦限り使用 WILLAMS RENAULT FW13 1989年ウイリアムズは前年の改良型 FW12Cで前半戦を戦い シーズン途中で 新車のFW13を投入予定であったが 実際の投入は終盤のR14ポルトガルGP FW13はパトリック・ヘッドがデザイン インダクションポッドは 横幅のある楕円形の独特のデザイン フロントサスペンションは プルロッドからプッシュロッドへと変更 ノーズ上面にこぶのような形状があるのが特徴 R15鈴鹿ではブーツェンが3位 チームメイトのR・パトレーゼが2位 A・セナ(マクラーレン)の失格裁定で繰上り モデル仕様のR16オーストラリアGP 豪雨の中自身2勝目を上げたレース (中嶋悟 ロータス ファステストラップ) 途中周回遅れのE・ピロ(ベネトン)がTMの 2位走行のA・ナニー二を追いつかせるために スロー走行し妨害 ブーツェンは追い越し時 右手を大きく振りかざし抗議したが 左手は同時にカウンターを当てて車を制御する 冷静沈着なドライビングを見せた モデルはTAMEOのキットの完成品 できればレインタイヤ仕様にしたい #ブーツェン2勝目 #1989 #F1 #1989年オーストラリアGP #振り向けばブーツェン
T.BOUTSEN 5 1/43 BARCLAYFW12C
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1990 (30TH) TAMEO ONYX ORE-2 J.J. LEHTO
フィンランド出身のJ.J.レートは愛称で 本名はユルキ・ユハニ・ヤルヴィレヘト 何とも言いにくい為 ケケ・ロズベルグの指示で J.J.レートで登録して参戦 1989年終盤4戦をONYXで出場 1990年はレギュラードライバ―として参戦 チーム内はゴタゴタで2戦目で S・ヨハンソンが離脱 出資金を持つ G・フォイテクが加入 R9ドイツGPからはチーム名も モンテベルディに変更 R10ハンガリーで2台予選落後 チームに見切りをつけ両ドライバー離脱 チームもそのまま消滅しました 前年度のS・ヨハンソンの 参戦初年度表彰台も虚しく 1年半で消えてたONYX カラーリングはとても好きでした
J.J. LEHTO 36 1/43 ONYXFW12C
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1992 18TH TAMEO MINARDI M191B LAMBORGHINI C.FITTIPALDI
追悼 ウィルソン・フィッティパルディ
C.FITTIPALDI 1992 23 1/43FW12C
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1989 12TH TAMEO ONYX ORE-1 FORD S.JOHANSSON
ヨハンソンは新規チームのオニクスよりの参戦。 チームメイトはB.ガショーと後半4戦はJJ.レート。 予備予選の壁が高く 本戦出走はR4メキシコGP予選21位が最初 その後順調に予備予選と予選を突破 R7フランスGPで予選 ガショー11位 ヨハンソン13位 決勝ガショー13位 ヨハンソンは5位入賞 2P獲得 次戦R8イギリスで予備予選入替 (上位13チームまでが免除) R7終了時で 9位ブラバム 5P 10位(レイトンハウス)マーチ 4P 11位リアル 3P 12位リジェ 3P 13位オニクス 2P 14位AGS 1P 15位ミナルディ 0P AGSはここまで好調(6位1回 7位1回 8位1回)も R8イギリスは頼みのG.タルキーニがDNPQ。 ミナルディはここまで完走すら1度もない状態で オニクスの予備予選免除は確実と思われましたが・・・ ヨハンソンはR13ポルトガルGPで予備予選から 予選シーズンベスト12位 決勝3位表彰台を獲得。 フロントウイングがヨハンソン車はピンク ガショー・レート車は黄緑に塗り分けられているのが特徴。 オニクスは資金難で翌年買収されましたがそれでも途中撤退。 短命チームですが記憶に残るカラーリング SPARKで量産化してほしい1台です #F1-1989年
S.JOHANSSON 36 1/43 MarlboroFW12C